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Sam 29 Mai 2010 - 14:05
Ca doit être une couronne de 54 dents.

Beaucoup roulent en 54/18, donc tu peux la mettre à la place de la 68, tu auras beaucoup plus de pointe!

Pour le radiateur, profite de changer la couronne pour le mettre. Si c'est le castle, il n'y a pas besoin de sortir le moteur, le seul truc qui est embêtant c'est pour faire rentrer le fil d'alimentation dans le boitier du récepteur...
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Sam 29 Mai 2010 - 14:09
En fait je crois bien que le radiateur que j ai commandé est pour un titan...
ca me parait pas possible de le passer autour du moteur...

Je changerai plus tard la couronne, peut être quand avec d autre passionné, pour m expliquer le réglage du slipper
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Sam 29 Mai 2010 - 19:53
Nouvelle sortie aujourd hui sur le spot de Domène.
Du pur bonheur!!
Parti avec 8 Lipo, je n en ai utilisé que 2!!
Je n ai pas rouler sans arrêt, mais je me suis fait plaisir au moins 1 Heure!!!

J ai rempli mes amorto avec de la 70wt,laissé les rondelles d origine à l intérieur de l amorto et laissé les ressort d origine, mais je trouve ça encore beacoupp trop mou!!
Le châssis tape aux réception de saut, et j aime pas du tout ça!!

je vais essayer de mettre les "truc gris" (désolé me souvient pas du nom) pour que le Revo soi plus haut, mais j ai peur que la stabilité change!!

Que me conseillez vous?
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Sam 29 Mai 2010 - 23:43
"Truc Gris" ? Very Happy

Tu veux parler des rockers/basculateurs ?

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Sam 29 Mai 2010 - 23:49
Oui, c est bien ça!!!
Le mot m est revenu, mais j ai pas eu le temps de venir corriger.
Ce serai une solution?

Je suis aussi à la recherche de bon skids, quelqu'un à un bon lien à me proposer?
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Lun 31 Mai 2010 - 18:11
News :

J ai changé la couronne de 65T pour la couronne de 54T pour tester un peu la difference.

Bah j ai pas énormément de place pour tester (un ligne droite d une 30aine de metres en pente et en bitume), mais ça ç l air d arracher pas mal en vitesse de pointe!!
J ai même pas l impression d avoir perdu de la pêche!!!

Vivement que je puisse tester ça sur un terrain de bash!!!
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Lun 31 Mai 2010 - 19:27
Si tu as posée une couronne plus petite tu vas gagner en pêche au demarrage mais perdre en vitesse de pointe.
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Lun 31 Mai 2010 - 20:08
@aureli1 a écrit:Si tu as posée une couronne plus petite tu vas gagner en pêche au demarrage mais perdre en vitesse de pointe.

Salut,
je penses que c'est plutôt l'inverse.... nan

Petite couronne = + de vitesse - de pêche
Grande couronne = + de pêche - de vitesse

Idem pour le pignon moteur, mais à l'envers :

Petit pignon moteur = + de pêche - de vitesse
Grand pignon moteur = + de vitesse - de pêche

Arrêtez moi si je me trompe ?
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Lun 31 Mai 2010 - 20:33
Moi c est la couronne que j ai changé et mon avis est plutot celui ci...

Petite couronne = + de vitesse - de pêche
Grande couronne = + de pêche - de vitesse

mais pour le pignon moteur :

Petit pignon moteur = + de vitesse - de pêche
Grand pignon moteur = + de pêche - de vitesse

ca fonctionne comme un vélo non?
Le pignon moteur = derrailleur avant
Courrone = derailleur arrière

Est ce moi qui me trompe ?
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Lun 31 Mai 2010 - 20:49
J'avais fait un tableau de calcul vitesse/rapport boite/ revo 2.5/3.3/platinun parce que moi aussi je me suis posé la question à une époque Very Happy S'est pour les moteurs thermiques, mais le principe reste le même.
En changeant le pignon et la couronne en haut du tableau, on peut voir la vitesse changer en bas. Plus elle est augmente plus la pêche diminue et vice vers ça.
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Lun 31 Mai 2010 - 23:50
Pour faire court.
Plus le ratio est petit, plus on tire long (+de pointe)
Plus le ratio est grand, plus on tire court (+nerveux)

Exemple :
40/16 = 2,5
38/15 = 2,533333333333333

Donc en 40/16 je vais tire plus long qu'en 38/15.

