MERVBEAST ATSD (Ma mini bête à bash) !!!

Merci

Edition des images en 320px pour les piéces et 640px pour le vxl

Désolé j'avais oublié et en plus, le convertisseur d'images du forum passes les photos en 800px automatique, donc si il ne faut plus afficher de photos en 800px, est-ce que ce serais possible de mettre le 640px par défaut ???

Tu choisis dans le menu déroulant la résolution.



Je ne dis pas qu'il ne faut plus afficher les images en 800Px, mais pour des pièces, ou si les photos ne sont pas de bonnes, qualités, floues, pixelisées..., il vaut mieux les mettre en 640 voir 320px.

L'idéal c'est de recadré les images avant de les poster.
Regades ton autre post J'ai recadré les images et je les ai mis en 320px. Pourtant on y voit tout aussi bien que quand elles étaient en 800px.

Mais c'est sur que l'idéal serait d'avoir le 640px par défaut.

Mais y a-t-il une facon rapide de recadrer des photos qui ont étaient à la base faites en 800 et de les passer direct en 640 ou 320 ???

Ou il faut vraiment les refaire une a une ????

Je ne te comprends pas

Tu parles de photos déjà mises en ligne sur le forum?
ou d'images que tu as sur ton PC ?

Celles déjà en ligne sur le forums !!!

Je suis allé voir Fast And Furious 5 la semaine dernière et je sais pas si d'autre on vu, mais on voit un Mini Slash VXL, ils s'en servent pour faire de l'espionnage durant peut-être 1-2 min., mais je l'ai reconnu à l'instant on je l'ai vu et même ma blonde l'as reconnu, sur le coup, je croyais que c'était un MERV, mais il est trop étroit et as de gros bumper à l'avant et à l'arrière. C'était dur à voir quel modèle c'était, car il n'avais pas de carro mais plutôt un kit FPV loll. Il faut croire que TRAXXAS est vraiment une des meilleur marque sur le marché.

Dans le film pour enfants "Alvin et les chipmunks", il y a un E-Maxx

C'est vrai, je m'en souviens loll

@ alexandrets J'ai oublié de te repondre

Pour recadrer les photos, tu es obligé de les faire une par une. A moins que sur toutes tes images le recadrage doit être fait au même endroit. Alors là ont peut faire un traitement par lot avec un sript, mais je n'ai jamais essayé.

Pour les images que tu as mis en 800px et que tu voudrais mettre en 640 ou 320px, si tu les as toujours sur ton pc, ben tu édites ton message et tu les remets sur le forum en 640 ou 320px.

Le probléme, c'est qu'avec serving tu ne peux mettre les images qu'une par une.
Avec imageshack tu peux enregistrer plusieurs images en même temps, mais les liens que tu peux récupérer que ce soit les codes pour les sites web, pour les forums ou pour les emails, ne s'affichent pas en grand. Ou alors je ne sais pas m'en servir...

Par contre si on enregistre les images une par une, alors on a accès au lien direct que l'on peut copier entre le code

Code:

[img]lien direct de l'image[/img]

.
Je ne comprends pas pourquoi on a pas accès aux lien direct quand on les enregistres par lot...

En faisant un tableau excel avec la première parti du code dans une colonne, les lien dans une seconde et la fin du lien dans une troisième, on pourrait mettre plusieurs images en quelques clics de souris.

D'accord, mais je crois bien que je vais plutôt essayer de faire attention la prochaine fois que j'afficherai des photos et je recadrer celles que j'aurai oubliées !!!

Merci encore !!!

Bon et bien j'ai complètement remonté la suspension du MERV !!!

Elle avait tout répandue l'huile sur le chassis.

Je l'ai remonté avec de la 45wt à l'avant et 35wt à l'arrière, reste plus qu'à tester le tout et j'ai mis de la "green slime" de Team Associated sur les O-Ring, là ou la tige du shock passe !!!!

Cela devrais aider à garder les "seal" en fonction !!!!

