E-Revo brushed -> brushless -> E-Remmit brushed

As tu prévu ça?

Euh non... Et j'en déduis qu'il le faut ?

Et qu'il faut aussi ça ?

Rho, je ne sais plus si c'est livré avec ... sur le brushed il n'y a rien de tout ça?

Sinon, envoie un message au Plombier, ça fait pas longtemps qu'il a transformé le sien

Sur brushed y'a des trucs, et il me semble l'avoir vu ce gros truc gris mais bon...

Pas bête, merci pour l'idée

Ces deux dernière pièces sont à récupérer sur ton brushed

Ok, merci pour l'info

Après mon chargeur Imax B6 arrivé il y a environ deux semaines, ce sont toutes les pièces nécessaires à la conversion qui sont arrivées hier (sauf le "Motor Plate Single Motor") . J'avais même pris la Wheelie bar et elle est énorme en fait, mdr.

Il me manque donc le motor plate, évidemment moteur+contro et les Lipo. D'ailleurs à ce propos je regardais sur Hobbyking, et j'ai bien compris qu'entre 2S et 3S la musique n'était pas la même. Mais le 2S reste suffisant quand même ? Je n'ai pas envie de me retrouver avec une voiture inconduisible

Et dernière question : dans l'ensemble Mamba il y a un pignon de 18 dents livré, est-il compatible avec le E-Revo ou vaut-il mieux que je prenne celui-ci ?

Merci

Le pignon du combo est compatible avec l'E-Revo, c'est celui que j'utilise.

Et personnellement, je ne roule qu'en 2x2S avec mon E-Revo et c'est tout à fait conduisible en étant déjà fort puissant. Je n'ai pas testé le 2x3S car je n'ai pas besoin d'autant de puissance.

engywook a écrit:Le pignon du combo est compatible avec l'E-Revo, c'est celui que j'utilise.

Et personnellement, je ne roule qu'en 2x2S avec mon E-Revo et c'est tout à fait conduisible en étant déjà fort puissant. Je n'ai pas testé le 2x3S car je n'ai pas besoin d'autant de puissance.

Tout à fait d'accord 2x2s ça arrache déjà très fort et tu auras moins de choses à changer (cardans ... avec les 3s)
J'ai bridé le contro via le castle link car les wheels ça va un moment mais quand tu veux conduire un minimum ta voiture ça devient gavant et ingérable en réception de sauts, reprise ... ça ne l'empêche pas d'en faire quand tu accélère franchement.

Le pignon du combo est un 18 en alu, il est très bien, change la couronne seulement par une 54 ou laisse celle que tu as le temps de t'habituer.
Par la suite si tu veux changer de pignon, quitte à en prendre un, prends un Robinson Racing, c'est du bon.

Et prévois du frein filet moyen pour la vis du pignon, elle a tendance à se dévisser

Merci pour vos réponses

Bonjour,

J'ai besoin de votre avis sur des Lipo, à savoir les Venom LiPo 2S7.4V 5000mAh 30C Hard Case Universal
Dans la mesure où les Flightmax sont désespérément out of stock chez Hobbyking et que les Turnigy sont à éviter, j'ai regardé ce qu'il se faisait chez Tower. J'ai regardé là car je vais y commander mon combo MMM et la motor plate.

Au niveau du prix, certes ils sont nettement plus chers que les Flightmax mais après calcul, prendre MMM + Motor plate + 2 Lipo Venom chez Tower me revient 20 dollars plus cher que prendre MMM + Motor plate chez Tower et Flightmax chez Hobbyking. Ce qui n'est pas énorme je trouve.

Donc ces Lipo peuvent m'intéresser mais j'aimerais savoir si pour vous c'est du bon ou du à éviter.

Merci

Tu peux y aller les Venoms retours bon.
C'est François alias Iggy qui en a en lipo, si mes souvenirs sont bon. Perso j'en avais en Nimh > RAS.

Check quand même s'il rentre dans les compartiments.

Merci Chezoit. J'ai actuellement 4 nimh Venom et j'en suis content, mais je voulais être sûr

Pour les dimensions, si je me réfère à la photo de bowie ils devraient rentrer puisqu'ils font 25*46.5*137.5 .

J'ai 4 lipo Venom depuis 2 ans (2 de 4000 et 2 de 5000mAh 20C) et je les utilise dans mon E-Revo et mon Losi 8ight (MMM V3 + NEU 2200 kv pour les deux chassis). Le taux de décharge est limite, mais elles ne gonflent pas.

Tu peux y aller sans hésiter. Par contre, je ne sais pas si ce type de connexion va passer dans le compartiment du E-Revo.

J'ai des hard case hypérion avec ce type de connections et pas de soucy, c'est niquel chrome.

C'est des bullet que tu soudes à plat et qui ne prennent pas de place dans le compartiment, de ce côté là tu peux y aller

Merci pour vos réponses. Je vais donc laisser tomber les Flightmax et partir sur les Venom...

Ben les flightmax, il faut les backorder ou mettre ton mail pour être prévenu lorsqu'ils rentrent du stock...

Sinon pour les venon hard case, si tu prends celles-ci, il faut que tu prévois du cable (12 awg pour du bullet 4mm) pour les relier au contro car les fils du contro seront trop courts. La même longueur pour chaque + et - et la même longueur pour les 2 lipos (même s'il y en a une plus proche que l'autre).
Avec la connectique qui va bien au contro et sur ces fils (deans, PK ou EC5)

Plus un cable pour faire ton branchement en série au niveau du contro.

Bon, comme quoi... J'ai reçu un mail de Hobbyking disant que les Flightmax étaient dispos ! Heureusement que je n'avais pas encore fait la commande sur Tower Donc ce sera 2 Lipo Flightmax 30C 2S 5800 mAh

Après les Lipo hier, j'ai commandé le MMM aujourd'hui sur Tower

Vrille a écrit:Ben les flightmax, il faut les backorder ou mettre ton mail pour être prévenu lorsqu'ils rentrent du stock...

Sinon pour les venon hard case, si tu prends celles-ci, il faut que tu prévois du cable (12 awg pour du bullet 4mm) pour les relier au contro car les fils du contro seront trop courts. La même longueur pour chaque + et - et la même longueur pour les 2 lipos (même s'il y en a une plus proche que l'autre).
Avec la connectique qui va bien au contro et sur ces fils (deans, PK ou EC5)

Plus un cable pour faire ton branchement en série au niveau du contro.

Je viens de relire ton message avec un peu plus de concentration. Tu dis qu'il faut faire un branchement en série, il faut faire un truc dans ce genre ? :

Salut,

Oui, c'est bien ça

Mais pour qu'il n'y ait pas de soucis de décharge inégale des lipos, il faut que tu ais la même longueur de fil pour les deux.



Et comme les cables des lipos vont être trop courts pour pouvoir les connecter enrte eux, il te faut faire un branchement avec un cable supplémentaire ci-desssus comme sur la photo de TruggyPower.
De cette façon, ça te fera une connexion dans ce style au contro:



Fais attention de mettre tes connecteurs de façon à ne pas te tromper : exemple: femelle dur le + rouge et mâle sur le - noir.

Un grand merci Vrille

J'espère que tu t'en sortiras, c'est pas évident à expliquer mais ton shéma c'est complètement ça

perso je recommande en 30C mini les accu pour une bonne compétence moteur

J'ai pris ceux-là : ZIPPY Flightmax 5800mAh 2S1P 30C

nikel