E-REVO ViCéRaLTeK 1/10 (MXL-6s TQI ID TSM) VENDU

sur la neige j'espère ce week , j'en ai pas loin de chez moi !!! sinon oui j'ai aussi du sable par chez moi sur le bord des rivières, ou quand je descend sur Marseille, j'ai un pote qui habite juste à coté de la plage, de la bombe !

COOL ! profites en bien et fais des photos si tu peux

J'étais au bord de la mer le WE dernier et si j'avais eu de type de pneus, j'y serais allé avec la mienne.

@+

@lloydnet

 j'en ferais

quelques pièces arrivées ce matin pour le stock, + la fixation de pare choc avant rpm qui vient d’être montée :

Viceral Tek alias BigStockMan !

  BigStockMan    certains sites VPC doivent etre contents !

Tu m'étonnes !

bon, cet aprem, après avoir fais le tremplin , on est passé aux tests avec mon fils en s'échangeant les voitures  
bien sympa mais les gros sauts ça s'apprend et il y a encore du boulot pour tout les 2 !

pour faire de méchants jump et surtout des figures, le E-Revo est quand même plus à l'aize que le X-Maxx qui est plus lourd et moins facile à maîtriser en l'air !!! d'ailleurs j'ai pas réussi à retourner le x-maxx entièrement en l'air pour l'instant,

bref,  il est vraiment Terrible ce E-Revo !!!!!!!!!!!!!     ça m'impressionne toujours autant la patate de fou qu'il a !!! une vraie petite bombe ! réglé comme une horloge ....

quand on reprend le x-maxx après  ça fait un peu bizarre quand même, et là oui, on y mettrais bien un moteur plus puissant dessus pour avoir  à peu prés le  même rapport poids/puissance que le e-revo 1/10 et ne pas être obligé de prendre de l'élan pour faire de big jump ....

par contre le x-maxx, je ne l'ai pas bien réceptionné sur un trés gros saut et depuis, l'arrière fait un bruit bizarre au niveau du diff..., donc ce soir démontage, la suite sur le post dédié...

Photo de ton Tremplin ? (tu n'as pas trainé !   )

Viceral Tek a écrit:..., et là oui, on y mettrais bien un moteur plus puissant dessus pour avoir  à peu prés le  même rapport poids/puissance que le e-revo 1/10 et ne pas être obligé de prendre de l'élan pour faire de big jump ...

Une envie ?

yes, je poste ça ce soir pour le tremplin,

une envie, oui mais je vais attendre plus d'options pour booster le x-maxx...

bon faut prendre en compte le fait que c'est un essai pour voir l'angle qui me faut à peu prés, raison pour la quelle j'ai pris ce qui me passait sous la main afin que cet essai ne coûte presque rien...

je pense mettre encore plus d'angle sur le prochain, celui ci sera pour des sauts déjà bien sympa, et le prochain sera pour des sauts de malade !

ayant vu que le votre était démontable , ça m'a donné envie de faire le second (que je prévois avec des matières plus nobles) également démontable

photos :

au fait @Chezoit , vous mettez quoi comme surface sur l'ossature bois de votre tremplin ?

vous la fixez comment dessus ?

Dommage pour la cassure en plein milieu tu dois comprimer en arrivant dessus et du coup ils sont en détente juste après quand t'arrive au bout de la rampe non?

je comprend pas ou tu voit une cassure ? tu peux détailler stp ?

je commence les tremplins, donc faut me dire si vous y voyez des défauts,

tu l'aurais fais comment toi @Bugsy ?

En fait je parle de la courbe, juste avant ton renfort du haut, , l'angle change.

Apres c'est peut être un effet d'optique de la dernière photo

je pense que c'est un effet d'optique, sur cette photo on voit bien la courbe que j'ai tracé, là au moins tu peux me dire si quelque chose te parais bizarre :



par contre tu verras que les dimensions sont différentes entre hauteur et longueur, c'est ça qui modifie l'angle mais sans cassure...., donc régulièrement

Viceral Tek a écrit:..vous mettez quoi comme surface sur l'ossature bois de votre tremplin ?

vous la fixez comment dessus ?

Latte de planches agrafées à une sangle pour le transport. (donc "roulable". )
Le rouleau de latte une fois posé sur le tremplin est visé sur 4 points de chaque côté.
Mais il faudrait un petit tapis à l'entrée (style paillasson fin), pour faire le lien entre le terrain et le tremplin.

Bugsy a écrit:En fait je parle de la courbe, juste avant ton renfort du haut, , l'angle change.

