E-Revo Brushless Edition de Flogda

Après un Revo 3.3 au mois d' octobre 2009
Après un E-Revo Vxl au mois de janvier 2010
Je vous présente mon E-Revo Brushless Édition tout neuf ramené de New York!!!





Autant vous dire que les accus sont déjà en charge, et qu il me tarde de pouvoir tester la bête!!
Par contre, petite déception, les câble n est pas fournit avec...
Il fera partit de ma prochaine commande!

Je devrais recevoir les Lipo dans les prochain jours, mais en attendant, je vais commencer a me regaler avec celle d origines!!

Par contre, il y à des truc important a faire avant le 1er run?

bien joué flogda, vivement que je le voit tourné

salu si tu parle du castle link j'en ai 2 a la maison donc tien moi au courent
Et sinon belle achat

OMG^^ J'en veux un comme ça moi^^ Le prochain RC que je me paye est un E Revo ! Tu l'a payé cher et tu n'a pas eu de problême pour le ramener ?

Sinon j'espère le voir tourner au rasso

EDIT : quelqu'un sait ou trouver des carro de E Revo ? Car c'est ce que je recherche pour mon Revo^^

Ouais, je l ai payé assez cher quand même...
750$ US... mais vu que j étais sur place, j ai pas eu de frais de port, et il est passé a la douane comme une lettre à la poste!!!

Et j'espère aussi pouvoir le faire tourner au Rasso!!!

Question alacon...
C'est plus cher de monter un E Revo en kit ou de l'acheter complet ?

Aucune idée!

Parce que mon rêve serait d'acheter toutes les pièces et de le monter moi même Je vais faire des recherche^^

Je toruve que c'est la meilleur chose car tu connetra ton chassi
tu poura acheter des piece option directement(triangle+fusée RPM, cardan Traxxas (allu) et autres nivo prix je pance plus chere

Pas mal la bête, bien joué

Vérifies que les vis sont ... bien vissées sinon, ça roule

Flogda Pro Traxxas !

Par rapport à celui là en France , il y a quand même presque 90€ de différence. Se n'est pas rien Bon s'est sur qu'il ne faut pas le chercher exprès à New York

Il est magnifique tout neuf tout beau !!!!
Profites en!!!!

Salut, felicitation! Tu l'a acheté dans une boutique de modelisme à New York?

Timing Parfait!!!
Je rentre hier des USA avec mon ERBE et regardez ce que le facteur m apporte!! :



Justement, par rapport à mes Lipo, est ce que je dois les roder également?
A combien me conseillez vous de les charger (sachant que j ai 2 Imax B6)
Merci d avance!


@ gsx : Non, je ne suis pas aller expres à new york!!
Quoique... lol!!

@ aureli1 : Oui, je l ai pris dans une boutique, ça à dailleurs pas été si simple que je pensais!!!
Presque aucune boutique ne l avait en stock!!!
J ai réussi à l avoir 2 heures avant mon retour en France!

Bon, sinon j ai remarqué que les amortos sont bcp trop mou, je vais les démonter et les remplir avec de la 70wt (il y a de la 40wt fournit avec, mais j ai peur que ce soit trop mou encore)

Au niveau des diff, Est ce que, comme pour le Vxl, il faut les remplir eux aussi?

Est ce que je dois faire quelque chose sur mon ERBE pour passer a la Lipo?
En sachant que je n ai pas encore le Castle link...

Je peux changer sans crainte?

félitation pour ton erevo .pour lipo tu avoir obligatoirement le castle link car ton esc est configuer en nimh d'origine

Il me semblait qu'on pouvait régler sans certains paramètres.

Si tu trouves dans la notice, pour l'instant c'est surtout mettre le cut-off en mode autolipo pour ne trop affaiblir les lipos.

Saillai tu peu rajouter une ligne a ta signature;)

Ca y est, je viens de faire mon 1er run dans mon jardin!!
C est excellent, il passe partout, se retourne beaucoup moins que le Vxl!!
Par contre je suis un poil déçu par la puissance avec les Nimh, mais apparement il est configuré comme ça d origine
Ca changera avec les Lipo!!

french a écrit:félitation pour ton erevo .pour lipo tu avoir obligatoirement le castle link car ton esc est configuer en nimh d'origine

Ha merde!!!
Tain c est dommage que ce câble ne soit pas fourni avec!!
Zut et re-zut pour être poli...
je vais recevoir mon câble en début de semaine (Transaction avec un membre du forum, que je nommerai dès récéption)

Une tite question...
Est ce qu un membre du Forum proche de chez moi (SAINT ISMIER près de Grenoble), pourrai m acceuillir vite fais, pour calibrer mon E-revo aux Lipo, car je meurt d envie de tourner ce week-end!! et si ça dis à quelqu un de rouler avec moi, ce serais avec plaisir!! (Je sais, début de semaine c est dans pas longtemps!! trop envie de rouler, je suis sur que vous me comprenez!!
Au pire je met le logiciel sur un Pc portable pour pouvoir le faire sur le spot, ou sinon, je me déplace n importe quand a partir de maintenant avec mon ERBE chez qqn...

En attendant je vais aller me mettre à la soudure Et à la charge de mes Lipo, au cas ou une âme charitable se manifesterai!!

moi je suis a grenoble meme si tu veux on peut voir ca ensemble

Déjà sur la route!!!
Merci french!!

Ca y est, cette fois, Mon ERBE a fait son véritable 1er Run, grâce à French qui m a gentiment accueilli chez lui pour configurer mon Mamba et m a prêter 2 Lipo 2s pour qu on puisse se faire une petite sortie improvisée sue un skate park de meylan

Résultat, on s est bien éclaté, j ai découvert la puissance de l ERBE, Fini les problème de réglage, les calage intempestif, les "Pourquoi ça demarre pas???"
On met sur "On" et c est parti!!!!!!

c était excellent.
Maintenant, il me reste juste a trouver ce qu il faut pour lui donner + d allonge, plus de vitesse de pointe, car pour le moment, c est la seule chose qui lui manque.
Pour le reste, c est du bonheur!!!!

Salut

Tout d'abord félicitation

Ensuite, c'est normal que tu trouves qu'il n'y ait pas de pointe. D'origine le ERBE a un rapport court (65/18). Passe en 65/21 et ça sera impec'

Ok!!
J ai fouillé dans les pièces fournis avec mon revo, mais apparement pas de truc pour passer en 65/21...
La seule chose que j ai trouvé est un engrenage (dsl, le bon mot veux pas venir) marqué 54T.

Et je me suis offert un radiateur pour mon moteur.
Y a t il une technique pour l installer ou il faut forcement sortir le moteur?