Le SUMMIT de REVERS-76-

Joli.
Ca ouvre pas mal de possibilité pour mettre d'autres carro et garder une roll-cage qui donne un bon look au summit (en plus d'être utile).

+1 joli travail !

pas évident a réaliser

A voir comment ça tient en cas de choc. Quand je vois comment mon renfort est plié alors qu'il est bien en dessous de la carro, j'ai peur que les jonctions lâchent.

La cage est très rigide, c'est quand même du tube diamètre 8mm épaisseur 1mm et comme c'est pas soudé, pas d'effet de recuit.
Les jonctions sont manchonnées pour renforcer et collées à l'epoxy.
J'utilise les fixations de la carosserie d'origine en plastiques ce qui devrait "amortire" un peu les chocs en gardant un peu de souplesse.

Effectivement si ça lâche quand même ça sera sûrement au niveau des jonctions malgres tout.

Quoi qu'il en soit, c'est les tests sur le terrain qui feront juge de paix!
Je vous tiendrais au jus!

Voilà la Roll-cage terminée (et c'est tant mieux, je ferais pas ça tous les jours )

Léger polissage et application de mon "annodisation" maison GUN-METAL (voir plus haut dans ce post)


Le Summit sans sa robe:



Et avec sa robe:

Franchement ta roll cage est superbe!

Merci ça fait plaisir, il y a quelques heures de boulot là...
Je suis plutôt contant du résulta car c'est vraiment du travail artisanal sur un coin d'etabli. Si ça tient bien (pas en gros bash non plus, c'est un summit de plus de 6kg quand même) je ferais un petit tuto.

Ta fait un sacré boulot vraiment

bon boulot !

+1 sa rends super bien

c'est carrément classe !!

Tu as plié tes tubes avec l'aide d'un outil ? Ou autre chose ?
En tout cas, il y a eu beaucoup d'huile de coude.

Bonsoir,

Pour plier les tubes j'ai utilisé une pince à cintrer pour diamètre 6 à 8 mm
Ce modèle:

C'est pas très chère mais c'est une grosse
Le tube de 8mm étant assez costaud, les axes en cochonium ce sont pliés de peur en 5min, j'ai du réparer avec des vis, du tube et des rondelles...

J'ai utilisé aussi un gabarit en medium pour le cintrages des gros diamètres (un simple disque découpé à la scie sauteuse) et quelques chevilles pour maintenir les tubes (une 'tite photo valant mieux qu'un long discourt)


Et comme tu dis, un peu d'huile de coude

Vraiment géniale cette Roll Cage
En plus c'est une excellente idée de l'avoir mise par dessus la carro, plutot que de l'avoir caché en dessous.
Au moins on peut admirer le travail

Slt

beau boulot ! !!!!!!
J ai realisé une cage et un par choque av pour ma jeep willys 1/6 = beaucoup d heure de travail de ceintrage et de brasage
Ta cage .e donne envi de me mettre au boulo pour ma carro de tonka !

Salut,

Comme promis, petit retour sur la roll-cage collée...
C'est costau mais j'ai fais un peu le c** avec (petit bash tranquille)...
je sais un Summit c'est pas fais pour bacher mais j'ai pas pu m’empêcher de faire quelque petit sauts...

Résultat, un BB de 6,5 Kg qui tombe sur le dos... crack !!!
Deux collages ont lâchés. Rien de grave il a fait encore quelques tonneaux sans plus de dégats.

Conclusion: La roll-cage à ma façon c'est OK pour crawler, pas pour basher!
Si quelqu'un se lance dans une construction comme ça, utilisez de l'epoxy lente (2h mini) elle est moins cassante que la rapide (5mn) que j'ai utilisé.

J'ai pas fait de vidéo mais c'est mon premier "vrai" run avec les X-LOCK.
Je suis resté sur le C*L quand le Summit a grimpé presque tranquillement la monté soit disant impossible !!!
D'habitude il arrivait à la moitié seulement. La terre était bien humide, ce qui à du aider par rapport à la terre sèche qui part en poussière sous les roues. Je connais pas le pourcentage de la pente mais même à pied il faut s'accrocher au branche pour la monter et à VTT j'ai pas le cran de la descendre

PS: le DEWALT en 5S y est peut être aussi pour quelque chose.

Bon réveillon !!!

ho moins tu t es amusé ! pas de photo de la cage ?

@Revers-76-
Rien ne vaut une bonne veille soudure surtout en RollCage.

Les X-LOCK sont assez surprenants comme pneus, tu as des narrow comme jantes ?
Et DeWalt 14.4v en 5s > que du plaisir.

Une bonne soudure oui mais sur de l'alu je suis pas équipé. J'ai bien essayé les baguettes magiques easyweld (2 marques differentes) et 3 chalumeaux de puissance differente... J'arrive à souder des plaques assez épaisses mais les tubes alu, une vrai galère, en plus ils se transforment en chewingum!

Pour les jantes c'est pas des Narrow plus de stock (sauf en alu mais hors budjet). Je tenterais surrement la modif des jantes plastiques un de ces jours.

@Vinci: Je metrais une photo plus tard je suis pas chez moi (boulot...)
mais on voir rien de plus la casse est vraiment pas importante.

Meilleurs voeux !

on peut donc en deduire que c est assé solide quand meme !

Voilà la roll-cage après son mauvais traitement !!!

Juste deux collages de cassés mais elle reste très rigide comme ça.
Je vais la réparer avec de l'époxy lente je pense. Je pense que la méthode est bonne et solide malgré tout.
Sur les deux collages qui ont lâchés, les partie qui s’emboîtent sont trop courtes, on peux faire mieux...
Après il y a la solution vissage mais c'est moins jolie.

Je ne suis même pas sûr qu'une brasure résisterait en bash, les sections sont faibles, il n'y a pas beaucoup de surface de contact. Surtout qu'en plus, la chauffe va rendre l'alu plus tendre. Il risque de s'arracher.

peu etre en l' enroban de polyester ça lui donnerais plus de resistance ?

en moins joli , c est de faire passer une tige filetée dans le tube qui en meme temps tiendrai les arceaux