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L'histoire de Unlimited Engineering Empty L'histoire de Unlimited Engineering

Mar 25 Jan 2022 - 18:34
Bonjour,

Pour ceux que ça intéresse voici un post qui regroupe sommairement les pièces et projets de UE (Unlimited Engineering) Une marque qui me tient à cœur. J'ai acheté mon premier T-Maxx en 2004 en voyant des photos/vidéos sur le web. J'ai trouvé ma passion et mon travail en utilisant et parlant avec le créateur.  ;S

Déjà UE qu'est-ce que s'est ?
Une marque américaine, créée par Robin Oury. Un ingénieur en conception mécanique et matériaux. (Normalement ça commence à titiller Laughing ) Je dirais peu de temps avant 2000 durant le premier Traxxas T-Maxx.

Ca commencé quand il a acheté un T-Maxx à un ami qui n'arrivait pas à régler le trx .15 et qui arrêtait pas de se retourner. (Les triangles étaient court à l'époque ) Il a pensé qu'il avait les compétences pour corriger ces différents soucis.

Et voilà comment est née le SuperMaxx One.

L'histoire de Unlimited Engineering 24790510

Voyons en "détail"

Le chassis.

Le Thunder.
Un peu plus long en empattement, qui accepte les "bigblock" et qui corrige beaucoup de chose comme la rigidité qui va éviter de casser des couronnes. Réputé comme quasiment incasable.

L'histoire de Unlimited Engineering 20160410
Le premier prototype à gauche et la version commercialisée à quelques détails près à droite

Ps: Le châssis utilisé encore aujourd'hui par le créateur est celui est là  Laughing  Laughing
L'histoire de Unlimited Engineering 17875710

L'histoire de Unlimited Engineering 20160411
Un des châssis qui lui sert de test de montage

Beaucoup de projet, prototype et tests sont fait. Voilà qu'ils sortent leurs propres triangles. Ces kits ajoutent plus de largeur de voie. Copié par la suite par Traxxas pour la 2nd version du T-Maxx 2.5

Kit EXT: (Kit pour les gros basheur et qui améliore le comportement du Maxx
L'histoire de Unlimited Engineering 1310011

Kit Widetrac (Kit compatible avec les portes fusées d'origines)
L'histoire de Unlimited Engineering 13120b11

Kit Racer X (Kit prévu pour la piste mais qui est vraiment solide !)
L'histoire de Unlimited Engineering 1010010

Kit Racer X avec Setback (Triangles qui ajoute +22mm d'empattement. Copié par la suite par Traxxas pour une option du Revo)
L'histoire de Unlimited Engineering 1010710

Différentes pièces sont crées entre temps. Les cardans, les pièces de transmission, le Sauve Servo...

Un des plus gros projet d'UE reste les VBS (Victory Bulkless System) qui regroupent beaucoup de pièces pour "simplifier", solidifier et faciliter le montage. Bien-sûr qui acceptent les diff 1/8
Ce projet a mis plus de 2ans et demi a être réalisé. Entre les dessins, la programmation sur les CN pour des protos, les tests, les modifications etc...

Le cahier des charges:
- Meilleure géométrie
- Meilleur support des triangles inférieurs en 4 points (d'origine on plie les axes de triangles facilement)
- Compatible diff 1/8 et origine
- Ne plus utiliser les vis de M3 pour les skids mais passer en M4
- Solidité
- Léger en poids

L'histoire de Unlimited Engineering Rdsbul10
Les pièces de base

Je n'ai pas de photos des premieres générations, ont-elles existées autre qu'en 3D... Les premiers protos que je connais sont les générations 3.

Voiçi les protos en génération 3 je crois qu'il existe que 2 ou 3 pièces de ces derniers.
Entièrement ajustable pour des tests avec des très bon pilotes de l'époque

L'histoire de Unlimited Engineering 2110
L'histoire de Unlimited Engineering 1311
L'histoire de Unlimited Engineering 12166210

Les VBS (ici les Générations 5 les derniers. Exactement c'est les 5.2)
L'histoire de Unlimited Engineering Vbs-pr10
L'histoire de Unlimited Engineering Vbs-pr11
Quelques changements mineus pour être encore plus solide pour les plus gros basheur, ajout de barre antiroulis, ajout d'un support aileron intégré.


Je vais compléter ce post au fur et à mesure dans la semaine :honte: (j'ai du faire 1/3)
A surveiller pour ceux qui veulent.


