Rustler to Slash to BackSlash @ 108 km/h - Objectif 113 km/h

Je les cherche aussi les problèmes  

Attention, ce n'est plus trop un Rustler, c'est plus un Slash maintenant.
J'ai remplacé châssis du Rustler par le châssis du Slash 2WD LCG (quasi toutes les pièces sont compatibles).

Et tous mes problèmes viennent du châssis du Slash LCG ...
J'aurais dû garder le châssis du Rustler ou prendre un châssis long pour Rustler  

Au départ, je voulais un Rustler.
Puis j'ai vu le châssis du Rustler allongé transformé en Slash LCG non officiel.
Puis j'ai vu un Slash HCG transformé en Buggy, le BackSlash.
Puis j'ai vu le châssis Slash LCG officiel.

Et je me suis dit que j'allais faire un BackSlash 2WD avec le châssis LCG officiel pour qu'il tienne mieux sur le bitume.
Je n'en ai jamais vu sur le net ... et maintenant, je comprends pourquoi  

Je n'abandonnerai pas, je suis trop proche du but, je veux qu'il soit "comme je veux"  
Ce ne sont pas 2 ressorts qui vont me casser les ...  

Bugsy a écrit:Le miens est resté bloqué 1 mois , puis il est arrivé tranquillement dans la boite au lettre les mains dans les poches

Perdu !

Je dois payer plus de 22 euros de douane dont 15 euros de frais !
C'est plus que le prix du récepteur acheté 20 euros

J'ai eu plusieurs commandes des US sans douane, ça ne pouvait plus continuer ...

Je boycotte Jenny, sur 100% des commandes, j'ai payé la douane

Ah merde, t'a passé combien de commande chez lui ?

42 euros c'est toujours moins chère qu'en France

3 commandes en 6 mois et 3x les douanes ...

Ah oui quand même.

C'est la Belgique qui est peut-être plus sévère

Oui, c'est un petit pays, c'est plus facile pour contrôler.
Malheureusement pour moi ...

En plus, ce qui est chiant c'est que je n'ai jamais le montant exact avec moi et je dois attendre le lendemain ou le surlendemain pour récupérer le colis !

J'espère récupérer le colis demain matin sinon je devrais attendre lundi

Récepteur réceptionné !
J'ai aussi eu le banc de réglage Hudy
Je pensais aussi avoir reçu les ressorts Hot-Racing, mais c'est un colis qui n'a rien à voir avec les voitures RC.

La couleur bleu métallisé est arrivé chez mon revendeur local mais il n'a plus le noir ... Heureusement qu'il me l'avait réservé
Et c'est évidemment par le noir que je dois commencer ...

Finition parfaite, la qualité est là, tout sur roulements de qualité.
C'est cher, mais ça vaut son prix !

Sur le sticker (vendu séparément), on voit que le Slash (en tout cas avec le châssis LCG) a exactement la taille d'un Buggy 1/8.

Les ressorts progressifs AR sont devenus du chewing-gum !
Je suis obligé de mettre les 2 grosses cales pour avoir 2,5 cm d'hauteur (ça se voit sur la photo).

Mes réglages (je n'ai pas testé mais c'est comme ça que j'aime les propulsions dans les jeux vidéos ) : carrossage AV -2,5°, carrossage AR -2°, ouverture AV 1°.

hello,
ouai joli le banc! Je n'arrive pas à faire des réglages symétrique sur mon rustler... sans banc c'est vraiment la misère :/

Ou es que t'as vu un chassi ralongé pour le rustler? Tu parles de celui de FLM ou d'un de chez traxxas ou un autre? j'en trouve pas...

Pour les ressorts il y a les 4957 qui ne sont pas progressif et qui sont rouge vendu par paire et il y a les 4957R qui sont blanc vendu par 4 et qui sont progressif. T'as pas confondu ces deux ref par hasard?

En tous les cas c'est trop beauuuuuuxx!!! Il faut que tu te trouve une piste A Montpellier on a de la piste pour TT 1/8 - 1/10 mais aussi pour de la piste;
http://amo34.vraiforum.com/t104-Presentation-du-Club-de-L-AMO.htm
J'avoue qu'ils sont souvent sur une autre echelle...

C'est pour ça que j'ai pris un banc, je voulais des réglages précis.

Il y a le châssis FLM "extended" qui est un peu plus long mais il y a surtout le kit d'extension STRC qui transforme le châssis du Rustler en châssis pour Slash LCG (c'est ce kit que je voulais mais impossible à trouver).





Les ressorts AR, j'ai pris ceux du Slash Nitro car le châssis est bas et qu'ils supportent plus de poids ... en théorie !