Bon et bien petit ajout à la suspension du MERV !!!

Nouveau springs:
-À l'avant Springs de Summit 1/16 Bleu
-À l'arrière Springs de Summit 1/16 Mauve

Alors là il ne reste plus qu'à faire les tests.


Mais je ne suis pas décu d'avoir un Summit grandeur NATURE quand je veux basher ou simplement m'amuser à grimper n'importe où, car je me rends compte que le MERV as une suspension assez LIMITÉE côté amortissement !!!!!

C'est clair que les deux machines n'ont rien a voir !

Tu nous donnera des nouvelles de ton nouvel amortissement !

Adri138 a écrit:Tu nous donnera des nouvelles de ton nouvel amortissement !

Je vous tiens au courant aussitôt que je pourrai avoir une journée sans pluie

alexandrets a écrit:... et j'ai mis de la "green slime" de Team Associated sur les O-Ring, ...

Hep, j'aime bien ce truc aussi. J'en mais systématiquement sur tout les assemblages avec des seals.


J'ajuste maintenant mes MERV avec une suspension plus molle à l'arrière. Ça aide beaucoup en sortie de virage. Cependant le cul touche au sol à rien en réception de saut. Un compromis quoi.

Il se compare comment aux autres les spring de Summit ?

Bonne Sait-Jean!

Merci et Bonne Saint-Jean à toi aussi !!!

À venir à date, je n'ai pus tester les springs de Summit, mais à vue d'oeil ils ont l'air de déjà amortir plus que les springs options noir !!!

Les bleus ont un Rate de 2.954, alors que les mauve ont 3.2, comparativement au noir que j'avais, qui eux n'avais pas plus de 2.2 !!!!

J'ai enfin pu tester les springs du summit 1/16 et ils sont vraiment mieux, en tout cas pour moi, que ceux pour le MERV et le Slash !!!!

Sauf que par habitude, j'avais un peu trop donné de tension, surtout à l'avant, donc à l'atterrissage il rebondissait assez qu'il se retournait même à l'envers. Mais je n'ai que du positif sur ces springs !!!!

Maintenant parlons de mes nouvelles chaussures :



Des Dish wheels de chez TRAXXAS monté avec des pneus Proline BowTie arrière de Buggy 1/10



La traction est splendide sur de la terre battue, pour le sable c'est plus difficile !!!!


J'ai également installé des shims entre le bearing extérieur de la fusée et la cross pin, 2 shims sur chaque fusée

Les TD709002, les autres sont trop gros en diamètre !!!!!



Je vais aussi devoir vérifier pourquoi il tombe si rapidement en OVER HEAT, je vais peut-être changer le pinion pour un avec moins de dents et desserrer le slipper, peut-être que ca aideras un peu ????


Je l'ai lui aussi passe au dégraisseur SIMPLE GREEN, mais sans enlever quoique ce sois car il est waterproof complètement celui-là et ensuite HOP dans le lavabo et MÉGA rinçage !!!! Il est maintenant tout propre et prêt à ce faire tuner comme il se doit.

Pour tes ressort 3.2 Traxxas, c'est ce que j'utilise sur mon MERV depuis un p'tit boute et oui que du positif

A+

@Alexandrets
Tu passes tes Summits en mode E-Revo.

Et bien plutôt mon summit en e-revo et mon mini e-revo en mini summit

Patoff a écrit:Pour tes ressort 3.2 Traxxas, c'est ce que j'utilise sur mon MERV depuis un p'tit boute et oui que du positif

A+

Tu utilise des 3.2 au 4 shocks ????

Mais avais tu toi aussi un problème de rebonds ???

Car moi par habitude je serrais les springs comme si c'était les originaux , j'avais pas pensé à les serrer moins !!!!

Oui les bow-tie sont parfait sur la terre mais il ne faut pas que le terrain soit trop accidenté avec des cailloux sinon les picots se déchirent.
(mon ERBE en a fait les frais...)