Traxxas XRT Auréli1.

Oui et pourtant le Kraton est un beau bébé déjà. Sinon j'ai pesé mon XRT ce soir, en ordre de marche avec ses lipos (2X4S) il fait 11,5kg.

4S pour le XRT !!! SACRILÈGE !!! IL devrait rouler minima en 6S !!!

Toujours au top Aurelien
Je dois checker certaines choses sur les éclatés mais j'aurais peut-être des questions

Merci pour ton partage

N’hésite pas, c’est une super machine.

[/

Sur The Terrain.
Superbe ta première photo.

ps.PetiteS vidéoS en cours de montage.

Chezoit a écrit:PetiteS vidéoS en cours de montage.  

Hâte de voir le XRT et le Sledge jumper en slowmo.

ommande reçu ce midi (il était temps..)

Poids quasiment identique, même largeur par contre p’us de hauteur et surtout plus d’accroche (mais pas trop j’espère)

Test à suivre:

Les chevrons, le design des Bashers US.
J’ai hâte d’avoir tes premières impressions.

Premiere impression sur sol dur et glissant avec de la poussière comme si nous étions en juin:


sol dur et glissant avec de la poussière comme si nous étions en juin.



Les Louise Cyclone accrochent bien malgré les conditions. L'accroche est meilleur qu'avec les roues d'origine (normal vu le profil), et même en virage ça accroche bien en gardant du gaz.

A voir sur d'autres surfaces et dans d'autres conditions et je vais surveiller le collage des pneus.

Je savais que ça allait te plaire.
Sur The Terrain, elles vont être parfaites.

Il y a une petite vidéo du premier run avec ces Shoes ?

Quelques news en vrac:

https://youtu.be/tPHRrx48KQQ

https://youtu.be/lPwI8piMNe4

Merci à @Trankilou pour le prêt du palonnier Gpm, Y’a un trou de trop sur le palonnier de Xmaxx:


Hop un coup de Dremel:


Mais casse du systeme de direction, décidément la direction ne tient pas ou est particulièrement sollicitée sur le Xrt par rapport au X-maxx





Remontage d'un kit neuf mais je vais surement devoir commander un kit en alu de chez Vitavon:

Tu l'as commandé chez qui ta direction ?

En Allemagne pour profiter d’une promo sur des roues.

Une tuerie
Il a un sacré look le XRT

Ça donne envie de convertir le X-Maxx...

Merci, oui j’adore le style général moi aussi, il fallait ça pour me faire quitter le Mojave.

Merci Aurélien pour ton retour.

Bon je vais checker la liste des choses à changer à savoir que ma base est un X-Maxx 6S...

Peut-être plus simple de revendre ton 6S d’abord.

Quelques news avec l’arrivée de la direction Vitavon + Pignon moteur renforcé de 18T (20T d’origine).

Rien à dire c'est de la belle pièce.
Et les retours sur leurs pièces ne sont plus à donner, c'est du solide.

MAIS. Je vais le dire en "On" histoire que ça soit dit, je l'ai sur le coeur, tu le sais.  
Vitavon font d'excellentes pièces, rien à dire, par contre pour le prix que c'est vendu c'est du big foutage de gueule. Pour une société en Chine qui fabrique sur place: cette pièce doit leur revenir, a tout cassé, 5/7€ grand max sous chaine complète…et ils la vendent 65€.
Heureusement pour eux, qu'ils ne sont que 2 sur le marché à proposer du 7075 pour le XRT...pour l'instant.

Oui ils profitent d’être tout seul sur ce marché. Dommage qu'il n'y ait pas plus de concurrents.

Sinon seul inconvénient de la pièce, il est difficile de régler le ressort de sauve servo une fois en place, les crans de la molette sont trop fins.

À défaut de l'abimer visuellement, tu peux limer entre les crans.

Premiere sortie ce matin avec la direction Vitavon et ce n'est que du bon! La direction est plus précise, plus incisive malgré le ressort de sauve servo qui n'est pas serré à plus de 1/4 du pas de vis.

Sinon le rapport legèrement plus court (18/54) est parfait pour le petit terrain sur lequel nous roulons. Tres belle autonomie en 8S ce matin (mais il faisait déjà chaud donc avec des lipos au top).

Sinon j'ai cassé une fusée d'oirigine:



Avec les copains:

Salut,

Belle équipe
Avec la météo en ce moment, vous contrôlez souvent vos températures?

La fusée c'est lors d'un choc ou serrage de roue? La casse à la "con"

Ce matin nous étions à l'ombre, j'ai pas controlé mais le contro d'origine coupe si surchauffe donc pas trop de stress. Sinon l'axe a laché en roulant mais c'est peut etre mon serrage trop fort depuis le début qui l'a fragilisé.

Exact, le terrain était sous les arbres et avec de belles racines.