Ce calcul de ratio s'applique à tout véhicule.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Lun 31 Mai 2010 - 23:51
Merci Chezoit pour ce petit cours de ration tres tres utile :p
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Mar 1 Juin 2010 - 2:33
Autant pour moi! Donc tu vas tirer plus long avec le même pignon moteur.
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Mar 1 Juin 2010 - 10:07
@Chezoit a écrit:
Exemple :
40/16 = 2,5
38/15 = 2,533333333333333

Donc 40 = couronne et 16 = Pignon ?
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Mar 1 Juin 2010 - 15:15
yes, Pignon ou cloche selon le véhicule.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mar 1 Juin 2010 - 18:44
moi je suis sur mon e revo en 54/24 ca marche plus fort
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Mar 1 Juin 2010 - 20:22
Je vais continuer à tester un peu comme ça.
Il faut que je règle mes amorto, j ai changé les rockers, les ressorts et remplis avec de la 70wt, et je trouve ça encore trop mou...
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Mar 1 Juin 2010 - 21:34
conseil pour du gros saut, les ressort bleu a l'arriere et vert a laven, tous les 2 serer a 50%
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Mer 2 Juin 2010 - 13:06
pour du gros saut il faut les amortisseurs du summit qui sont plus long et les ressort dur du Summit. Dans cet config en réglant ton chassi le plus haut ton revo ne touche plus le sol quand tu appuies dessus. Ce me semble idéal pour du saut bounce
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Jeu 3 Juin 2010 - 0:50
Hier et aujourd'hui, j ai emmené mon E-Revo sur le circuit de Domène, et j ai pris vraiment du Plaisir.
Avec la couronne que je lui ai mis, il à largement tout ce qu il faut, suffisamment de patate, et suffisamment de vitesse de pointe, a tel point qu il est très rare que j enfonce la gâchette à fond!!

Ca fait vraiment plaisir de voit tout le monde galérer à régler et démarrer sa voiture, d arriver, de mettre sur "On" et de s éclater pendant 4 heures avec comme seule interruption, de changer les accus!!!

Pour le moment, je suis aux anges avec mon E-Revo, il marche nickel, aucun probleme Que du bonheur!!

Et sur la piste, Mon E-Revo est largement assez compétitif!!!!

J ai juste encore un problème au niveau de la souplesse de mes amorto, mais je vais vraiment me pencher sur le problème!!
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Jeu 3 Juin 2010 - 19:06
@Flogda a écrit:Ca fait vraiment plaisir de voit tout le monde galérer à régler et démarrer sa voiture!
c'est parce que tu n'as connu que le TRX!!! lol! avec le 523 j'ai pas trop de problemes, peu etre a froid, mais une fois que c'est parti, ben il n'y as plus rien qui l'arrete!!! a part faire le plein bien sur :lol2:
mais c'est sur qu'avec l'electrique tu as deja tout ces problemes en moins
en tout cas bien content pour toi que ça roule :sup:
casse pas tout avant le 20 juin Wink
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Jeu 3 Juin 2010 - 19:36
@Ez3kiel a écrit:
casse pas tout avant le 20 juin Wink

Je commence à me lacher un peu, mais je vais pas faire de Big jump, je reste sur la Piste du club.
J y suis encore rester 3 heures aujourdhui!!!
Le pilotage se perfectionne!!!!
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Lun 7 Juin 2010 - 21:36
Salut Flogda, tu me tante beaucoup avec ton revo ^^, moi aussi je compte passer au e-revo, bientôt j'espère, peut être l'acheter chez tower hobby vous en pensez quoi?
Une petite question Flogda, qu'en pense tu de tes accus lipo flightmax? Ils sont bien ou pas, pck si je me prend le revo j'aimerais prendre ses accus vu leur prix mais je ne sais pas ce qu'ils valent (j'ai l'habitude de kokam moi...)
Merci
P.S: Tu as un beau e-revo Wink
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Mar 8 Juin 2010 - 1:49
erevo/flight maxx = bon matos Wink

je tournais ainsi en 2X3S 30C sur erbe
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Mar 8 Juin 2010 - 10:26
@kentin a écrit:Salut Flogda, tu me tante beaucoup avec ton revo ^^, moi aussi je compte passer au e-revo, bientôt j'espère, peut être l'acheter chez tower hobby vous en pensez quoi?

J avais commandé mon Vxl sur Tower, et je n ai eu aucun problème, prévois aussi qu'il est fort probable que tu te prennes la douane avec un colis de cette taille, c est pile ou face!


@kentin a écrit:Une petite question Flogda, qu'en pense tu de tes accus lipo flightmax? Ils sont bien ou pas, pck si je me prend le revo j'aimerais prendre ses accus vu leur prix mais je ne sais pas ce qu'ils valent (j'ai l'habitude de kokam moi...)
Merci
P.S: Tu as un beau e-revo Wink

Je suis très content de mes Lipo (en même temps je connais que celle là), Bonne perf, bonne autonomie
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