Un bandit d'occase

Bon, je viens d'acheter un Bandit VXL d'occasion de 2015 qui a l'air en excellent état, bien révisé a priori (châssis qui semble neuf, quelques pièces fournies dont un support Av RPM, chapes de direction neuves, amortos révisés...).

Je pense que le châssis a été changé récemment (pas une rayure visible), j'ai noté quelques traces sur le support arrière. Ca a dû basher un peu à un moment. Reste à voir l'état de la transmission.

Un aileron à peindre et des écrous de roues à changer (l'alu n'a pas tenu, je pense).

Ca m'a l'air pas mal pour rouler en vacances tranquillou.



Vous en pensez quoi ?

C'est propre !
Combien sans indiscrétion ?

180€
il la mettait à 170 avec un paypal, mais j'ai préféré passer par le paiement secure LBC comme je ne connaissais pas la personne et qu'il est loin de chez moi.

Si on fait abstraction d'une mauvaise surprise potentielle, que l'on tient compte de l'aileron HS (mais un neuf non peint fourni), tu en penses quoi ?

180€, Si tout fonctionne et même si c'est un combo VXL-3s v1, tu as fait une bonne affaire, don't worry.
Tu aurais une Photo du contro pour checker la version, stp.

Personnellement je préfère PayPal au Système LBC ou Vinted, pour citer les plus connus.
Par PayPal, pour tout achat (hors connaissance), même si on me le propose, je ne passe jamais par "Envoi d'argent à un proche", toujours par "Paiement d'un objet ou d'un service". Bien sûr, au préalable, se mettre d'accord sur qui paye les frais de fonctionnement (page Paypal)

Par "Paiement d'un objet ou d'un service" sur Paypal, tu es très très bien protégé quand tu es dans ton droit, ils ne m'ont jamais déçu.  
Et surtout super important, Sur Paypal tu peux faire ou avoir des remboursements partiels lors d'un arrangement à l'amiable, chose totalement impossible sur LBC ou Vinted.

J'ai pas mieux en photo pour le moment. J'espère qu'il va arriver avant mon départ en vacances. Du coup, je vous dirai ce qu'il en est.

Bon, on va prévoir des amortos Big bore ou teflonnés, des bouchons alu, une protection moteur RPM, éventuellement une direction alu...
Rhaa, je vais repartir dans des travaux sans fin...

 

Tu m'étonnes...

Je kifferai un beau châssis plat dans le style Integy mais en carbone de 3mm.
Au pire, il faudrait que je le fasse maison, je verrai bien à l'usage. On va laisser passer un peu de temps avant de faire s'envoler les Pascals

Ishaa a écrit:....On va laisser passer un peu de temps avant de faire s'envoler les Pascals

Surtout avant les vacances.

Pour les châssis en carbone tu en as déjà quelques un, MAIS mais à voir s'ils font 3mm et après les trouver.  
Chez Xtreme RC Racing
Chez Integy T8023SILVER & T8023BLUE.

Et sinon hors carbone, tu as les fameux ChuckworksRC.

Voici 3 Photos d'un chassis HomeMade,  je n'arrive pas à mettre la main sur la page initiale de sa présentation.

Colis reçu ce matin.
C'est pas mal. La machine est en bon état : il y a une ou deux vis à changer (remplacées par des modèles incorrects), la couronne en 48dp est nickel, les patins du slipper sont corrects. Les cardans apparemment aussi.

Il y a le train de pneus d'origine usés, une paire arrière neuve, un train complet neuf sur jantes jaunes à hexa, une paire de triangle av, un triangle AR, un bulkhead AV, un support AR, un support AV RPM, de parechoc TRX neufs, un pare-choc RPM usagé, un pignon 48dp (pas compté les dents)
Le réglage de suspension est nul : trop épais et ressorts mal tarés. C'est bon pour du parking mais pas en TT.

C'est pas une mauvaise affaire mais il y a un peu de travail pour améliorer tout ça.

C'est un VXL-3S v1  (il n'a pas de condos qui dépassent côté fils) et une radio TQ modèle 2238


C'est globalement une merguez mais elle marche pas trop mal, même en 2S. Un peu molle (voire carrément) à l'accélération. Elle est très progressive.

Du coup, faut que je refasse les amortisseurs, le différentiel est bien trop lâche (en même temps, un diff à pignons droits pas étanche, je suis pas surpris) et le pignon trop long.

J'ai fait tourner le Bandit avec des amortos remplis en 200 à l'arrière, c'est bien mieux. Slipper resseré mais pas trop, ça roule pas mal en 2S (54km/h GPS sur route).
Ca me donne une machine légère, compacte pas mal pour partir en vacances avec deux packs et quelques pièces dans une sac de sport.

En tout cas, la machine est très saine et bien entretenue, transmission propre et graissée, pas ou peu d'usure. Il faudra juste nettoyer les roulements et prévoir des slippers pad pour plus tard, mais ça va bien.

Ca faisait longtemps que je n'avais pas fait rouler un 4x2, ça fait plaisir.

Si tu vas au bord de la mer cet été, colle-lui des Paddles, les 4X2/2WD sur sables c'est un pur bonheur.

Pas de mer mais de la montagne.
Comme on ne se refait pas, les premiers changements sont à venir : bulkhead avant alu, barre transversale avant alu, direction alu, fusées av/ar alu et à venir une cellule arrière avec plaque moteur alu...

Tu as commencé le châssis ? J'ai hâte de voir ta réalisation.

Pour l'instant, j'ai changé les fusées et étriers avants, la barre de renfort, la direction, les porte-fusées AR et la cellule (pour une RPM avec plaque moteur alu).

J'ai aussi chopé une nouvelle carro' chez Jenny's .

La voiture est sympa, ça fait un jouet cool pour mettre dans le coffre en vacances.
je vais laisser tomber l'idée du châssis carbone qui serait coûteuse pour un gain trop faible et garder ma trésorerie pour d'autres projets.

C'est largement suffisant pour cette machine.
Tu as pris quelle plaque alu pour le support moteur ? Ou random AE ?
Pas mal cette couleur de carro.

C'est la plaque moteur RPM. Je n'ai pas fait dans l'innovant sur ce coup.

Je découvre ton bandit, j'adore! Pour le prix de départ et vu l'état c'était une bonne affaire. L'avantage c'est que les pieces sont bien dispo pour pas tres cher et le look vintage 90' est plutôt en vogue

As tu constaté de la chauffe cet été sur le contrôleur?

Pas trop de chauffe chez moi, mais je n'ai pas forcé dessus (pas comme avec le e-Revo en tout cas ).
J'ai ouvert l'évent sur le toit qui est pile en face du ventilo pour faire un apport en air frais.

D’accord, le vario est réputé pour monter en température par temps chaud mais vu le poids plume du Bandit ça doit compenser.