Apres c'est peut être un effet d'optique de la dernière photo

Yes, effet d'optique, il faut regarde la courbe extérieur (en vert) et non la courbe intérieur (en rouge) qui est une perspective de l'intérieur.

yes, de plus, même la courbe verte laisse penser qu'elle n'est pas tout  à fait régulière au centre alors qu'elle l'est en réalité, on voit mieux sa régularité sur la photo que j'ai posté juste avant celle que Chezoit a posté,

sinon quelques pièces pour le stock et pour l'ésthétique arrivent demain pour le E-Revo

encore un bon week qui s'annonce à bosser sur les machines   , une partie que j'aime tout autant que la conduite et les test qui suivent

 au fait, on parlait de la configuration d'origine un peu bizarre des diff avec les 50 kw à l'arrière et les 30kw à l'avant sur le X-Maxx, et bien sur ce setup Traxxas d'E-Revo 1/10 (le plus récent) ils mettent également 50 kw à l'arrière et 30kw à l'avant, vous en pensez quoi de ce choix de leur part @Chezoit ou quelqu'un d'autre ?

quelques pièces arrivées ce matin pour le stock et l’esthétique    :

- un Aileron JConcepts Finnisher 1/8" Blanc 0128W
- un Aileron Proline Trifecta 1/8 Blanc 6249-04
- du Masque de Peinture  Killer BodyLiquide KB48066
- des Maintien clips de carrosserie Noir TRAXXAS 5750
- une bombe de peinture TAMIYA Lexan Bleu Brillant PS-30 86030
- deux bombes de peinture TAMIYA Lexan Blanc PS-1 86001
- une bombe de peinture TAMIYA Lexan Noir PS-5 86005
- un Support d'Aileron TRAXXAS 5411 pour le stock
- une Couronne + pignon de différentiel TRAXXAS 5379X pour le stock
- une Carrosserie Proline Slipstream Clear 3300-60
car le X-Maxx a malheureusement rencontrer la route du Revo avec la caro Baja le week end dernier  :



la Carrosserie Proline Slipstream à découper et peindre :

Viceral Tek a écrit:...
 au fait, on parlait de la configuration d'origine un peu bizarre des diff avec les 50 kw à l'arrière et les 30kw à l'avant sur le X-Maxx, et bien sur ce setup Traxxas d'E-Revo 1/10 (le plus récent) ils mettent également 50 kw à l'arrière et 30kw à l'avant, vous en pensez quoi de ce choix de leur part @Chezoit ou quelqu'un d'autre ?

C'est une configuration pour des sauts en Show.
Donc normal qu'ils aient privilégié la propulsion, car les backflip passe mieux avec ce réglage.

Tu nous ferais une petite photo de ton stock de pièces générale !?

ok pour la config des diff, je comprend mieux maintenant ,

pour le stock de pièces , pas de problème, je ferais ça ce week tranquille car il me faut un peu de place pour tout étaler eheh

je me demande ou je vais bien pouvoir étaler toutes les pièces en stock, ça va être le gros bordel à ranger après, j'ai réussi à tout caler dans 2 boites de rangement dont une assez grosse, pour pouvoir tout trimbaler lors des sorties, outils compris,
je vous laisse imaginer le temps que ça prend de tout ranger/comprimer correctement sans abîmer les pièces du genres joints etc...

mais t'inquiètes @Chezoit, je te ferai un inventaire digne de ce nom de mon stock d'ici peu, du genre quand il pleut, et qu'on a plus grand chose à faire après les vérifications de routine faites sur les machines, ça me servira aussi...

en attendant, les houses Medial Pro qui sont arrivés ce matin, elles ont l'air pas mal, reste à voir dans la durée :

nouvelle et dernière commande passé avant un bon moment pour compléter mon stock :

- 1 Cardan homocinetique TRAXXAS 5451X
- 1 Palier avant Traxxas 5330
- 2 Axes d'amortisseur TiN Coated TRAXXAS 5463T
- 1 flacon de Colle Cyano 21g pour Pneus BSI BSI130
- 1 jeu de Palonniers de Direction Traxxas 5345X
- 5 Embouts acier pour flacon de Colle cyano Ultimate Racing UR8407

et pour avoir un autre type de pneu que les Badlands et SlingShot Proline :
- 2 paires de Jantes Desperado 3.8 Noir Deport 1/2 Proline 2733-03 (ils n'avaient plus de jantes pleines blanches trx)
- 2 paires de Pneus Masher 3.8 Proline 1189-00

et 1 plaque Alu Bleu Support moteur TRAXXAS 5690X pour doubler celui déjà existant

je rappelle que toutes les commandes que j'ai passé et les essais que j'ai fais ces derniers temps entre le X-Maxx et le E-Revo , c'est une préparation pour cet été afin qu'on soit pénard avec mon fils un bon bout de temps si possible, donc bien connaitre les machines et pouvoir bouger partout sans être embêté par la moindre pièce qui casse ...

ces dernières pièces commandés font donc parti des pièces qui me manquait pour avoir presque tout ce qui s'use et peut casser sur de gros chocs en rechange

quand je pense qu'avec mon fils on a commencé mis janvier avec la T2M Mad Pirate Brushless 1/10 , je ne pensais vraiment pas me retrouver avec ces 2 monstres

sinon les houses Medial Pro (en photo plus haut) sont finalement bien pour les radios, on peut les mettre dans un sac à dos sans avoir peur de les éclater...

bon les photos du stock de pièces ça attendra un peu, le temps que je finisse pas mal de choses en cours

en attendant, regardez la vidéo à 6mn 55 secondes, vous allez tomber sur une baja assez terrible avec des Jantes aux moteurs directement incorporés !!! si j'ai bien compris, les moteurs ont plus de 5400 km avec cette configuration et ils tournent encore impec ! (c'est ce qu'il dit) ces configurations acceptent de 6s à 18s et encore il n'y a que 2 roue motrices...

imaginez monter un moteur par jante sur le X-Maxx ou l'E-Revo  

Tu vas craquer