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Lolo
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Re: REVO de LOLO

le Dim 26 Juin 2011 - 17:18
La sonde vous la mettez ou ? Je la met entre la 1ère et la 2eme ailette de la culasse, mais elle peut aussi se mettre juste en dessous de la culasse. scratch
Gsxzera
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Re: REVO de LOLO

le Dim 26 Juin 2011 - 21:26
Perso je la mettrais sur la dernière ailette en haut du cylindre.
Toujours c'est là que je les avais mise quand je me servais des sondes de température des DXS.
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Lolo
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Re: REVO de LOLO

le Ven 1 Juil 2011 - 19:38
Ca y est, c'est avec la larme à l’œil que j'ai découpé la carro Sad :
Voila le résultat :


Carro montée :


Avec la petite encoche pour la durite :


La fin du M19 ce fait sentir dans le bidon jaune Laughing , mais pas de nouveau chemise/piston pour moi (@Gsx :honte: ), en même temps, c'est pas avec mon litre 1/2 que je vais raboter mon point dur. Tu pourras dire si ce site est réglo ? (J'ai vu des joints de décompression pour le passage au 30% Monster).

Sinon j'ai re-réglé le carburateur (visite à 250 km de chez moi, donc forcément pas les mêmes réglages!). Mais à la fin d'un freinage ou d'une accélération, le moteur calait parfois, sa viens du ralentit qui est trop bas, ou de la reprise ? scratch
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adrien74
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Re: REVO de LOLO

le Ven 1 Juil 2011 - 19:55
Ralenti trop bas ! Smile

Adrien Wink
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Aureli1
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Re: REVO de LOLO

le Ven 1 Juil 2011 - 21:05
Dure de couper sa carro, pour ca que j'avais installé une roll cage sur le miens.

Mais le JP3 est un réso vraiment top, tu vas te régaler king
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Re: REVO de LOLO

le Ven 1 Juil 2011 - 21:10
@Lolo a écrit:Ca y est, c'est avec la larme à l’œil que j'ai découpé la carro Sad
:mdr1:

Maintenant que c'est fait tu le regrettes Question Very Happy
@Lolo a écrit: (J'ai vu des joints de décompression pour le passage au 30% Monster).
Je confirme, je l'ai vu moi aussi et même plusieurs fois ces derniers temps.
J'ai vu qu'il y en avait de 0.10 et 0.20mm et qu'il y en avait un qui avait même mis jusqu'à 1mm de joint de décompression sur son Picco Max Red et sur son Picco Max Laughing

Allez parce que je suis sympa Very Happy

Pour ton moteur qui cale, il faut parfois changer un peu les réglages selon les endroits ou tu roules ou selon les conditions climatiques.

Chez moi je suis obligé de les changer entre 2 endroit séparés de seulement 6km alors que je n'en ai pas besoin si je vais à une 15aines de km...
En principe je retouche la reprise. Je remets des réglages de bases qui me vont bien (4 tours) et ensuite j'ajuste en conséquence.
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Re: REVO de LOLO

le Sam 2 Juil 2011 - 1:35
@Aureli1 a écrit:Mais le JP3 est un réso vraiment top, tu vas te régaler king
:+1a:
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Lolo
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Re: REVO de LOLO

le Sam 2 Juil 2011 - 11:22
@Gsxzera a écrit:Maintenant que c'est fait tu le regrettes Question Very Happy
Ba en faite je suis assez content du résultat ! Very Happy

@Gsxzera a écrit:il y en avait un qui avait même mis jusqu'à 1mm de joint de décompression sur son Picco Max Red et sur son Picco Max
Oui, j'ai lu sa ici Razz . Ils devaient avoir moins de patate comme tu disais.

@Aureli1 a écrit:Mais le JP3 est un réso vraiment top, tu vas te régaler
En effet, pas mal pour l'instant Twisted Evil
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Re: REVO de LOLO

le Sam 2 Juil 2011 - 12:44
Je vais voir tout à l'heure si j'ai reçu mes nouveaux kits piston/chemise, mais je vais laisser les 1mm de joint pour faire le rodage et ensuite je retrerais 0,20mm.

