Revopowaaa-Traxxas EVX VXL MXL XL Latrax-français E-Revo Summit Slash
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eRevo 2.0 - Ishaa Empty eRevo 2.0 - Ishaa

Lun 25 Jan 2021 - 14:07
Mon eRevo, qui a été commandé en Allemagne juste avant le changement de TVA (30/12), est plus ou moins d'origine  :
* Wheelie bar TBone
* Front arm skid TBone
* Renfort de chassis alu Traxxas teinté vinyl rouge
* Servos JS  DS3218 Pro (20,7kg, <0.12s)
* Pignon 14T
* Couronne metal 54T (ou plastique suivant les jours)
* Cardans centraux acier homocinétiques
* Triangles heavy duty orange
* Pushrods renforcés 7075 rouge
* Skid avant et latéraux inox
* Protège servo alu rouge
* Palonniers alu rouge
* Sauve servo Hot Racing alu silver (trop de jeu, mais je réessaye)
* Plaques 5323 en alu rouge
* Basculeurs alu 90T rouge
* Supports amortisseurs alu rouge
* Pneus Surpass type Rocket / Traxxas Talon EXT
* RC Screwz vis inox
* Sonde température moteur
* Prises XT90
* Radiateur moteur type Team Viking rouge avec ventilateur 40mm
* grille de ventilateur alu rouge XRS Racing
* Plaque moteur noire et rouge Hot Racing
* Carrosserie Elsass Body blanche
* Remplacements des vis du support aileron et aileron par des clous caoutchouc (fixations ventilateur de PC) pour éviter les arrachements de support arrière sur gros chocs. supprimé avec la carro' incassable et l'aileron fixé directement dessus
* Aileron Hobbytech 501601 noir
* support de parechoc arrière summit RPM
* Pare chocs AV/AR RPM chromés
* Ecrous rouges Hot Racing
* support d'antenne alu rouge Traxxas
* Dusty Motor rouge
* Protections amortisseurs Dusty Motor noires

A VENIR :

* Biellettes de pincements 7075 rouge (AV/AR)
* Bouchons amortisseurs alu noirs
* Amortisseurs teflonnés
* Fusées avant Hot Racing noires (pas sûr)
* Corps de diff' Av/Ar en alu Hot racing (en commande)

Pour le style :

* support moteur GPM rouge ou noir
* Hexagones rouges (pas sûr)

La voiture en image :
Vue  globale
eRevo 2.0 - Ishaa Global10

Une vue de dessus :
eRevo 2.0 - Ishaa Dessus10

Les palonniers et les cardans centraux :
eRevo 2.0 - Ishaa Palonn10

La wheelie bar TBone. On voit bien qu'elle est plus large que le skid d'origine et permet de limiter la course des triangles (et donc l'arrachement des biellettes) :
eRevo 2.0 - Ishaa Tbone_10

Les front skid sur les trianges avants :
eRevo 2.0 - Ishaa Fqront10

Des bavettes en lexan pour protéger le train arrière et limiter les projections de saleté :
eRevo 2.0 - Ishaa Bavett10


Dernière édition par Ishaa le Jeu 25 Fév 2021 - 10:49, édité 14 fois

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eRevo 2.0 - Ishaa Empty Re: eRevo 2.0 - Ishaa

Lun 25 Jan 2021 - 20:21
Super toutes les infos et photos !

J'aime beaucoup l'idée de ton lexan transparent pour l'arrière !

Hâte de la voir avec la future carro Wink

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Mar 26 Jan 2021 - 13:30
plus ou moins d'origine ?? hum... What a Face Wink

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Mer 27 Jan 2021 - 2:46
@Ishaa
Tes Servos, c'est les cases Orange ou Rouge ? Liens & Surtout ton avis ! Very Happy  (vraiment pas cher !)
Ah oui et qu'elle est la différence avec la version non Pro ?

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mer 27 Jan 2021 - 7:18
@Chezoit Ce sont les rouges : Chez Alice Rapide ou chez Ban le Bon (mais un peu plus cher).

J'ai pris les PRO 180°. Ils sont nettement plus rapides que les classiques et ont un tout petit peu plus de couple (0.09s contre 0.14s en 6.8V et 0.12s contre 0.16s en 5V).

Comme ils valent 11.4€ pièce pour un servo waterproof, pignons métal et roulements, on ne va pas se priver.
Tu auras même un joli palonnier en alu avec (peut toujours servir ailleurs).

