[Majestic3] Summit 4x4x4 LT

Salut à tous,

Voila mon nouveau projet, un Summit 4x4x4 LT sur base de châssis Tracer.
La version d'@Aureli1 m'avait bien plus, et je m’étais tâté un moment lorsqu'il avait mis en vente son fameux châssis.
Hélas le châssis est parti vers d'autre horizons jusqu’à ce que, par hasard, je le retrouve sur leboncoin.
J'ai immédiatement sauté sur l'occasion d'autant que le pris en était divisé par deux!

Le voilà donc entre mes mains.


Je me suis donc mis en quête d'un summit pas trop cher pour récupérer le maximum de pièces.
Mais une fois de plus je n'ai rien trouvé ni d'abordable, ni a proximité.
Je me suis finalement rabattu sur un Chassis Roller de Summit sur eBay avec l'avantage d'avoir des pièces neuves.

J'ai commencé l'assemblage et voila ou j'en suis.



Je vais reprendre les cardants du Summit que je vais raccourcir et l’équiper d'un Dewalt 14.4V et de l'EVX2 de mon Summit (qui heritera surement d'un MMV2)

--- Liste des modifications ---

  Options:
    Chassis Tracer 4x4x4
    RPM Front Bumper Mount (Black)
    RPM Rear Bumper Mount (Black)
    Triangles RPM Slayer Pro
    Cardans Summit Raccourcis
    Rocker P2
    GPM Aluminum Front Shock Tower x2
    GPM Front Bulkhead Tie Red x2
     Traxxas Aluminum Push Rod Slayer Red
     Traxxas Aluminum Toe Links Slayer Pro Red
    Traxxas CVD Center Driveshaft
    Vis Inox RCScrewz
    Punk Rock Crawling - Dual Steering Computer Inversion Servo AR
    TURNIGY 5-7.5A (8~42v) HV UBEC for Lipoly
    Moteur Dewalt 14.4V
    Controleur Traxxas EVX2 LVD
    Traxxas CVD Center Driveshaft
    Vis Inox RCScrewz

  Huiles:
    Traxxas 100K   Diff Avant
    Traxxas 100K   Diff Arrière
    Traxxas 50K    Shocks AV & AR

  Ressorts:
    Traxxas Double Yellow AV & AR

  Batterie:
    Turnigy nano-tech 5800mah 4S 40~80C
    Turnigy nano-tech 2200mah 2S 40~80C Pour l'Ubec

  A Venir:
    Pneu Pro-Line Chisel 2.2"
    Jantes DE Racing "Trinidad"
    Récepteur 3 voies TQi
    Servo Hobbyking HK47903TM 31kg
    Disque de T-maxx pour le slipper
    Courone 38 Hot Racing
    Pignon 11 Hot Racing
    Carrosserie Pro-Line GMC TopKick
    Pro-Line Ridge-Line Bumper Set (Wide)



Par la suite il sera surement agrémenté de quelques accessoire esthétiques genre lumières, accessoires de couleurs et quelques petits objet scale pour plus de réalisme.

Superbe projet ça , tien nous au jus

Tel un Phoenix qui renait de ses cendres.
Ce Châssis en aura vu des version.

Je suis en train de réfléchir a la répartition des masses et a l'agencement de l Electronique, et j'aimerais l'avis éclairé de spécialistes:
Vaut il mieux avoir plus de poids a l'avant, a l’arrière ou de façon équilibrée ?

perso je prefere sur l avant pour avoir un meilleur grip pour le franchissement.

C'est ce que je lis la plupart du temps mais avec mon Summit j'ai souvent l'impression que l arrière patine et manque d'accroche, ça vient sans doute des pneus Canyon. Sur celui la il faudra que je vois avec les Chisel, le grip sera surement meilleur.
En fait j'ai dans l'idée de monter le moteur au dessus de la BDV avec une plaque d'E-Maxx pour mettre plus de poids sur l'avant et dégager de la place pour l’électronique.

Sinon les cardans sont montés. J'ai du y aller un peu a taton pour trouver les bonnes dimmensions mais une fois le premier fait c'etait facile.


Petite astuce pour fixer les supports de micro servo. J'attend de les monter pour finir de retailler la partie superflue.


Et deux petite rondelles sur le support de direction car le bras touchait le chassis.

+ 1/2 avec TPrice
Vu la config, masse en priorité à l'av & puis central.
Car tout à l'avant, il va piquer du nez direct.

Va falloir sortir la balance lol

Je pensais justement avancer le moteur sur l avant et mettre l'esc, le bec et sa lipo sur l arriere.
Apres je pense aussi lester les roues, en fonction du poid total, pour affiner l equilibrage.