J'habite en Belgique et Montpellier est à 1000 km ... c'est un peu loin

Sinon tu prends un chassis FLM court/classique + rallonge avec une piece de carbone et ca te donne une base ultra solide et LCG:

Ce week-end, temps pourri en Belgique et pour faire plaisir à mon aîné (la bonne excuse ), j'ai testé la bestiole dans la maison sur le carrelage. J'ai drifté entre les meubles en passant de pièce en pièce, c'était très amusant et ça ne laisse pas de trace sur le sol  

Sur cette surface très glissante j'ai pu voir ce que donne le TSM sur une 2WD et c'est très impressionnant, la voiture ne dévie pas d'un poil de sa trajectoire  

J'ai monté le récepteur de chez Jenny, j'ai mis à jour, tout fonctionne bien !
J'ai quand même remonté l'extension de télémétrie ce qui imposait de remonter le support AV et donc la carrosserie.

Je vais récupérer dans quelques semaines une carrosserie de Buggy 1/8, on verra ce que ça donne et surtout voir comment la fixer.

J'ai "réentubé" les axes car c'était un peu trop juste (limiter la compression AV et AR + limiter la détente AR).

Je n'attends plus que les ressorts H-R, la peinture noire et que le temps soit meilleur !

EDIT : ressorts AR réceptionnés ! Commandé le 09/01 et reçu le 16/01 de chez LiquidRC via Amazon.
Il y a 3 jeux, rouge = chewing-gum, gris = me semble plus dur que d'origine, noir = très dur !

J'ai testé les ressorts Hot-Racing et c'est beaucoup mieux que les Traxxas que j'ai testés !
J'ai laissé les gris qui sont plus souples au début et plus durs ensuite que les Traxxas.
Mon BackSlash a retrouvé de la hauteur à l'arrière, j'ai juste mis un cale de 2 mm pour qu'il soit 2 mm plus haut qu'à l'avant.
La motricité est là et il ne cabre pas trop.
J'en suis très content et je pense que je vais tester ceux pour l'avant  

Pour le ventilateur du moteur, le fil d'alimentation est trop court, je dois bidouiller  

J'ai encore modifié la carrosserie JConcepts Bajr, les pneus Pro-Line Badlands touchent de trop !
J'ai acheté trop vite cette carrosserie, elle n'est pas du tout compatible avec mon projet ...
J'attends la carrosserie pour Buggy 1/8.

Des photos dès que possible.

Enfin quelques bonnes nouvelles, enfin pas que des bonnes mais au moins pour les amortos

Maintenant, ce ne sont que des détails
Je prends mon pied sur mon bitume défoncé !

Hier, premier couac, une roue s'est détachée  

La roue AR est restée coincée entre 2 pavés et la goupille de l'axe est partie (jeu axial + force du choc).
En essayant de la débloquer avec les gaz, l'adaptateur 17 mm Hot-Racing s'est desserré.
Je voyais la roue qui ne bougeait plus mais je pensais que c'était le différentiel "léger" des 2WD de chez Traxxas.

Heureusement, pas de gros dégâts.

J'ai remis une rondelle de 0,5 mm sur les 4 axes afin d'éliminer le jeu et le risque que la goupille ne reparte même si ça frotte en rotation.

Les ressorts AR Hot-Racing  








La carrosserie est trop haute à l'avant malgré ce que je l'ai charcutée mais si je la redescends, je dois limiter le débattement des ressorts AV et ça ne me convient pas  

D'ailleurs, je ne touche plus la carrosserie (elle m'a donné trop de migraines), j'attends celle de Buggy TA RC8B3 qui arrive la semaine prochaine  

J'aime bien le côté épuré de la carrosserie

Je ne compte pas abandonner cette carrosserie, je vais l'utiliser sur une autre voiture ! Vu que j'ai quelques pièces pièces de Slash 4x4 ... peut-être que ...  

Mais je vais partir sur un modèle RTR que je vais optionner, j'ai attrapé assez de cheveux blancs avec ce BackSlash  

Mais ça ne sera pas pour tout de suite, il y a mon X-Maxx qui va subir quelques opérations

je te fais confiance pour les modifs

Hier, sur le forum US, un gars a eu la même idée que moi de prendre une carrosserie BittyDesign pour RC8B3 pour son Slash 2WD LCG (le même que moi) !



J'ai choisi la version "Grunge" en bleu.
C'est la moins cher vu que je n'étais pas certain que ça passe  



Maintenant, je sais que ça passe sans problème, mais vu la photo, le boîtier GPS va gêner ... ou pas  

Jolie en bleu, par contre le boitier va gêner a mon avis

Je devrais faire une pièce d'adaptation pour qu'il soit un peu plus en arrière, là où le module son est prévu normalement.
D'ailleurs, ça gênait le support de carrosserie, le sauve-servo Pro-Line, la housse Dusty ...

Je me demande si je ne dois pas renforcer la tour d'amortisseur AV ?
Vu que je ne vais plus avoir la "tige" qui relie les 2 bras et qui solidifie le tout.

Je pense qu'il vaut mieux rigidifier l'ensemble

+1 Sur mon rustler j'ai pu constaté qu'elle sert à quelque chose... elle a même prit un peu chére