A l'usage, j'en suis content : ils sont rapides, plutôt précis, sans jeu et avec un bruit tout à fait correct. Aucun regret (contrairement à d'autres servos que j'ai pu cramer en trois pack sur des 1/10 TT qui ne pesaient que 1.4 kg...).

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Mer 27 Jan 2021 - 12:02

Par contre le Bec du VXL-6S sort du 6v Max, donc tu devrais avoir du 0,12/60° - 20,73kg-cm en sortie.

Merci pour ton retour super précis !

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eRevo 2.0 - Ishaa Empty Les skids inox sont là

Mer 27 Jan 2021 - 13:15
Colis du jour : les skids inox :
eRevo 2.0 - Ishaa Skids10

J'ai utilisé des vis inox à la place de celles fournies. J'ai aussi zappé le skid arrière comme le TBone est déjà en place.
Celui qui m'intéressait est l'avant. Il couvre en une seule pièces les deux skids d'origine :
eRevo 2.0 - Ishaa Skid_a10

Les latéraux ne servent à rien si ce n'est donner un peu de style à tout ça (au détriment du poids, c'est certain) :
eRevo 2.0 - Ishaa Skid_d10

En ce qui concerne les servos, c'est exact, la vitesse sera de l'ordre de 0.10 ou 0.11s pour 60°.

Pour l'annecdote, je l'ai topé hier à 74km/h au GPS (contre 79 télémétrie correctement paramétrée (pignon de 14)...) en 6s. Avec un meilleure ligne droite, ça aurait pu être mieux, mais c'est pas mal.
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Mer 27 Jan 2021 - 19:26
Sympa les skids en inox.
74 : pas mal !! Mais pas autorisé en ville :p
Je n'ai jamais regardé à quelle vitesse roule la mienne... il faudrait que j'y installe un GPS un jour pour savoir Wink

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Jeu 28 Jan 2021 - 0:50
J'ai un SpeedGun, Hope à l'occasion.

@Ishaa
Tu as pris le kit chez qui ?

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Jeu 28 Jan 2021 - 7:01
Pour le tachymètre, j'ai un un skyrcGSM015. Ca marche pas mal et c'est correct en tarif (~45€).

Le kit de skid est celui que l'on trouve un peu partout en CN. Je l'ai vu chez Wish, Ban' et Ali (par contre, il y a plein de versions différentes en terme de gravure, de coupe, etc. Il faut vérifier s'il est bien prévu pour le 2.0).
Le mien vient de chez Alice Rapide .
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Jeu 28 Jan 2021 - 11:01
Yes, le concurrent RC du Garmin.
D''ailleurs, SkRC ont sorti le "GNSS Performance Analyzer", génération version connected.

Sur tes photos, la finition de tes Skids ont l'air pas mal.

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Jeu 28 Jan 2021 - 19:53
Merci pour les infos sur les GPS Smile

Mais bon, mon soucis est que j'ai trop de hobbies et pas assez d'argent Wink
donc ce n'est pas ma prio (mon prochain achat RC sera une nouvelle paire de lipo 3S)
Je note que tu en as un @Chezoit

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eRevo 2.0 - Ishaa Empty New toys !

Sam 30 Jan 2021 - 15:14
J'aime quand le livreur dépose de nouveaux jouets dans la boîte :BD:

Du coup, un peu de montage en perspective ce soir devant un bon film :
eRevo 2.0 - Ishaa Alu10

Bon, on voit que suivant le fabricant (GPM, HR ou autres), l'anodisation n'est pas la même. Le support entouré est légèrement plus orangé que les autres pièces, mais c'est minime.

J'aime bien le sauve servo alu HR. A voir si le ressort est correct ou s'il faudra en mettre un autre.

Ma carro elsass body est commandée, en blanc, et je vais lui mettre des stickers littlecaraddict pour les vitres puis du vinyl bleu et violet pour le style.
Je la monterai avec le système clipless de TRX pour plus de simplicité à l'usage.
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Sam 30 Jan 2021 - 18:25
Le sauve servo à de la gueule Smile
Oui, tu devra sans doute changer le ressort avec celui du revo 2 qui sera sans doute plus dur.

ça ne se soit pas sur la photo la différence de couleur.
Hâte de voir ta nouvelle carro ! Smile

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Dim 31 Jan 2021 - 8:11
Le sauve servo HR, c'est nul. Joli, mais nul.

Il y a un gros jeu au point neutre qui fait que l'on se retrouve avec bien 10 degrés de flottement dans la direction. C'est amusant car ça ne se remarque pas lorsqu'on le manipule à la main.

