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[gsxzera] Revo Picco 26 Max JL Red

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[gsxzera] Revo Picco 26 Max JL Red  - Page 15 Empty Re: [gsxzera] Revo Picco 26 Max JL Red

Mar 8 Mar 2011 - 20:48
@Gsxzera a écrit:Je pense en effet que je vais devoir y passer Mad

Au moins tu seras tranquille de ce coté la, plus besoin de ce poser de questions. Wink
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[gsxzera] Revo Picco 26 Max JL Red  - Page 15 Empty Re: [gsxzera] Revo Picco 26 Max JL Red

Mer 9 Mar 2011 - 14:02
Voilà la véritable raison de mon problème de ralenti Evil or Very Mad

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Mer 9 Mar 2011 - 21:14
c'est le coude du réso ?
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Mer 9 Mar 2011 - 21:15
Oui l'embout qui va contre le moteur.
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Mer 9 Mar 2011 - 21:18
ok, donc fuite, et au ralenti le fuel n'est pas poussé asser fort dans le carbu, c'est ça ?
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Mer 9 Mar 2011 - 21:36
Oui voilà Very Happy

Apres avoir changé le joint, j'ai du refaire tous les réglages. Et surtout la reprise. Pour arriver à lui faire tenir le ralenti j'avais du ouvrir la reprise pour avoir un peu plus de Nitro. Mais vu qu'elle était trop ouverte la bougie "se noyait" et le ralenti ne tenait pas quand même. Et ce même le ralenti vissait à fond... Si je fermais un peu la la reprise elle ne démarrait même pas Evil or Very Mad
Et là tu prends la tête taper

Une fois le joint changé et en sachant que maintenant la nitro était de nouveau bien poussé vers le carbu, j'ai serré la reprise jusqu'à ce qu'il tienne le ralenti. Comme quand on visse la reprise, le ralenti augmente, j'ai du le dévisser.

Maintenant de nouveau il fonctionne Nickel :nickelcool:
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Mer 9 Mar 2011 - 21:38
Impeccable.
Maintenant il nous faut une petite vidéo. Wink
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Mer 9 Mar 2011 - 22:11
Je me sent moins seul avec mon ralenti métal
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Mer 9 Mar 2011 - 22:41
@Revotom's a écrit:Impeccable.
Maintenant il nous faut une petite vidéo. Wink
Je pensais aller rouler à la sablière ce we avec mon neveu et en profiter pour faire une vidéo, mais ça tombe l'eau. Il repart vendredi :S Mais de toute facon avec le diff central s'est trop :nul2: On dirait une limace à réaction Laughing

@paul a écrit:Je me sent moins seul avec mon ralenti métal
Tu vas y arriver, je vois bien que tu as compris beaucoup de chose par rapport à tes premiers messages Wink
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Mer 9 Mar 2011 - 23:53
Tu vas enlever ton diff central?
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Jeu 10 Mar 2011 - 0:07
Oui j'aime vraiment pas ça :nul2: Comme je les ai monté en 16/38 ça me va très bien comme rapport Couple/Vitesse
J'avais mis les diff pour la piste TT, mais pour le moment je n'ai pas renouveler la licence.

Je vais essayer de les remplir de pâte à joint.
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Jeu 10 Mar 2011 - 0:58
Ok. Smile
Moi sa ne m'a jamais tenté le diff central.
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Jeu 10 Mar 2011 - 1:26
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Jeu 10 Mar 2011 - 12:45
Tiens gsxera, ça pourrait largement suffir pour "limiter" l'effet différentiel central... : http://www.6mik-racing.com/index.php?page=news

Si ça peut t'aider à ne pas pourrir un diff avec ta pâte à je sais pas quoi :p

Adrien Wink
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Ven 11 Mar 2011 - 0:12
@Revotom's a écrit:Impeccable.
Maintenant il nous faut une petite vidéo. Wink
désolé pour la qualité de la vidéo, mais mon smartphone est HS Evil or Very Mad
Même sur l'herbe avec un gros grip, avec le diff central on est tranquille y a pas la moindre petite amorce de wheeling Laughing



