eRevo 2.0 - Ishaa

J'ai reçu la pièce ce matin.
Je suis à la fois content et partagé : la matière est plutôt bien (rigide, semble solide), l'impression bien dense.



La face interne du skid me plaît moins, elle semble un peu légère par endroit :


J'ai "reformé le skid inox arrière qui me restait en modifiant sa partie avant pour l'adapter au nouveau skid :


Il faudra probablement que je perce un trou supplémentaire pour fixer la partie avant sur le skid plastique :


Reste à voir une fois monté sur le Revo et après quelques sauts / gamelles

Au montage, il faudra éventuellement prévoir un amincissement de la base du skid :
Avant :

Après :

On note une diminution de la garde au sol et donc une précontrainte sur les ressorts de suspension (il faut sans doute supprimer un peu de matière là où le triangle vient se poser sur le skid)

En effet, le gars a mis pas mal de matière à ces endroits.
Balance-lui un mail pour lui demander pourquoi ?

En effet, seul, ça fait un peu light. Je dis "ça fait", par ce que rien ne vaut un test grandeur nature.
Merci pour ton retour.

J'ai trouvé la réponse à la question de la largeur :
Son skid est conçu au plus large pour faire butée en fin de course des amortisseurs avec les basculeurs d'origine et les pushrods sur le point le plus proche des fusées.

Si tu montes tes push au milieu ou au plus proche du châssis, il faut ôter de la matière (environ 1mm à chaque niveau).
Du coup, j'ai ôté un millimètre de chaque côté et c'est nickel en utilisant l'ancrage du milieu pour les pushrods.

Maintenant, il faut tester la résistance du truc in situ.

EDIT : ma sonde de température et de tension RX ne fonctionne plus. Bizarrement, j'ai toujours le jus qui est remonté jusqu'au RX (mesuré au multimètre) et si je teste avec une sonde neuve, j'ai le même problème. On dirait que c'st le RX qui fait des siennes...

Merci pour les photos et ton retour !
Bonne idée le coup du skid alu pour protéger cette nouvelle pièce.

Hâte de savoir ce que ça donne sur le terrain et le moyen terme

J'ai j'ai voulu testé la semaine dernière le montage des basculeurs LT, mais il s'est mis à pleuvoir une fois arrivé sur mon lieu de jeu :-/

Ishaa a écrit:J'ai trouvé la réponse à la question de la largeur :
Son skid est conçu au plus large pour faire butée en fin de course des amortisseurs avec les basculeurs d'origine et les pushrods sur le point le plus proche des fusées.
....

Excellent ! Ça va réduire le débattement que tu cherchais.

Ishaa a écrit:...
Si tu montes tes push au milieu ou au plus proche du châssis, il faut ôter de la matière (environ 1mm à chaque niveau).
Du coup, j'ai ôté un millimètre de chaque côté et c'est nickel en utilisant l'ancrage du milieu pour les pushrods.
....

C'est ces recommandations ?

Ishaa a écrit:....
Maintenant, il faut tester la résistance du truc in situ.
...

Ishaa a écrit:...
EDIT : ma sonde de température et de tension RX ne fonctionne plus. Bizarrement, j'ai toujours le jus qui est remonté jusqu'au RX (mesuré au multimètre) et si je teste avec une sonde neuve, j'ai le même problème. On dirait que c'st le RX qui fait des siennes...

Tu as trouvé le problème ?

Chezoit a écrit:

Ishaa a écrit:...
Si tu montes tes push au milieu ou au plus proche du châssis, il faut ôter de la matière (environ 1mm à chaque niveau).
Du coup, j'ai ôté un millimètre de chaque côté et c'est nickel en utilisant l'ancrage du milieu pour les pushrods.
....

C'est ces recommandations ?

Les miennes, plutôt. Vu que je suis sur l'ancrage du milieu, je n'ai pas poussé le vice à ôter deux mm.
Ca fonctionne comme attendu, c'est cool.
En effet, c'est exactement ce que je cherchais.

Chezoit a écrit:

Ishaa a écrit:...
EDIT : ma sonde de température et de tension RX ne fonctionne plus. Bizarrement, j'ai toujours le jus qui est remonté jusqu'au RX (mesuré au multimètre) et si je teste avec une sonde neuve, j'ai le même problème. On dirait que c'st le RX qui fait des siennes...

Tu as trouvé le problème ?

Je ne me suis pas repenché sur le problème. Je vais peut-être regarder cette semaine, j'ai plus de temps pour moi.

Question.
Tu penses que le Skid imprimé aurait pu faire son job installé directement ?

A priori, oui.
La matière semble assez résistante et l'impression de bonne qualité.
Reste à voir sur un impact violent.

Dans le cas du choc violent, le skid inox ne sera d'aucune utilité et on verra bien si je le casse ou non. Il protège surtout du frottement au sol.

