Street slash (maj p.3)

Salut,
vu que ça ne bouge pas beaucoup dans le coin des slash, je vais poser mon mien monté pour le drift
Mon bute, pas d'option inutile qui alourdirait l'engin juste pour le bling bling, mais que de l'efficace.
Poids de la bête avant modif 884gr sans accu je vais essayer de ne pas lui faire prendre trop de poids supplémentaire....

Modif déjà effectué: 4 accu Li-Po 3s 1350mah; différentiel central durci avec de la 100 000; roulements rajouté dans les renvois d'amortos et dans le sauve servo.

Modif à venir: hexagone allu;drive shaft et toelinks allu; et a voir par la suite ce qui aura besoin d'être optimisé...

Assez parlé le voici avec ses habits de drift
donc la différence se joue avec les amortos qui ont laissé place a ceux du modèle rally pour la rigidité et la garde au sol; des pneus drift Hpi sculpté et des jantes a gros déport et pour le fun un carro plus sympa qui n'est pas fini, il lui manque le mat sur la capote pour avoir un look vrai capote et une déco monster energy et peut être 2-3 autre petite chose




et en voilà une du petite qui joue dans le boue!


voilà, à suivre...

vraiment très jolie cette caro.

+1 j adore ce look rétro avec les jantes qui vont bien ca luivdonne un pur style.
Bravo

Superbe ! J'ai hate de voir ça en video. Par contre si j'étais toi j'y réfléchirai à deux fois avant de coller une deco monster energy sur une caro comme ça

Superbe carro

Bad-g40 a écrit:...
Mon bute, pas d'option inutile qui alourdirait l'engin juste pour le bling bling, mais que de l'efficace.

...Modif à venir: hexagone allu;drive shaft et toelinks allu; et a voir par la suite ce qui aura besoin d'être optimisé...
...

Si tu ne veux pas achter des choses inutiles, va lire ceci

A+

Superbe carro et jolies photos

Original cet carro de buggy Manx Meyer.

Merci pour vos comms
Par contre, comme tu as dit Adri138 je me suis ravisé pour la déco Monster Energy qui aurait peut être été de trop....

Donc la voici fini avec la capote qui à été mattifié deux bandes rajoutés pour un côté "sport" une plaque d'immat et deux sorties de pot







voilou

Excellent ton Slash et pur Style !
C'est un 4x4 je suppose.

C'est le même slash qui nage sur la photo ?

Oui, oui c'est bien le même qui prend un bain de boue

Les 1/16 traxxas sont tous 4x4 (vu que c'est le même châssis) contrairement a son grand frère Slash qui lui peut être uniquement en propulsion.

merci pour le compliment

C'est beaucoup mieux la capote comme sa.

Je viens juste de me rendre compte que c'était un 1/16...Houlala je suis fatigué moi...
Pour le Slash, il existe en 4x2 et 4x4. (châssis différent)

Chezoit a écrit:Je viens juste de me rendre compte que c'était un 1/16...Houlala je suis fatigué moi...

Niquel pour la deco là... En fait je crois qu'elle est juste parfaite.
En plus les drift ça passe pas trop sur le toit ça, non ?

Non pas trop de souci de finir sur le toit en drift, c'est pour ça que cette carro sera dédié uniquement à ça, enfin au début tout du moins
Maintenant je dois trouver le bon compromis réglage pour pouvoir la passer du drift au TT rapidement...

Bad-g is back...et toujours dans le style....
A+++

Salut j'adore les 2 pots d'échapement

merci les z'amis,
hier grosse commande d'option, y a plus qu'a attendre

P.S: CHX MT PROD j'espère te voir a l'Xtrem Show qui a lieu cette fin de mois

Super! N'oublie pas les photos ! Ton petit slash est tellement sympa!

Super le look Dune Buggy en On-Road !!!!!

Ca reste contrôlable en drift cet engin ????

Car le mien (un Rally) c'est assez quelque chose à contrôler PARFAITEMENT en drift, mais en Race Style c'est super on dirait un Go-Kart.

Hope up livré et monté



Pour ce qui est du drift , je n'ai pas encore eu l'occasion de peaufiné les réglages, ça fait deux semaines que la piste où je vais es fermé

Mais de part mon expérience dans le domaine je pense pouvoir en faire un châssis intéressant dans le domaine...

Salut les z'amis, dites moi je cherche des pneus avec une gomme très souple qui permettrai aux pneus de bien centrifuger en l'air et passer des back flip a gogo (mon pécher mignon ^^) car avec les petits pneus d'origine c'est pas top par contre le frein est bien pour le front flip c'est déjà ça

Je pensais a ceux du summit, mais ne vont ils pas être trop grand pour le slash et sont ils suffisamment souples?
Sinon niveau look j'aime bien ceux du revo d'origine aussi mais centrifuge ils assez?
J'attends vos avis

P.S: je suis déjà aller voir la liste des pneus compatible, très intéressante et bien faites mais pour ce que je veux en faire, je n'ai pas trouvé d'info la dessus

coucou tout le monde
bad-g40 :les pneus du e-revo sont bien car centrifuge plutot bien enfin juste ce qu'il faut pour faire des "saltots" ^^
mais reste a confirmer par des plus experimenté que moi ^^

bonne chances avec vos bolides et a+

Arf la belle carro s’apprête donc à souffrir !