Dernière édition par KiKiMaX le Sam 29 Jan 2022 - 8:47, édité 1 fois

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Mar 25 Jan 2022 - 19:11
Je vais lire se post tranquillement ce soir.
Merci

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Mar 25 Jan 2022 - 20:57
C'est vraiment de la belle pièce Wink

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Mer 26 Jan 2022 - 7:28
C'est clair, je continue ce soir après le taf en mettant encore de la belle pièce rare Very Happy

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Mer 26 Jan 2022 - 8:06
👍👍

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L'histoire de Unlimited Engineering Empty Re: L'histoire de Unlimited Engineering

Mer 26 Jan 2022 - 9:11
@KiKiMaX
Du super matos créer par un passionné et optimisé depuis 18ans (déjà....:honte:), le Must !
Dommage que ça ne soit pas plus répondu et un peu moins cher. Laughing :sac:

Merci de nous faire partager cette magnifique marque que tu affectionnes particulièrement et on comprend clairement pourquoi. Twisted Evil

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Jeu 27 Jan 2022 - 14:04
C'est jolie tout sa je kiff bien aussi le T-Maxx et Jato

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Jeu 27 Jan 2022 - 23:18
Ca c'est kaizen à mort! Magnifiques pieces, merci de nous partager l'historique de la marque.

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Ven 28 Jan 2022 - 12:27
KiKiMaX a écrit:....
Kit Racer X (Kit prévu pour la piste mais qui est vraiment solide !)
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Kit Racer X avec Setback (Triangles qui ajoute +22mm d'empattement. Copié par la suite par Traxxas pour une option du Revo)
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Le diamètre des cardans. Laughing

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Ven 28 Jan 2022 - 12:49
Par contre pour les sauts hum tout va se tordre en moins 2
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Ven 28 Jan 2022 - 17:54
Chezoit a écrit:Le diamètre des cardans. Laughing
Oui ça va c'est raisonnable  Laughing

XDG 71 a écrit:Par contre pour les sauts hum tout va se tordre en moins 2
Qu'est ce que tu appelles sauts ? quelle hauteur?  1m 5m 10mètres de haut? Laughing
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Ven 28 Jan 2022 - 20:23
KiKiMaX a écrit:
Chezoit a écrit:Le diamètre des cardans. Laughing
Oui ça va c'est raisonnable  Laughing

XDG 71 a écrit:Par contre pour les sauts hum tout va se tordre en moins 2
Qu'est ce que tu appelles sauts ? quelle hauteur?  1m 5m 10mètres de haut? Laughing

Ben oui des sauts des rayure mdr Very Happy Very Happy Very Happy
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Sam 29 Jan 2022 - 9:06
Edit: ajout d'une partie sur les VBS avec des photos très rare... Very Happy

@XDG 71 concernant la résistance, rien n'est incassable mais ça tient.
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Lun 31 Jan 2022 - 15:32
Tremplin maison ?

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Lun 31 Jan 2022 - 17:39
Chezoit a écrit:Tremplin maison ?
Oui avec inclinaison réglable. Very Happy
Je ne sais pas ce qu'il est devenu car la personne a arrêté la RC il y'a environ 2 ans. Sad

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Jeu 13 Juil 2023 - 22:49
Sympa ce poste histoire et photos :BD:
La photo du 4x4 qui repose sur le chassis thunder :cowboy:
Il y a d'autres choses qui peuvent être rajoutées photo/anecdote de la marque ?!

J'ai lu que pour les chassis Predator une petite série avait été faite en noir pour l'équipe Dace

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Dim 16 Juil 2023 - 9:46
Salut Toyo,

Oui j'en ai encore plein en stock pour plus ou moins chaque pièce Very Happy

HAHAHA effectivement l'équipe DACE avaient une version anodisée Noir mais je ne m'en rappel plus si j'ai des photos car ils sont rares Sad

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Lun 17 Juil 2023 - 8:51
A l'occasion quand tu as le temps ça serait cool de compléter avec certaines photos Very Happy


Dernière édition par toyo86 le Lun 17 Juil 2023 - 13:59, édité 1 fois

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L'histoire de Unlimited Engineering Empty Re: L'histoire de Unlimited Engineering

Lun 17 Juil 2023 - 11:55
C'est prévu Wink
J'en ai retrouvé des belles hier soir Smile

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L'histoire de Unlimited Engineering Empty Re: L'histoire de Unlimited Engineering

Mer 26 Juil 2023 - 13:46
Cette marque ne pourrait pas s'intéresser au Sledge ? Laughing

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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