Finalement tu vas rester sur du 25% ou tu vas essayer le Labema M27 Monster 30% ?
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Re: REVO de LOLO

le Sam 2 Juil 2011 - 21:20
Je passe sur le 30% bien sur Twisted Evil , alors, tu as bien reçu tes kits, le site est réglo pour les prix ?
C'est bien ce joint pour le red ?
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Re: REVO de LOLO

le Sam 2 Juil 2011 - 21:54
Non je ne les ai toujours pas reçu...

Oui c'est bien ça, 0.10mm, mais je serais toi je prendrais minimum 0.20mm voir 0.30mm...
Enfin, après tout dépend pourquoi tu passes en 30%, si c'est pour mieux refroidir, alors tu peux rajouter 0.30mm. Si tu le prends pour gagner de la puissance, alors tu peux mettre les 0.10mm préconisé.
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Re: REVO de LOLO

le Sam 2 Juil 2011 - 22:02
Je vais taper au milieu pour avoir un bon ratio refroidissement/puissance : 0.20 Wink
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Re: REVO de LOLO

le Sam 2 Juil 2011 - 22:04
Petit rappel : Contrôles tes roulements tous les 5 Litres
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Re: REVO de LOLO

le Sam 2 Juil 2011 - 22:09
Ok, d’ailleurs il y a une méthode préconisée ? (la j'en suis à 1litre 1/2, 2litres)
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Re: REVO de LOLO

le Sam 2 Juil 2011 - 22:21
Ouvrir le moteur et contrôler
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Re: REVO de LOLO

le Sam 2 Juil 2011 - 22:24
Ça je me doute bien Razz , mais il faut contrôler avec le doigt si il y a un accroc ? scratch
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Re: REVO de LOLO

le Sam 2 Juil 2011 - 22:28
Comme ça. Tu le vois tu le contrôles avec le doigt ou avec le vilo pour voir si tu as beaucoup de jeu.

L'idéal ce serait de contrôler le jeu quand ils sont neufs pour voir s'il y a une différence.
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Re: REVO de LOLO

le Sam 2 Juil 2011 - 22:33
Ah d'accord, je vais faire ça pour contrôler, et merci Wink .
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Re: REVO de LOLO

le Mar 5 Juil 2011 - 20:08
Hello, j'ai trouvé un nouveau terrain sur Orléans : une nouvelle piste pour VTT/cross.

Tout fier, je règle (encore Razz ) le carburateur, et une fois nickel, je me lance sur la piste et après 2 pleins(d'ailleurs le M19 et fini, il va falloir commander le M27), il y a eu une mauvaise réception, et voila le travail:

Bon comme ça, ça n'as pas l'air bien violent, mais le pignon ne touche maintenant plus la couronne !
Est ce que la cale ofna (pas le brace) c'est enfoncée sous le choc ? Pourtant elle est bien vissée/serré !
Cela est -il déjà arrivé à quelqu'un sur ce forum ?
A mon avis, je suis bon pour acheter une nouvelle cale.
Pourtant tout est à sa place ! :kes°:
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Re: REVO de LOLO

le Mar 5 Juil 2011 - 20:11
Tu as démonté ta cale?
Mets nous des photos. Wink
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Re: REVO de LOLO

le Mar 5 Juil 2011 - 20:28
Exact, voila les photos de la cale :


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Re: REVO de LOLO

le Mar 5 Juil 2011 - 21:49
Elle n'a pas l'air d’être pliée, je me trompe?
Les braces n'ont rien?
Le châssis n'a pas bougé?

Ce n'est pas juste le réglage de l'entre dents a refaire?
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Re: REVO de LOLO

le Mar 5 Juil 2011 - 22:01
Elle a rien la cale, c'est le réglage de l'entre dents qui a bougé .
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Re: REVO de LOLO

le Mar 5 Juil 2011 - 22:05
@Revotom's a écrit:Elle n'a pas l'air d’être pliée, je me trompe?
Les braces n'ont rien?
Le châssis n'a pas bougé?

Ce n'est pas juste le réglage de l'entre dents a refaire?
Non le châssis ainsi que les braces sont ok.
Mais ça a quand même bougé méchamment niveau entre dents, il y a bien 2 millimètres entre pignon et couronne.
Ça ne serais que ce réglage ... ?
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Re: REVO de LOLO

le Mar 5 Juil 2011 - 22:07
Remontes tout et règles ton entre dents.
Si sa ne va pas c'est que quelque chose a bougé.
Tiens nous au courant. Wink
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