Resto e revo

Au pire des vis inox je les trouve à la quincailleries du coin.
Si quelqu'un  a besoin j'ai pas mal de pieces du e revo a troqué
Sleeper, diff complet, bras de suspension alu ect...
Et si quelqu'un aurait des tuto en français pour l utilisation du castle link je suis preneur.

Pour la config via Castle Link, tu peux aller voir là

Et pour le brancher, c'est ici

Super merci c'est au top

Un conseil reste en plastique la couronne et pignon métal origine

+1 pour pignon metal et couronne plastique d'origine, sur mon erevo 2 j'ai jamais eu aucune casse ni d'usure de ce coté là et je tourne en 6S.

Sinon si tu as toujours tes 2x accus gens ace 5000 mah en 3S à vendre je serais preneur, ils sont cablés en quel connecteur ? Dis moi que c'est du XT 90 ^^

C est bien du xt90 ils sont pas cassés. Mais je les gardes car j'ai préparé l'engin pour encaisser le 6s

Ah bah vi, tant pis pour moi ^^

Avec tes 3 nouveaux diff de erevo 2.0 tu devrais être peinard en 6S !
Après plusieurs démontage de mes 3 diffs j'ai même pas noté d'usure flagrante.
J'ai changé par précaution les roulements + joins + huile silicone et basta.
Certains roulements étaient foutus par contre, c'est un point à vérifier de temps en temps.
Un autre point à vérifier c'est les noix de cardans AR, elles s'usent pas mal j'ai remarqué.

Merci pour tous ses conseils.
Au niveau des cardans des roues j ai pas de noix à l arrière j ai les cardans gpm renforcé du e revo 1 que je dois repercer au diamètre 8.
Pour les roulements ils vendent des kit complet sur aliexpress vous avait déjà essayé ? Aussi non je prendrais à l unité sur eBay à un vendeur de roulement fr qui a de très bon prix. Les roulement inox sont un bon avertissements ? J'avais penser aux ceramics, mais ils vont pas faire long feu lol.
Pour les joints c est pas mal sur le revo 2 y a des kits joint qui y avait pas sur le 1

Pour les roulement, j'ai mis des KANZEN que mon eRevo 1 et pour l'instant, je les trouve bien mieux que les origines.
Par contre, j'ai surtout remplacé ceux des fusées.

Surtout les fusées du revo 1 avec ses roulements ridiculement petit pour la machine. Je aïs rechercher cette marque

Les roulements d'alliexpress j'ai jamais osé essayer ...
Y a quelques années, j'avais testé des sans marque de chine (ebay) pour une autre machine rc => résultat un jeu de ouf dans les roulement même neufs et ils éclatent rapidement. => pas cher trop cher, ça roule pas, poubelle.

Pour les roulements de différentiels je prends soit de l'origine traxxas soit les grandes marques habituelles. SNK, kanzen si la ref traxxas est indisponible.
Faire gaffe de prendre le bon modèle étanche comme indiqué dans la vue éclatée.

Après les réfs traxxas sont pas données, c'est surement une grande marque re-badgée "traxxas" avec une bonne grosse marge dessus comme pas mal de trucs que traxxas fabrique pas lui même.

Si quelqu'un à la marque ultime pour les roulements je prends

Prend sa en roulement

www.Kanzen-roulement.com

Les roulement ultime y a les enduro céramique entre 40 et 60€ l unité sa pique lol. Quand j 'ai changer tous mes roulements j' ai tout pris chez roulement passion. Bon c est pas du haut de gamme à mon avis mais la qualité est très correct. Les prochains je les prendrais d une qualité supérieure voir si sa vaut le coup de prendre plus cher en qualité /prix

Kanzen ça revient souvent comme marque, en bien.
Après les roulement à 50e /u j'y penserais si jamais je décide d'envoyer mon erevo sur la lune ^^

Je passerai la dessus au prochain changement de roulements

Sur les Kanzen ou les qualité aérospatiale lol ?
Sinon du coup l'autre fois j'ai été voir le site de kanzen et pour trouver le bon roulement j'ai l'impression que c'est pas easy sur leur site ...

Les kanzen si c est simple à l unité rc tu choisi le type puis la taille. Par contre leurs kits rc revo y a 4 kits différents mais aucun détail sur les contenu c est pas terrible. J'essaierai de prendre contact avec eux pour en savoir plus.

bon j'ai commencer à remonter mon e revo 1.9.
J'ai changer l'huile du diff centrale y avait de la pâte a modeler d'origine en neuf J'ai remplacer par de la 500k.


J'ai monter toute l'electro sur le nouveau châssis mais je me suis apercu qui y avais 2 trous pour monter un renfort de châssis, c'est important je dois le mettre?

Si tu veux mettre un renfort, je te conseille plutôt le bleu en alu TRAXXAS entre la fixation des amortisseurs arrières et le montant pour la carro.

Je ne suis pas certain que celui en plastique soit super efficace.

OK je possède déjà le renfort alu bleu du e revo 1

Mon projet avance bien mais je pense avoir un petit soucis de suspension. Quabd j écrasé la machine elle a du mal à remonter à l avant.
J ai les ressorts or piston taille 1 et huile à 40 wt.

Moi j'ai mis les Silver à l'avant, et les bleus à l'arrière. Les bleus sont plus durs que les Silvers.
Je ne suis plus où, mais sur le forum il y a une image avec la dureté de chaque ressort/couleur.

Et j'ai aussi un peu vissé avec la bague pour raccourcir la longueur des ressort et avoir un peu plus de force/dureté

Ta du pas assez huile dans l'amortisseur non ?

Si c est remplis à fond mon amorto défait de l auto sans ressort sort bien tout seul d'un cm.
Pensez vous que le ressort or est adéquat pour la config de l amorto piston de 1 huile de 30wt

Avoir avec les ressort installle les origine couleur blanc ou gris