Trx4m de bryan

J’ai eux un peux de temps j’ai monté les amorto de chez meus
On gagne en garde au sol car il sont plus long mais maintenant le soucis c’est que le servo a horizontale vien touché les liens ce qui fait que l’on ne peu croisé les ponts comme on le voudrait


Il sont monté tête en bas pour un gain de poids suspendus

Faudrait mettre des petites rondelles au niveau des fixations des amortos pour les décaler un peu vers l'extérieur. Sinon, faire un support servo (3D ?) pour le remettre à la verticale comme d'origine...Et surtout, tu devrais mettre les amortos dans l'autre sens, vu l'espace entre le fourreau et le tube, tu vas choper tous les grains de sable et autres merdouilles qui vont les bloquer et les abimer...

J’ai déjà mis une rondelle laiton pour le décaler du châssis mais je vais en rajouter une deuxième, c’est vrai que j’avais pas pensé au impureté qui pourrait ce glisser dans l’amortisseur

J’ai un support type origine en rab je vais essayé de voir ce que ça dit

Salut @Bryan95bb , petite question... Visiblement tu n'utilises plus le module traxxas ECM-2.5... Est-ce que tu l'as toujours, et serais-tu vendeur éventuellement ?

Merci.

Salut alors oui je l’est mais j’ai un des composants qui as cramé à l’intérieur suite à un essai avec le moteur du fmx, j’ai ouvert proprement ( au mieux car tout est collé)
j’avais fait un poste là dessus pour essayé de réparer mais je n’est pas tout le matériel pour j’ai toujours la commande également si tu veux

Et pour les amorto J’ai toujours pas avancé sur le montage avec le support servo type origine 

j’ai juste remis les amortisseurs à l’endroit mais je les trouves très raid pour le poids de la voiture il faudrait que j’essaye sans les ressorts

OK merci quand même... Je viens de trouver mon bonheur de toute façon... Bonne continuation !

@Bryan95bb
Toujours aussi les raide les suspensions ?

Je n’est pas encore vraiment testé depuis la dernière fois je l’avais laissé un peu de côté par manque de temps
Je l’est ressorti hier du placard , je vais regarder ça en fin de journée ou demain
Je vais également lui monter les deux plaque latérale comme sur celui à 2 vitesse pour abaissé le centre de gravité au maximum

J’ai installé le récepteur de chez dumborc le x6dc qui permet de commander directement les led du véhicule via le récepteur pour remettre en route mon kit led du trx4m d’origine qui fonctionne via le vario d’origine.

J’ai fais plusieurs essais il s’allume mais ne fonctionne pas correctement j’ai pue voir qu’il fonctionne en 3 fils pour les warning, marche arrière et deux stop le signal ce fait via communication bus d’où le mauvais fonctionnement avec le récepteur
J’ai trouvé un revendeur qui as sortie un module qui permet de palier à ce problème : https://www.heyokperformance.com/product/trx4m-light-controller-with-remote-headlight-control

Je me suis un peu posé sur la voiture et j’ai modifié 2/3 bricole
J’ai ajouté les marches pied que j’avais en stock depuis un petit moment pour revoir le positionnement de mon vario /récepteur




J’en est profité pour revoir un peu l’inclinaison de mes amortisseurs , mais ça ne me plaît pas encore , les ressorts sont trop raide
Je vais essayé d’en trouvé des plus souple ou complètement les retirer, la roue arrière droite décolle alors que l’amortisseur arrière gauche n’est pas encore en buté




J’ai également percé mon pare-chocs arrière pour installé des feux stop en attendant de voir si je me décide à prendre le modul permettant de fair fonctionner correctement les led de chez traxxas 

Ta garde au sol est haute ou c'est fait exprès ?

Il est super haut les ponts portique + amortisseurs rallonger le font remonter énormément même avec un réglage au mini au niveau des fixations
Je vais retirer les ressort pour voir ce que cela donne une fois posé en buté basse de l’amorto

Actuellement on dirait les Jeep rehausser au us

Ah oui, super haut.
Yes, on dirait un MudTruck.

J’ai retiré les ressort c’est déjà un peu mieux mais il reste quand même assez haut par rapport au rendu avec les injora en 53 mm

Les injora me semblent un peu mieux étudié sur la plage de débattement globale a voir si les 59 mm des chez injora sont mieux

Sinon tu te fabriques une plaque avec des axes de fixation supplémentaires.

Ou alors amortisseurs full drop... A cette échelle ça doit pas être facile à trouver...

Alors j’ai essayé plein de setup cette aprem et j’en est conclue que les amorto de chez meus ne sont vraiment pas top a mon goût  j’explique

Entre mes amorto injora en 53 mm et 60 les meus on as
10 mm pour les injora  (approximatif)
12 mm pour les meus  (approximatif )
Ce qui fait que réellement ça rehausse le centre de gravité mais pas vraiment les croisements de ponts

Je l’es est complètement démonté car il frotte énormément à l’intérieur et reste souvent bloqué en buté haute ou basse  sans les ressorts à l’intérieur (il doit être possible de les passé en full droop en trouvant les bon ressorts)

Je suis passé d’une huile 200 cts à 100 cts et il sont toujours aussi raide on sent que il y as des points dure, l’es piston qui frotte dans le tube à mon avis

J’ai réussi à palier à mon soucis de hauteur avec les supports pivots de chez injora et là ça croise j’essaye de fair une vidéo à l’occasion

Je vais essayé de chopé les amorto 59 mm de chez injora qui me semble beaucoup mieux fini après plusieurs test

Effectivement, ça croise !

Excellent !

Led sur mon pare-chocs installé


J’ai fais un petit essai du setup amorto sur un tas de gravats et c’est pas top à mon goût j’ai refait une config mais je vais passé sur les injora 59 mm https://urlr.me/6FmVW
J’ai vue s’il on sorti des inserts en soft et super soft j’hésite encore à m’en prendre avec ces pneus https://urlr.me/3r9B4

@pleinair37 j’ai des gardes boue integrale pour le trx4m ,je peux te les donné si tu veux je ne m’en sert pas vue ma config il sont encore emballé

Merci Bryan, c'est sympa... OK pour moi, la suite en MP pour avoir ton paypal pour les frais de port...

Une petite balade en forêt
https://youtu.be/Yj5_hB6BgGg?si=mZuOsMLqhL08i9xF

J’ai repris un pare-chocs que mon fils m’avait cassé en deux pour pouvoir remettre mon treuil sur la bête on vas ressortir la dremel pour découpé les angle

Le Dremel, le meilleur ami du RChiste.

Des nouvelles modif de mon petit trx4m
Nouvelle Caro de defender légèrement personnalisée
Le module pour la gestion des led pro scale de chez traxxas avec un vario autre que celui d’origine est en commande





J’ai également remplacé les pare-chocs avant et arrière par des alu de defender