E-Revo brushed -> brushless -> E-Remmit brushed

Taille Standard Size/Maxx/3.2"/MT

Sinon je le répète encore, tu as moyen de les coller sur des 3.7" ou 4.0".

Vrille a écrit:par contre sur bitume, ils doivent bien s'user.

Je pense aussi. Pour le bitume, pour le moment je roulerai avec les Talon.

Merci Chezoit pour les liens

Bon et bien voilà, après avoir cherché j'hésite entre trois modèles de jantes (pour monter des Badlands). Je pense qu'elles sont "compatibles" avec les pneus et le Revo en tout cas :

1°) Axial Wicked Retro 5-Spoke MT Wheel Black Chrome
Elles sont en hex 17mm mais je pensais acheter ça sur les conseils de Gilou.

2°) RPM Revolver 3.2" Monster Truck Wheel 14mm Black

3°) JConcepts Rulux 1/8 Trk Whl 1/2 Offset Half-Ups Wht
Hex de 17mm et 3.7" où je pensais utiliser la méthode de collage que m'a donnée Chezoit un peu plus haut.

J'aurais voulu votre avis sur celles qui iraient le mieux au niveau look avec le Revo et les Badlands car je n'arrive pas à me décider...

Merci

perso look racing donc les rulux

au fait pourquoi des badlands,y'a d'autres pneus qui vont bien aussi

surtout que ces pneus sont lourd je trouve

3.7" sans hésiter !

2 voix pour les Rulux, sachant que j'avais quand même une très légère préférence pour celles-là...

michael a écrit:au fait pourquoi des badlands,y'a d'autres pneus qui vont bien aussi

J'ai regardé un peu partout et tout le monde semble d'accord sur leur qualité donc...

Les Jcpncept

Les revolver, j'en ai 4 et jamais utilisées.
A l'époque j'ai hésité entre les 2. J'ai donc commandé les deux modèles et les rulux ya pas photo.
La jante est plus grande et si tu n'aime pas le blanc, tu peux les teindre en noir grâce à cette astuce sympa ici

Merci Vrille pour le lien

Cam2007 a écrit:2 voix pour les Rulux, sachant que j'avais quand même une très légère préférence pour celles-là...

michael a écrit:au fait pourquoi des badlands,y'a d'autres pneus qui vont bien aussi

J'ai regardé un peu partout et tout le monde semble d'accord sur leur qualité donc...

la qualité bien sur car c'est du pro line mais chez eux tu as aussi les crime fighter,bow tie,caliber,revolver...et tout ca en gomme xtr donc qui s'use bien moins vite que de la M2 ou M3

l'inconvénient de ces pneus comme je l'ai dit c'est leur poids et qu'il faut les toiler si on veut pas qu'ils centrifugent trop

après si tu fais beaucoup de terrain dur,parking etc... les badlands s'useront moins vite que les autres

Pour rouler en bas de chez moi sur le bitume je pense utiliser les pneus d'origine pour commencer.

Les Badlands c'est pour les utiliser sur un terrain herbe/terre/boue où je vais rouler de temps en temps.

Je partais sur ces pneus car ils semblent être le meilleur compromis.

J'ai reçu ma radio 2.4 Ghz aujourd'hui

Bon, il faut monter le récepteur sur le Revo maintenant, et le paramétrer...

Tu t'es pris quoi comme modèle de radio ?

J'ai pris la classique de Traxxas, celle qui est livrée avec le ERBE, Slash, etc

Bonjour,

J'ai monté mon nouveau servo de direction avec le steering arm de Proline, mais j'ai deux questions :
- je n'ai pas de cache pour mettre à la place du deuxième servo, vous savez où ça se trouve ?
- pour visser le sauve-servo au bras, j'ai voulu utiliser la même vis que celle qui le reliait au bras d'origine. Sauf qu'elle se retrouve trop longue. J'ai utilisé une des bagues livrées avec le servo que j'ai posée sur le sauve-servo, et la vis prend dedans, puis le sauve servo, puis le bras. C'est bon où ça va lacher ?

Pour le cache, tu en fabriques un avec une plaque de n'importe quoi qui traine chez toi.

Tu découpes, du perces des trous pour les vis et le tour est joué!!

Oui effectivement Je pensais qu'il y avait une jolie pièce (une ref en TRXxxxx) mais apparemment non

Pas d'avis sur mon montage "de fortune" pour relier le bras au sauve-servo ?

bien sur que ca existe avec une jolie ref Traxxas

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=&FVSEARCH=5326X

Bien joué !!

Ah ben voilà, avec le joli TRX Merci

Edit : acheté sur la baie à 4.96 euros fdpin. Et j'ai reçu mes rockers alu aujourd'hui, je vais pouvoir m'attaquer au montage des barres anti-roulis...

Cam2007 a écrit:Bonjour,


- pour visser le sauve-servo au bras, j'ai voulu utiliser la même vis que celle qui le reliait au bras d'origine. Sauf qu'elle se retrouve trop longue. J'ai utilisé une des bagues livrées avec le servo que j'ai posée sur le sauve-servo, et la vis prend dedans, puis le sauve servo, puis le bras. C'est bon où ça va lacher ?

Bizarre que ta vis soit trop longue.

Je viens de faire un essai (pas encore monté, en attente d'autres pièces) les vis vont bien (celle livrée avec et l'ancienne).
Mon soucis: le bras du servo touche le servo plus exactement la vis (c'est peut être de ça dont tu parles).
Du coup, les bagues et le caoutchouc livrés avec le servo servent à visser le servo sur le chassis, je ne sais pas si ça sera utile, ça reste à voire.
Pour ta rallonge avec une de ces bagues, aucune idée si ça tiendra ...

Perso, je pense utiliser le bras qui est livré avec le servo mais en le coupant d'un côté, putôt que d'en racheter un avec le port et tout le bordel et encore de l'attente ...

Le bras qu'il y a à gauche du servo double en plastic:

sur ce lien

Quelqu'un d'éclairé as-t'il un avis la dessus?
Merci

Sur ce servo !?

Vi sur celui là

Si tu as une bonne perpendiculaire avec la biellette de direction, pourquoi pas !
Prends une photo du palonnier monté.

Ha oui, j'avais oublié la perpendicuaire

Je vais regarder ça ce week-end.

Merci pour la réaction

Euh moi aucune vis livrée avec... Et quand je dis que la vis est trop longue, c'est que vissée à fond, elle touche le chassis. C'est pour ça que j'ai mis une des "bagues" livrées avec pour allonger la hauteur de vis.