[gsxzera] Revo Picco 26 Max

franchement professeur gsx... tu vas pas faire ça..

après tu fais comme tu veux.

mais je trouve que l'on casse plus de pièces en elec (bon c'est vrai on roule plus)

charles

Si jamais je le fais, je ne passerais qu'un seul Revo en B-Revo parce que

Oui garde un TH a coté, tu verras tu y reviendra une fois que tu auras ton BL.

@Gsx : C'est le diable qui te parle, vends moi ton âme et passes au Brushless!!!

Je parle pour moi: plusieur TH a entretenir c'est pas évident.
Je me fais mon B et mon picco est là aussi. mieux vaut avoir les 2 je pense

Sinon comme tu l'avais dit sur mon post, tu peut toujours monter l'OS du Raptor...

Allez fait nous une belle conversion GSX

J'ai déjà commencer à lire une bonne partie des post sur les B-REVO pour savoir à peu prés ce que ça me coûterait
Mais tout ça dépendra de mon avenir...

Dimanche j'ai voulu aller tourner à la sablière, et je dois reconnaître que j'ai été déçu, il ne reste pratiquement plus de tas de sable ou de gravier
Les seuls qui restent sont éloignés les uns des autres, donc le seul truc qui reste à faire, ce sont de grandes lignes droites entre 2 tas de sables

Avant je m'amusais à sauter d'un tas à l'autre. Ça aussi ça comptera pour savoir si je me mets de l'argent dans un projet, parce que si c'est pour passer du temps et de l'argent et de ne pas trouver un terrain adapté c'est pas la peine

tu n'as personne du forum ou autre pour rouler avec toi??

Ca c'est vraiment pas de chance

SEE-JAH a écrit:tu n'as personne du forum ou autre pour rouler avec toi??

Ce n'est pas vraiment le problème, bien que c'est clair que ça doit être cool de rouler à plusieurs, mais c'est plutôt que malgré que je vive à la campagne (pour le moment) je me rends compte que je n'ai aucun terrain pour rouler avec un RC comme le Revo

Alors tu changerais de branche carrément

Non parce que le Revo ou E-Revo et B-Revo sont trop polyvalent
Mais aussi parce que j'ai un stock gigantesque de pièces détachées

Gsxzera a écrit:...j'ai un stock gigantesque de pièces détachées

Ca je connais

Gsxzera a écrit:

Gsxzera a écrit:A force de lire tous ces posts, il y a un petit moment que l'envie de refaire tourner les Revo me trottait dans la tête...

Aujourd'hui je me lève bien décider à faire tourner le Picco 26 Max (Le Picco 26 Max Red etant en fin de vie )

Je mets en charge tous les accus, je prépare le bidon de Nitro...En plus ils fait super bon, je vais bien m'éclater

Je range dans la mallette tout ce qu'il faut, la batterie du chauffe bougie avec son stoquet, la clé à bougie, un tourne vis pour les réglages, le roto et là...pas de tige de démarrage

Cette semaine j'ai reçu une nouvelle tige pour le roto start Et comme il fait super bon cet apres midi, je sens que je vais bien m'éclater
Et bien non...ce p***** de one way de m**** n'a rien voulu savoir

Cet après midi j'ai enfin réussi à faire démarrer le moteur, mais j'ai quand même bien galérer avant de le faire péter
C'est après de multiples tentatives qu'il a bien voulu partir. Je suis certain que si je n'avais pas eu de Roto Start (ou un Ez Start) que jamais il n'aurait démarrer Avec une simple tirette, déjà d'un il n'aurait jamais démarré, mais en plus j'y aurais laissé les doigts

Par contre je ne m'explique pas qu'il soit aussi difficile de demarrer un moteur qui n'a pas tourner depuis plusieurs mois
La bougie rougissait, la batterie au plomb de 2V était bien chargée, la Nitro rentrait dans le moteur, mais il ne voulait rien savoir
Entre 2 ou 3 tentatives de démarrage, je mettais 2 ou 3 goûtes d'after run histoire que le piston ne coulisse pas à sec dans le cylindre.

J'ai simplement vidé un réservoir sans lui tirer sur la gueule histoire de le re-roder un peu

Quand tu le stock, tu lui mets une petite goute d'after run ?

Oui, j'en mettais même régulièrement quand je roulais avant de le ranger.

Je ne trouve pas son message, mais il me semble que charlus60 avait eu un problème similaire en voulant redémarrer un de ses moteurs qui n'avait pas tourné depuis un moment.

effectivement...

j'avais eu pas mal de peine à redémarrer mon picco après seulement 3 semaines...
alors des mois !!!! j'avais soufflé au compresseur dans le carbu pour faire passer l'essence...
et hier j'ai démonté la vis de richesse et j'ai retrouvé des petits morceaux de joint..dans le fond
c'est clair que si tu n’amènes pas assez de carburant au moteur celui-ci va petouiller sans démarrer (ou mal)..
inversement si tu amènes trop de carburant cela noie le moteur ...et casser le one-way ou le ez start au choix..
j'ai aussi constaté après un arrêt de plusieurs mois sur plusieurs moteurs thermiques...
l’apparition de dépôt de rouille dans le fond du bloc et sur les roulements, même avec un très bon carburant et de l'after run..

c'est clair qu'un petit décrassage (ou mini rodage) ne fera pas de mal à ton moteur

charles

Oui, c'est exactement ce qu'il faisait, des demies petouillages

Avant de leurs tirer dessus, même quand je m'en sers régulièrement, je les fais toujours chauffer en les faisant rouler tranquillement à mis gaz pendant environ 45s à 1mm.

J'ai démonté le Picco Max Red pour changer le kit piston/chemise, et comme je ne l'ai pas encore remonté j'en profite pour mettre une photo de l’intérieur du moteur.
Il a dans les 20 litres et il est en très bon état, pas la moindre trace de rouille.
(Je roule avec de la Labema Monster M 27 30%)

Il es TOP CLEAN ton moteur pour avoir brulé 20L

heu...tu l'as nettoyé pour la photo ???

c'est clair tu n'as pas de problème de rouille ni de dépôt dans le bloc..
le mini rodage d'aujourd'hui à certainement enlevé le peu qu’il devait y avoir..

démontes la vis de richesse pour voir...et si tu peux souffler (avec un compresseur)...

je pense que ton moteur va ronronner demain

charles

Non je ne l'ai pas nettoyé.

Je voulais démonter le volant moteur pour essayer de graisser les roulements en me servant d'une seringue et de son aiguille pour aller graisser le gros roulement en passant par le trou central du petit roulement avant, mais finalement je ne l'ai pas fait.
Avec les roulements céramiques, la flasque du gros roulement est coté admission, donc on ne voit pas les bille coté villo. (On voit un bout de flasque en jaune sur la photo).

Mais au fait, sur la photo, il s'agit du Picco 26 Max Red. C'est après midi c'est le Picco 26 Max que j'ai redémarré.
Mais vu qu'il est plus ressent que le Picco 26 Max Red et qu'il a beaucoup moins tourné, je suppose qu'il doit aussi être en bon état. Surtout qu'il a tourné avec la même Nitro

Mon Picco .26max n'as pas tourné depuis 7-8mois...
Démontage/nettoyage complet prévu.

Tu vas le remonter à la place de l'OS-30, ou tu veux juste le nettoyer pour le garder dans un coin au cas ou ?

Non, mon Revo garde son OS.30 et restera en config BigBlock.
Le picco sera nettoyé dans un premier temps.