Summit Chassis 4x4x4 made in "Tracer".

Je trouvais ça plus simple de re-créer un post en 2016 pour ce Summit que j'avais monté en novembre 2011 sur une base de châssis 4x4x4 made in Tracer:

Photos:















Avec des roues 2.2 et une carrosserie Proline baja Bug:






Test des chainettes:


Grand Angle:






Vidéo:



Photos du montage:
Voilà le nouveau chassis de mon Summit, chassis "Renaissance" made in Tracer:


Usinage du chassis pour laisser passer les noix de cardans acier:








Ce chassis n'etant pas prevu pour accueillir une lipo de chaque coté + les micros servo, je lui ai greffé deux morceaux de corniere aluminium aspect "grain de riz", puis montage de deux trains avant de Summit + fixation de la boite:


Usinage pour laisser passer la commande de changement de vitesse de la boite:






Le chassis 3.3 etant plus court que le chassis erevo j'ai du reculer le support de caro arriere, j'ai utilisé la technique "Alexandret":




Détails des micros servos:








Slipper Hot Racing 6 patins + platine RRP:


Fusées Tekno Rc:


Montage avec les cardans de Revo 3.3:


Servo reversing de marque "Expert" chez Rcboyz:


Palonniers Answers Rc pour mon Summit qui se montent sur les servos Savox:






Set up:

Ratio: 14/58T (la 68 ne passe pas sur ce châssis.)
Slipper Hot Racing 6patins + support de slipper RRP
Chassis "Renaissance" Tracer adapté au Summit (voir plus bas)
Triangles RPM
Bielettes options Traxxas
Fusées Tekno Rc
Skid Integy
Cardans centraux Traxxas option
Cardans de roue de Revo 3.3
Supports de servo alu GPM Racing
Moteur Dewalt 12v
Controleur MMM V3
Ubec Mamba
Batterie auxiliaire 2200mah 2S
Servos de direction 1256TG Savox 20kg de couple chacun
Monobras Golden Horizons (2pieces)
Inverseur de sens
Radio TQ4
Jantes axial + MoAb XL + inserts retaillés et jantes aluminium Motoworx Racing + Trancher Proline.
Carrosserie Proline Ford F150 Raptor peinture "Metal Gun" home made.

Modifications sur le chassis:

>Usiner les passages de commandes de diff
>Usiner les emplacments de noix de cardans central (cardans options Traxxas obligatoire!)
>Usiner l'emplacement de la commande de passage de vitesse longue/courte
>Percer un trou pour la 4eme vis de fixation de la boite

Achat à prévoir:

Corniere aluminum
Couronne de 58T la 68T ne passe pas!
Bulk avant Summit
Basculeurs avant long travel
support de suspension avant
Commande de diff avant complete
Triangles + skid avant
Mecanisme de direction complet
Support de servo de revo 3.3 (2pieces)
Cale de diff avant (2pieces) pour chassis Revo.
Inverseur de sens pour servo marque "Expert" chez Rcboyz
Scratch de fixation pour les lipos (scratch de pompe à velo "Zefal" dans mon cas).

Vache, Sacré boulot !

ça m'impressionne de voir des trucs comme cela !


@+

Merci, j'ai eu de quoi m'occuper un moment pendant l'adaptation des pièces spécifiques au Summit.

Ou peut on trouver un chassis similaire permettant d'avoir une direction à l'arrière?
Merci

Salut,

Just Amazing !! Du bon travail sur ce châssis.

Cependant as tu pesé le châssis ? car il me semble que c'est de la tôle alu ou Inox striée, et ayant déjà manipulé celle-ci celons son épaisseur, le poids monte vite. Dépend ensuite des performances que tu cherche.

Merci

Salut, oui j'avais découpé le moteur mais j'aurais peut être pu le garder. C'etait avant tout un choix esthétique.

Et voilà avec la châssis d'origine Traxxas:

Terrible avec ces grosses roues !!

Surtout que la petite carrosserie accentue l'effet grandes roues

Nice! Les photos dans boue sont hallucinantes!!! Bravo pour ce build.