J'ai reçu des nouveaux pneus genre pas chers avec des dimensions et un poids réduits :

des Surpass chez AE à 18€ la paire

La gomme est très tendre (bitume et pierres tranchantes à éviter absolument) avec un dessin plutôt sympa. La mousse est bien dense ce qui donne un profil très stable.
On est plus proches de pneus de buggy que de MT (ou de Kraton, en fait) avec un déport vers l'extérieur plus élevé que les roues d'origine, une largeur moindre et un profil légèrement bombé.

Je vais tester ça prochainement et vous tiendrai au courant.

ah oui, je suis intéressé pour savoir ce que tu en penses
tu connais leur poids ?

@Ishaa
Beaucoup de déport pneus ?

Le déport mesuré à la jante est positif de 6.5mm.
Le poids est de 266 g.

Merci.
Pas lourd du tout !
un bon point.

lloydnet a écrit:Merci.
Pas lourd du tout !
un bon point.

Il n'y a pas beaucoup de matière sur la gomme et sur la jante. Les sculptures sont basses (je dirai 4 mm) et la structure de la jante respire moins bien la santé que des jantes TRX (avec moins de flex, en plus).

J'attends vraiment un peu de soleil pour tester ça sur mon terrai de BMX fétiche (ou maudit, va savoir vu les pièces flinguées là-bas )

Ishaa a écrit:Le déport mesuré à la jante est positif de 6.5mm.
...

Quand même.

Chezoit a écrit:

Ishaa a écrit:Le déport mesuré à la jante est positif de 6.5mm.
...

Quand même.

Disons que ça accentue son côté "araignée pataude", d'autant que les roues sont plus fines que celles d'origine (et je ne te parle même pas de la différence avec les Surpass rocket style qui sont énormes).

Petite sortie ce jour (7/8 minutes) sur le terrain de BMX et un peu d'herbe bien tondue.

Les pneus sont nickels sur herbe et terre légèrement humide, un beau grip et un comportement très sain. Ils sont par contre, et c'est logique vu leur poids, inutiles dans le cas de figures en saut. Ils ne génèrent pas assez d'effet aux gaz et au frein pour imprimer de forts changements d'angle.

Pour le tarif, c'est plutôt positif (36€ le train de 4 roues).

J'ai un peu malmené le skid pour voir s'il résiste à quelques talonnades en réception de saut et ça s'est bien passé. Pour le moment, je valide cette pièce

Sur cette photo, il y a un sacré effet d'optique "sa" roue droite à l'air plus fine que celle de gauche.



Je comprends mieux, maintenant visuellement, quand tu disais que ça se rapproché même du format buggy.

Ishaa a écrit:.... Ils sont par contre, et c'est logique vu leur poids, inutiles dans le cas de figures en saut. Ils ne génèrent pas assez d'effet aux gaz et au frein pour imprimer de forts changements d'angle.
...

Merci pour ton excellent retour !
Et je rajouterais vu ses dimensions, en réception, ça risquerait de faire mal. (pas d'amortie)

Quelles sont tes impressions au niveau des jantes ? Robustesse / qualité / ...

Merci pour tes retours !

Pour la taille des jantes/pneus, je trouve qu'on est assez proches de mes Badlands sur mon eRevo, donc ça ne me choque pas
Et oui, c'est plutôt fait pour rouler en améliorant la direction que pour faire des sauts

Cool aussi pour le skid.

lloydnet a écrit:Et oui, c'est plutôt fait pour rouler en améliorant la direction que pour faire des sauts

Cool aussi pour le skid.

Deuxième retour sur les pneus : moins enthousiaste qu'avant... Après une deuxième sortie et un contrôle minutieux, j'ai un pneu dont un crampon est pratiquement sectionnée à ras et un flanc déchiré sur 5 mm.
pour le flanc, je pense que le pneu a pincé sur une réception un peu lourde et s'est coupé.

En conclusion : des pneus pas chers conçus pour de l'herbe ou de la terre sans pierre et pas de sauts marqués (aorès, à 18e la paire, fallait pas demander des miracles )

Pour le skid, je suis d'accord : c'est une bonne trouvaille.

Oui donc c'est quand même light en Bash. Dommage, leur design était pas mal.

Ishaa a écrit:....
Pour le skid, je suis d'accord : c'est une bonne trouvaille.

C'est un retour que tu donnes sans la plaque d'acier que tu avais rajouté ?

Chezoit a écrit:

Ishaa a écrit:....
Pour le skid, je suis d'accord : c'est une bonne trouvaille.

C'est un retour que tu donnes sans la plaque d'acier que tu avais rajouté ?

Testé avec la plaque acier. Sans la plaque, je suppose que la matière risque de s'user un peu rapidement et je vois un risque de rupture (non critique) sur la partie relevée à l'arrière du skid.

Bonne nouvelle pour le skid, et tant pis pour les pneus.... mais il n'y a pas de miracle à ce prix là non plus
Mais ça valait le coup d'essayer

C'est sûr
Je vais partir sur des badlands une fois ceux-ci détruits (j'ai collé les dégâts à la répar'extrême pour voir).