Je vais voir si j'arrive à la caler, sinon ça vire. Dommage car le look est top.
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Dim 31 Jan 2021 - 18:10
ah mince.... J'en ai un en stock, mais je ne l'ai jamais monté, je préfère rester en plastique, ça permet de jouer le sauve servo un peu si besoin. après peut être un défaut sur cette pièce.
J'ai un alu sur le Summit, un GPM, je crois qu'il n'y avait pas de jeu.

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Lun 1 Fév 2021 - 8:53
Montage terminé.
Vue générale :
eRevo 2.0 - Ishaa Globa10

Basculeurs avants et support amortisseurs :
eRevo 2.0 - Ishaa Bascul10

Trains avant :
eRevo 2.0 - Ishaa Train_10

Sauve servo :
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Mar 2 Fév 2021 - 19:23
ça en fait des options Smile

Tu vas encore avoir envie de rouler avec ? :p

Je vois que tu as aussi mis les protections de triangles avants

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Mer 3 Fév 2021 - 9:20
J'en ai presque fini avec lui. Je vais encore poser des biellettes renforcées (au moins à l'arrière), une plaque moteur HR noire avec les radiateurs rouges, un nouveau renfort de châssis arrière en inox, les pare chocs RPM, des amortos téflonnés avec d'autres ressorts (plus durs à l'arrière, mais je ne sais pas encore lesquels) et peut être des fusées alu.

C'est mon défaut : j'adore travailler sur une voiture et en faire quelque chose qui me plaît et qui performe (l'un au détriment de l'autre par exemple).

C'est le cas de tous mes modèles. Tu peux voir la tête de la super astute, elle ressemble bien plus à un TRF qu'à une astute :
eRevo 2.0 - Ishaa Astute10


Par contre, elle roulera toujours, c'est certain.

Les protection de triangles TBone sont pas mal mais demande un peu de travail : la noix de cardans vient taper dedans en fin de course. Il faut les creuser et raccourcir méchamment une des trois vis pour ne pas gêner la course et ne pas venir appuyer sur la noix (ce qui détruirait le roulement du diff à terme).
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Mer 3 Fév 2021 - 20:15
T'as bien raison de te faire plaisir Smile
je suis un peu pareil.... je prends presque plus de plaisir à modifier la RC qu'à rouler avec Wink

Je ne savais pas pour les protections de triangles.
tu penses que tu pourrais nous mettre une photo de la modif ?

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Ven 5 Fév 2021 - 13:10
Voilà la modif' faite sur les front skid.

J'ai surligné (plus ou moins) les contours de la cavité. On la voit d'ailleurs mieux sur la seconde photo.
eRevo 2.0 - Ishaa Skid_f10

En rouge, l'endroit du perçage de la vis. Cette vis devra être raccourcie (voir les deux autres qui dépassent) pour ne pas se prendre dans la noix :
eRevo 2.0 - Ishaa Skid_f11

En parallèle, j'ai fini la conversion vis inox et ma nouvelle carro' arrive la semaine prochaine.
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Ven 5 Fév 2021 - 19:46
super ! Merci pour les photos, c'est bien visible.
C'est tout de même étonnant de la part de Tbone d'avoir conçu cela... c'est vraiment pour revo v2 ?

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Sam 6 Fév 2021 - 8:02
Yep, ce sont ceux-ci .
J'avoue que j'ai été surpris aussi.
De même, il faut bien faire attention au serrage des vis, le plastique est assez souple et le filetage "foire" plutôt facilement.
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Lun 8 Fév 2021 - 11:52
Tu as de la place pour mettre un contre-écrou ?

@Ishaa a écrit:...
Il y a un gros jeu au point neutre qui fait que l'on se retrouve avec bien 10 degrés de flottement dans la direction. C'est amusant car ça ne se remarque pas lorsqu'on le manipule à la main.
...

Cette option a été déjà installée sur plusieurs véhicules sans nous rapporter ce problème.
Tu peux, s'il te plaît, développer qu'on essaye de comprendre.

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Lun 8 Fév 2021 - 14:42
Lorsque la voiture est allumée, au neutre, tu peux bouger librement la direction sur 5° environ.

Deuxième défaut que je vois sur ce sauve-servo, c'est la manière dont les deux partie mobiles (accouplées par le ressort) agissent : en frottant l'une sur l'autre, le métal de la partie reliant les fusées est "creusée" par celle reliées au servo.

Dur à montrer sans faire une vidéo, mais c'est flagrant avec le véhicule en main. Je suis nettement plus à l'aise avec un save en plastique.
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