Mon E Revo

J'ai acheter un E Revo Brushed converti en Brushless pour vraiment pas cher 200€ frais avec

il me semble que j'avais déjà un E Revo Brushed double Titan que j'avais échanger contre un Revo

qui a fini par être en Brushess malheureusement les deux diffs H.S toujours pas refait Very Happy

Du coup photos:

Slt le monde je voudras savoir si c'est possible de passer ma carrosserie en phase 2
Avec le système de fixation sans clips car c'est un peu chiant avec les clips ont les perd trop vite
Si oui qui aurai des tutos pour le montage merci l’équipes

Salut, avec ces pièces ça doit être possible :

https://www.breizh-modelisme.com/pieces-e-revo-20-traxxas/30018400-support-carrosserie-avant-et-arriere-traxxas-trx8614.html#product-accordion

Dans les comms une personne dit que ça se monte sur le E-revo 1... Après faut acheter la carro avec l'arceau... Ou voir si tu peux juste acheter l'arceau et le mettre dans ta carro...

Si c'est juste pour ne pas perdre les clips, il y'a cette possibilité :

On les trouve ici :
https://fr.aliexpress.com/item/1005006369929606.html?spm=a2g0o.cart.0.0.202b378dhb7rjn&mp=1&gatewayAdapt=glo2fra

Slt qui aurais un lien PDF vu éclatée du E Revo que j'ai car sur le site je vois plus que celui du phase 2 merci

erevo 5603 Wink
https://traxxas.com/search?keyword=5603

mais celle du 5608 fait la job aussi, c'est exactement le meme mais BL
https://traxxas.com/search?keyword=5608

Voila tout est réparer mon p'tit E Revo 71

Slt j'ai une petite question je voudrais savoir es ce que je peux
monter la boite de vitesse du E Revo phase 2 sur ma phase 1 les gars ?

XDG 71 a écrit:Slt j'ai une petite question je voudrais savoir es ce que je peux
monter la boite de vitesse du E Revo phase 2 sur ma phase 1 les gars ?

j'ai un ami qui a fait l'inverse mais je sait pas si il a modifié quelque chose, donc ca devrais pouvoir se faire Smile

Hum j'aimerais bien voir sa boite a ton pote Very Happy

Slt les gars j'ai regarder les amortisseurs arrière tout démonter mais rien ni fait
Les amortisseur ont du mal a remonter faut je lève la voiture pour les amortisseur
Remonte mais très lentement j'ai tout démonter mais il y a rien qui gène merci de vos aides

Trou trop petit dans les pistons, ou ressort trop souple Wink

Bugsy a écrit:Trou trop petit dans les pistons, ou ressort trop souple

Non non pas du tout j'ai tout fait rien ni fait

Tout les axes sont bien libres ?
Quand tu demonte les amortisseurs ?
T'as essayé de monter les avant à l'arrière ?

Huile trop épaisse. Quand tu roules la voiture reste à hauteur ? Perso ça me choque pas plus que ça...

Bugsy a écrit:Tout les axes sont bien libres ?
Quand tu demonte les amortisseurs ?
T'as essayé de monter les avant à l'arrière ?

J'ai tout fait rien change Shocked

Si quand tu mets les amortisseurs de devant derrière et que rien ne change, le problème vient de l'arrière

T'as quoi comme basculeur à l'arrière ?

Basculeur je suis a 90T origine

Les ressorts qui sont resté trop comprimé et on perdu de leurs force ? Démonte un ressort avant et un arrière et regarde s’il réagisse différemment l’un de l’autre

Tout fait rien change, bref j'ai un souci j'ai accélérateur arrière plus puisant que marche avant
Qui sais comment régler sa j'ai une carte avec mais pas de câble fourni
Je veux m marche avant sois plus puissant que la marche arrière
Alors le combo que j'ai est le Turnigy 150A 2000KV

Je vous montre photo

XDG 71 a écrit:Basculeur je suis a 90T origine

Avant et arrière?
Sans le cable, galere a faire, la faut changer un fils moteur de place, et inversé le sens marche av marche ar

Bugsy a écrit:

XDG 71 a écrit:Basculeur je suis a 90T origine

Avant et arrière?
Sans le cable, galere a faire, la faut changer un fils moteur de place, et inversé le sens marche av marche ar

Non c'est bon c'est moi qui a fait une connerie remontage de diff tout est ok Very Happy