Rustler to Slash to BackSlash @ 108 km/h - Objectif 113 km/h

Pas encore, les pneus n'étaient pas collés sur la photo.
J'ai pris quelques pièces du BackSlash pour monter le Monster Truck.
Le BackSlash aura de nouvelles pièces "plus mieux"

Première pièce de chez STRC reçue (bulkhead avant) et la qualité est là !
Ce n'est pas de l'Aluminium "léger" comme chez Hot-Racing par exemple, ici on sent que c'est plus lourd et plus costaud

Tu cherchais de l'appui sur l'avant non?

Oui, et la pièce me rajoute quelques grammes très bien placés, c'est à dire au niveau des roues avant et le plus bas possible  

Je dois rouler avec un gars en thermique sur du bitume (je ne sais ce qu'il a comme voiture), je ne veux pas être ridicule, donc pour le moment, je m'entraîne avec des cônes sur un petit parking neuf pour bien prendre les virages.

Le moteur Castle 3800 kV est plus bouffeur de pneus que le HobbyWing 3400 kV en 23/86.
Si je ne sers pas le slipper, la transmission chauffe et si je sers le slipper, ce sont les pneus qui chauffent !
Si je trouve le bon compromis, il y a tout qui chauffe  

Dommage que mon Slash GT 4x4 en 4S n'est pas encore prêt ...

essai d'immortaliser ça, si c'est pas pour nous, fais le pour tes gosses

Je vais essayer

En effet, je trouve aussi que les pièces STRC sont de bonnes qualités.

Peut-être pas sur ce BackSlash, mais sur les autres projets, je vais essayer d'autres pièces surtout qu'ils ont pas mal de couleurs disponibles  

Je vais pouvoir utiliser ma shock tower Alu de chez Hot-Racing en mode BackSlash



Prochaine étape, le support de carrosserie qui va s'y adapter !

Tu rentabilise la machine je vois

C'est pour ça que je l'ai achetée  
J'arrête les adaptations hasardeuses, les trous partout, les découpes imparfaites, ... Je modélise et j'imprime !

Que sur le BackSlash : support aileron, support carrosserie arrière, support carrosserie avant, capot avant, sabot avant, protection des têtes d'amortisseurs avant, protection de servo et sûrement autre chose  

Hier, j'ai reçu le sauve-servo du Slash 4x4 et c'est du "pas terrible"  
Pas de roulements mais des rondelles en téflon, non réglable, tout en plastique, ...
Le seul truc bien, c'est qu'il s'adapte parfaitement au châssis ... c'est normal, c'est prévu pour  
Je préfère de loin le sauve-servo Pro-Line mais je l'ai monté sur mon Monster Slash 2WD qui en a bien besoin vu les acrobaties qu'il exécute ... très mal  
On verra après plusieurs runs ce que ça donne ...

Je découvre ton projet et franchement il est cool, je vais suivre ça de près

Merci  

J'aime bien aussi ce que tu fais surtout le TRX-4 !
Je le mettrais dans une vitrine de peur de l'abîmer

T'en avais jamais eu en mains des sauve servo d'origine?

Non  
Surtout que d'origine, sur le Slash 2WD, c'est celui qui se monte directement sur le servo comme ceci :



Ici je parle du sauve-servo du Slash 4x4 :



Mais j'ai vu que certains on mis des roulements à la place de bagues en téflon :



J'ai des petits roulements dans les kits RCScrewZ qui ne servent à rien sur un Slash 2WD d'origine, peut-être que c'est pour le sauve-servo ? Je teste ce soir !

Le top, pour moi, ça reste le sauve-servo Pro-Line :



Mais qui ne se monte pas correctement sur le Slash LCG contrairement à celui du Slash 4x4  
Je l'ai monté sur le Monster Slash 2WD mais je pense à une petite astuce que si j'ai le temps, je testerais aussi ce soir  

Je veux éviter de faire des trous sur le nouveau châssis du BackSlash  

EDIT : il existe des sauves-servo en Alu comme chez Hot-Racing, mais je n'aime pas, je veux que la partie qui se déboîte soit en plastique.

Les 5 roulements supplémentaire du kit RCScrewZ vont sur le sauve-servo Traxxas  
Ça donne tout de suite un meilleur sauve-servo qu'avec les pièces en téflon.

Je continue tout doucement à remonter la bestiole sans faire de trous même si ça m'oblige à utiliser des pièces en plastique alors que je les avais en Alu comme le palonnier du servo, qui ne passe plus sans charcuter le châssis ... Ou alors il faut que je trouve un palonnier plus petit comme ceux en plastique fournis avec le sauve-servo du Slash 4x4 ... On verra plus tard !

EDIT : je pense avoir trouvé un palonnier Alu compatible  

T’arrête jamais de chercher

C'est grave, j'en rêve même la nuit