D'ailleurs il n'y a pas que le smartphone qui est HS...J'ai la boite à vitesse coincée en 2iéme ou en 1iere j'en sais rien...Je n'ai pas eu le temps de m'en occuper.
A faire de longues lignes droites comme ça et en plus en montée, le Picco est montée à 120°C affraid Moi qui n'avait jamais atteint les 100°C :S

Après la boite à vitesse, je me suis retrouvé avec le filetage du troue de la bougie qui s’est arraché Evil or Very Mad (J'ai ouvert le moteur il n'y a rien, aucun dégâts)

Je suis rentré chez moi, j'ai démonté le Picco 26 Max de Son châssis avec sa boite à vitesse... (J’ai pas encore remonté le train AV sur celui là) Réglage de la tringlerie, essaie moteur, tout était OK. Et tout ça en un temps record. Je pense que je suis bon pour devenir mécano dans une Team de niveau championnat du monde lol! )
Une fois prés, on est reparti rouler avec mon neveu. Arriver sur place impossible de démarrer... En faisant vite j'ai mal rangé la batterie du chauffe bougie. Elle a du toucher du fer et faire un court circuit et se vider Mad

Y a des jours comme ça ou rien ne va Sad


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Ven 11 Mar 2011 - 0:16
J'avais vu la vidéo avant que tu la poste ici. Very Happy
Moi aussi j'ai deja fait une petite pointe de température, mais je suis encore au 25%...
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Ven 11 Mar 2011 - 1:23
Ah bon t'as installé un mouchard sur mon PC Razz
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Ven 11 Mar 2011 - 1:38
Non je l'ai vue avec le lien de ta video pour l'huile silicone.
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Ven 11 Mar 2011 - 2:29
A d'accord Very Happy

Tiens en parlant de youtube, Jai recu un MP sur mon compte qui me raconte en anglais que ma video est super (la daube que je viens de mettre ) Au mileu de son raman de 50km...Il met un lien pour me faire voir ca video. Je vois pour l'ouvrir, il s'agissait d'un site de m***e J'ai un module sur wchrome qui les reperes Evil or Very Mad

J,oublie, j,ai compris pour quoi le 26 Max marche vraiment moins bien que Red.
En fait sur le Red j'ai la biellette de renvoi vers le carbu en plastic d'origine alors que le Max j'ai celle en alu bleu. Et bien la tiges accrochee au boisseau a use la fameuse fourchette en alu. ca l'a creuse. Du coup meme avec les travels a fond 150% le carbu ne peut pas ouvrir a fond.

Celui qui comprend je lui tire mon chapeau Laughing

J editerais sur PC
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Ven 11 Mar 2011 - 23:07
Il manque beaucoup pour que l'ouverture soit a fond sur le Max?
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Sam 12 Mar 2011 - 0:17
T'as bien fait de m'en reparler. Je viens de le contrôler et en fait la vis du renvoi était dévissée. S'est pour ça que le ça que le carbu n'ouvrait pas à fond il était en travers Very Happy



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Sam 12 Mar 2011 - 0:24
Ok. Smile
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Jeu 17 Mar 2011 - 1:37
J'ai reçu l'insert pour le Picco

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Prix TTC pour 2 Insert commandé en France:

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Chez Nitrohouse j'en aurais eu pour 49.52$ + 30.25$ de frais de ports yes et no

Il m'a fallu l'ajuster pour quelle rentre dans le cylindre. Mais juste de 1/4 de poil de :cul:
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Jeu 17 Mar 2011 - 1:56
Tu as commandé ou?
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Jeu 17 Mar 2011 - 2:00
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Même pour un kit piston/cylindre ce n'est pas cher
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