Le ERBE (un peu maudit) de Carfnann

Bonjour à tous,

Propriétaire d'un E-Revo depuis une semaine, je suis déjà face à un petit soucis.
A la réception de mes lipo 3S (CARBON XX 4000mAh - 45C (11.1V) ORION), j'ai fait un petit run jeudi soir et depuis mon E-revo ne s'allume plus...
Après le run tout s'est bien passé, je l'ai même séché et nettoyé (un peu de neige).
Mais samedi quand j'ai rebranché mes batterie (nimh ou lipo), il n'a pas voulu s'allumer!
Est ce que j'ai mal séché la bête (je pensai qu'elle était water proof)?

Quand j'ai rebranché mes lipos j'ai eu un petit clac electrique...
Est ce qu'il y a eu un court circuit?...


Bref comment puis je faire un diagnostic?

Merci de votre aide.

normalement il faut s'inscrire dans la catégorie pour un admin ou modo te le dirà mais pa moi
je pense à un court circuit! et non il est pas waterproof c'est le erevo brushed qui est waterproof pas la version brushless

oui je pense à un court circuit te prends pas le choux envoi ton contro à castlecreation

J'ai fais quelque chose de mal en postant ici?
désolé si c'est le cas.

Le contro, tu parles bien de la partie avec le ventilo et l'interrupteur?
Comment contacter castlecreation?

Merci

nan c'est juste que tu est nouveau et qu'avent de posté ont doit s'inscrire sinon le staff vérouille les sujets et c'est un peu normal ont parle pas à des inconnu en général

par mail en englais

tien pour la prés

présentation

je pense que j'en ai assez dit à ce sujet tu vera par toi meme

Le MMM n'est pas Waterproof...

D'ailleurs, nous avons deux post qui parlent de comment "le protéger".
-Rendre un Contro/MMM/Mamba Monster étanche/waterproof
-Protection/protéger ESC/Contro contre Eau/Neige/Pluie/etc.

Tu as bien recharger tes batteries, elles sont à combien de v ?

Bon ben je crois que j'ai fait une connerie en roulant dans la neige...

Oui mes batteries nimh et lipo sont chargé à fond...

je serai toi je chercherai pas long je ferais retour sav direct et si il t'en faut un d'urgence il y à des annonces interessante sur le fofo don une ou ca vends du contro pa chere

Ce n'est pas parce que j'ai fait un run avec les couronnes/pignons d'origine avec mes lipo en 3S?
juste pour être sur de ne pas refaire la même erreur après...

euh non! la c'est le contro lui meme vu qu'il à pas de lumière moi je roule en 18/54 et en lipo 6S 30C

......bon bon daccord je roulais il fut un temps

je n'ai pas encore monté la couronne de 54, je suis encore avec la couronne 65

bah dit toi que la 65 force encore moin sur le moteur! et au pire des cas c'est le moteur qui aurais cramé ou les accu qui ce serais vidé

edit : et pour cela li aurais fallu qe le moteur sois bloquer et que tu accélere comme un bourrin! le moteur lui est étanche mais pas les connectiques et pas le contro et pas les accu

bon ben opération SAV du contro mamba alors...
par contre j'espere que ca va passé parce que je viens de voir le prix du contro c'est 170 €!!!

Le cas d'une personne qui s'est retrouvé dans le cas d'un renvoi au SAV.
(Attention à ne pas reprendre ses explications ! )

Bonsoir !

Hélas moi aussi j'ai un problème..
Apres quelques run's dans la charmante poudre blanche (pas celle de France TV) j'ai eu un petit soucis :
Le servo moteur a du mal pour tourner à gauche...
Il peut tourner lorsque les roues ne touchent pas le sol, sinon il fait un bruit fort désagréable...
Auriez vous des pistes ?

Merci d'avance !

servo H.S je dirais et c'est bizzard vu qu'il est waterproof le servo

La garantie est jouable du coup ? car c'est marqué noir sur blanc...

tu te réponds tout seul

J'aimerai me liker, c'est possible ça ?
(je préfère être sur de mon coup, tu sais il y a des commerçants un peut chiant quand il faut payer.)

Question de noob mais bon:
En rentrant j'ai entrepris de demonter l'esc, 2 coups de tournevis et hop le cache avec l interrupteur s'en va.
Ouais première piece que je démonte du erbe!
Mais après... Ben j'ai pas trouve de vis pour l'esc...
Je crois avoir vu que c'etait collé! Une sorte de gros double face?
Dans le doute, j'ai rien fait (on va arrêter les conneries)

2ème chose l'esc est branché au récepteur, mais le fil passe dans un cache bloqué par le moteur, j'en déduis qu'il faut deposé le bloc moteur aussi...?
Correct?


Personne un petit esc pas cher le temps que je recup le mien de chez castle?
Suis un peu vert de pas utiliser erbie...

regarde le lien que je t'ai filé

?? Ou?

ha bah nan dsl c'étai pas à toi tien voici le lien

démontage MMM

pour info la plaque est ni collé ni vissé et le ventilo juste clipsé et branché au contro et non soudé

Salut

J'ai contacté le support de castle par mail en leur expliquant et voici leur réponse:

Try cutting the switch off half way between the ESC and switch. Strip the red and black leads on the ESC side and twist them together. If this works, solder the leads together and you are good to go. If this doesn’t work, give us a call with a credit card number and we will send you a replacement with a prepaid mailer to send that back with at no charge. The reason for the credit card is to guarantee return shipment of that ESC and is not billed or held.


Pourriez vous m'aider?
Ce n'est pas le pb de l'anglais mais les actions techniques je ne les comprends pas.


Merci

qu'est-ce que tu ne comprend pas ?

en gros ils te disent de couper le fil de l'inter de les relier ensemble, si sa fonctionne il faut les souder ensembles.



"google traduct"

Essayez de couper l'interrupteur d'arrêt à mi-chemin entre le CES et le commutateur. Bande de fils rouge et noir sur le côté ESC et les tordre ensemble. Si cela fonctionne, souder les fils ensemble et vous êtes bon à faire. Si cela ne fonctionne pas, appelez-nous avec un numéro de carte de crédit et nous vous enverrons un remplacement par un courrier affranchi à nous renverrons aux sans frais. La raison pour laquelle la carte de crédit est de garantir l'expédition de retour de cette ESC et n'est pas facturé ou détenus.

bref, il me propose de dégager l'interrupteur.
cela veux dire que ma e-revo sera automatique sur on dès que je branche les batteries.
right?

Merci