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Chezoit
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le Sam 24 Sep 2011 - 23:53
C'est quelle réf ton Leopard ?
Tu as remarqué quelques choses avant ? Chauffe, etc ?

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Sam 24 Sep 2011 - 23:58
Aucun problème avant le bris, c'est justement ce que je trouve étrange et pourtant je n'ai rien fais de mal, des pratiques de jump à environ 3-4' de haut et atterrissage dans le gazon donc pas de raisons de bris ?????

Et voici mon moteur Leopard 3200KV
Patoff
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le Dim 25 Sep 2011 - 2:40
Tu es le premier à essayer un Leopard de cette série 2 pôles...
Chezoit et moi c'est celui de la série 4 pôles.

Ça fait :chier:
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le Dim 25 Sep 2011 - 2:42
Ben je me suis trouvé BEAUCOUP mieux comme moteur Twisted Evil
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le Dim 25 Sep 2011 - 2:47
À oui ? Quoi ?

Les Leopard 4 pôles font le double de puissance que la série 2 pôles...
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le Dim 25 Sep 2011 - 4:29
Ca je savais pas, mais je me suis pris un PetitYoRacing bazooka
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le Jeu 20 Oct 2011 - 2:21
Finalement j'ai le verdict exact sur le moteur :

JE SUIS UN CR*** D'ÉPAIS :sac:

Je ne suis pas fier, mais là VRAIMENT pas fier de moi !!!

Au lieu de revérifier comme il faut, j'ai sauté au conclusion trop vite, car le moteur est TOP SHAPE et ce n'était qu'un simple fils qui était débranché taper

Alors je l'ai réinstallé et y resteras jusqu'à nouvel ordre, ou jusqu'au VRAI bris geek
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le Jeu 20 Oct 2011 - 5:53
Alors tu auras un moteur de "spare". Very Happy
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le Jeu 20 Oct 2011 - 6:16
C'est ce que je me suis dit :...:
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le Sam 21 Jan 2012 - 4:18
Nouveau shocks Factory Team Laughing

Reste plus qu'à tester le setup sur une piste scratch
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le Sam 21 Jan 2012 - 5:07
Un piste glacée ? :siffle:
On est du pour une photo en action aussi Very Happy
Alexandrets
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le Sam 21 Jan 2012 - 16:02
Je sais bien, désolé, il faudrait que je tente de faire une tite piste en neige tapée scratch
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