Résurection d'un Summit...

Salut,

Hey oui, un nouveau RC à ma collection . J'ai repris le Summit à Gilou...

Gilou le retour, 2ieme edition


Je viens de faire mon premier test run. Gigantesque ce truc! J'aime bien le concept de pouvoir passer du mode Crawler au mode Race en appuyant simplement sur un bouton. Sinon, c'est pas super rapide... Mais ça passe là où tous mes autres RC rêvaient d'aller.

Pour cette première version, j'ai pris la carcasse que Gilou m'a refiler et j'ai
- Changer le BEC externe. Il était mort. J'ai simplement passer un 3A que j'avais en stock au Plasti-Dip et refait les soudures.
- Refait les connections de Power avec des plugs Traxxas. J'aime pas les Deans.
- Refait le montage du Dewalt pour avoir le pinion au centre de la Spur.
- Installé un Servo emprunté à un autre RC. Je ne pouvais pas attendre 2 semaines pour le nouveaux . Il n'est pas vraiment assez puissant pour cette grosse bête, mais c'est suffisant pour tester.
- Recalibré le montage génial à Gilou pour passer en Low gear + diffs barrés ou en High gear + diffs normal en un seul click. J'ai aussi viré le T-Lock.


Voilà, il fait cric crac croc de partout, mais il roule. Je ne suis pas certain d’où vient le son, mais il y a quelque chose qui ne tourne pas rond dans les diffs ou la transmission. Pour rester dans l'esprit de la vie précédente de ce bolide, je crois que je vais rouler jusqu’à ce que ça casse.



Impressionnant les deux 3 watts maison installé à l'avant par le précédant proprio. Ça éclaire fort! À la fin, il me manquait un Y pour installer les lumières...

Je vous tiens au courant de l'évolution.

Avez-vous des recommandation pour la maintenance ou des options "must have" ?

Bon week-end RC à tous,

les craquements, c'est les cardans plein de sable et la suspension ^^ si tu veut etre penard, demonte les cardans et fairel es coulisser quelques fois, WD40 et go

les led, c'Est des luxeon 1W, made in france ^^

Merci pour le tuyau.

Tu refais ta signature?..

ouin .. les signatures ....

pourquoi ta viré le Tlock ?

le Tlock;
- J'ai un Tx avec un CH3 à deux positions seulement
- Avec le Tlock, dans la première position, tout était cool. Dans la seconde, les servos allaient au fond et revenait de ~20% et allaient au fond... en boucle. J'ai validé avec un servo seulement, et puis l'autre, à vide, etc. Soit que je comprends pas comment ca marche, ou c'est incompatible avec mon combo, ou soit qu'il est cramé comme le BEC.
- Anyway, ca marche bien avec simplement un Y.


J'ai aussi retouché les soudures des capaciteurs du moteur.


C'est de ne pas avoir de lipo cut-off.


... quelques soudures de plus on dirait.

C'est le retour des Summistes, Gilou tu as un liens sympa pour tes "Luxeon 1w"?

pour le Tlock il peut pas être cramé, sinon mon récepteur aurais cramé avant, mes récepteurs prennent max 6v
par contre possible que ce soit pas compatible avec ta radio, oui

les led luxeon, électronique diffusion
ils ont des 3W maintenant et même plus

Si tu compte faire un peu de connerie à haute vitesse, tu DOIS avec les supports de bumper RPM, à par ca, garde toi TOUJOURS des pièces de rechanges pour refaire les diffs (ils sont un peut capricieux), moi j'ai les cardan MIP (modifé), mais j'imagine que c'est ce que tu as également !!!!

À part ca ya pas grand chose à acheter, mais VÉRIFIE bien les écrous de roues, elles ont tendances à slaquer, remet du lock tite bleu et ca devrais le faire !!!!!


BON ACHAT et bonne continuation

@Gilou
Tu as encore coller un led luxeon à ton dernier Summit !?

@EncoreUneMod!
Cul... Cute...

@Alexandrets
Là, j'ai un diff qui m'a lâché. Je ne l'ai pas encore ouvert. Qu'est-ce qui est lâche chez toi ?...Que je prévois en pièces de rechange.
Thx

Oui encore du luxeon
cardans origine, trop d'option casse ailler, diff par ex
Pas besoin des cardans option
moi j'ai jamais rien casse sur mes summ

@Chezoit
Le BEST à avoir, c'est au moins 1 (mais 2 c'est mieux) set de gears du planétaire et un set de couronne et pignon pour le diff !!!!

À part de ca, comme j'Ai dit plus haut un set de support de bumper RPM, car en cas de gros chocs ou "drop" les originaux casse rapidement

Bon, je n'ai plus qu'à me prendre deux diffs complets.

Merci !

Exactement ce que je fais

Chezoit et Alexandrets Ne pariez pas sur les mêmes diff. sur ebay!!!


Comment tient la transmission elle?


Réutilisation du servo stock pour changer les deux diffs en même temps.






Pour le contrôle de la fin de run, je pourrais réutiliser le kit de télémétrie que j'ai jamais installé sur le MERV. Ca va être bien plus facile.

Alors je connecte ça comment encore ce truc? Il n'y avait pas d'instruction à l'époque.



En attendant, je me réconforte avec



Version 1 :


A plus,

EncoreUneMod! a écrit:Chezoit et Alexandrets Ne pariez pas sur les mêmes diff. sur ebay!!!

...

Ca sent le vécu ça !

Sinon vraiment pas le système que Gilou avait mis en place.

Qu'est ce que tu veux savoir sur le Quanum ?

Chezoit a écrit:
Sinon vraiment pas le système que Gilou avait mis en place.

???

Gonzo est fatigué..... il oublie des mots !

J'ai oublié de taper "mal" "Pas mal" !

EDIT.

C'est toute qu'une config pour réduire le nombre de servo et tout bloquer d'un seul coup !!!!

Pour les diffs ils seront en route ce soir

Oui et par un servo standard.

A y réfléchir, quand on passe en Vitesse courte, ça ne sert à rien d'avoir les diffs libres...MMmmm
EncoreUneMode! tu pourrais faire des photos en plans plus larges...histoire de voir l'ensemble, please.

Ouais plus de pics, plus de pics !!!!!!

Je ne veux pas faire de mauvais esprit......
mais est-ce-que ce systéme n'existe pas juste pour éviter une téléco 4voies
j'avoue que quand je suis en mode franchissement..... je ne bloque les diff qu'en dernier recour..... la première libre..... je m'en sers pas mal

C'est sur que le ¾ du temps je roule en seconde tout libre, et TRÈS rarement je rétrograde en première et bloque les diffs !!!!

@Chezoit vs Quanum
- Pour le setup de base en 2S ça va. J'ai la température et le voltage.
- Cependant, je ne suis pas certain comment bâtir le cable pour du 4S avec deux plug de 2S. Et pour la mesure du courant, tu soudes ou?
- M'enfin si tu as le temps. Je peux aussi utiliser Google et mon multimètre. Paresseux que je suis!
- Tu l'utilise toujours?


@charly76
- En effet c'est pour un Radio 3Ch à deux positions seulement et pour éliminer des servos


et oui, oui je vais vous faire + de photo quand je vais avoir la chance...


J'ai fais rouler des enfants aujourd'hui. Cric-crac-croc de partout, avant et après. C'est du costaud. La chaines de trottoirs ne sont plus automatique signe de réparation

EncoreUneMod! a écrit:La chaines de trottoirs ne sont plus automatique signe de réparation

Parfaitement d'accord avec toi, c'est une des GRANDES raisons pour lesquelles je l'aime tant ce truck