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raoul
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Mar 27 Déc 2011 - 21:57
Merci pour tout ces compliments vil-rappeur5
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Mar 27 Déc 2011 - 22:28
En voulant changer les ressorts j ai vu que mon bulkhead arrière était fendu....
C est pour ça qu il avait les fesses raz de terre Sad
Bizarre quand même ces bulkhead..j ai péter celui de devant et maintenant l arrière. C est pas normal !
Pffff quelle loose

Sinon merci pour ton montage. J espère faire aussi bien demain :siffle:
Alexandrets
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Mar 27 Déc 2011 - 23:07
Très belle vidéo !!!!

Moi je disais plus haut que j'avais installé les ressorts bleu à l'avant et mauve à l'arrière, mais j'ai tout de même les triangles en position horizontal !!!! C'est juste que je trouvais qu'il amortissait mieux avec ces ressorts, mais je n'ai pas pu tester sur une piste aussi belle que ca, il n'y a rien comme ca par chez moi Sad à moins que je ne sois pas au courant ;S
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baccus38
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Mer 28 Déc 2011 - 9:27
Vous pensez que c'est lié le bulkhead (piece 5329) http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=32444 qui est cassé avec le fait que mes amortisseurs ne remontent plus?
J'ai bien regardé ce coin la hier et je pige pas pourquoi il y aurait un lien entre les 2.
D'ailleurs je pense que c'est pété depuis pas mal de temps car vu la tronche de mon skid alu, on voit qu'il a beaucoup ramassé en peu de temps. Il est littéralement usiné. Shocked

Je vais comparé avec celui de raoul à midi pour voir où ca pourrait coincer. J'ai des triangles alu à l'arriere....ca peu venir de ca ?
Franchement je suis un peu paumé la ;S

Edit: question a nos amis canadiens: le froid peut il généré plus de casse sur les pieces plastique? J'imagine que ca peu avoir un impact mais dans quelle mesure?

merci
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Mer 28 Déc 2011 - 14:32
Le froid bien sur que ca affecte le plastique, car il devient VRAIMENT plus fragile (j'en ai l'expérience) !!!

Mais pour ce qui est du bulkhead et de la suspension, je vais t'avouer que mon bulkhead arrière est cassé moi aussi (j'attends les pièces justement) et ma suspension travail moins bien également, alors je crois que ca a une influence, pas énorme, mais ca en a une !!!!

Ca reste à voir scratch
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Gsxzera
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Mer 28 Déc 2011 - 14:43
Tu prends tes triangles et tu les fais bouillir quelques minutes. Tu vas voir comme ils deviennent plus souple. Ensuite au fur et à mesure que le plastique se refroidi, ils redeviennent dur à leur états d'origines. (Donc l'astuce qui consiste à faire bouillir les plastiques pour les rendre moins cassant ne marche pas )
Ça doit faire l'effet inverse avec le froid, ils deviennent plus dur et donc plus cassant.
Alexandrets
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Mer 28 Déc 2011 - 15:09
Mais petite rectification, j'ai déjà fais le test avec des triangles stock sans la soupe magique et d'autre avec la soupe et ceux ayant passés soupe l'eau bouillante sont plus résistants, car ce n'est pas le froid qui les fais casser en tant que tel, mais c'est qu'à la sortie du moule d'injection le matériel a subit un "stress" pour sortir de la buse d'injection, donc il est plus réactif et moins flexible avant de casser, ce qui, à la suite de notre soupe magique, change tout !!!!

Le "stress" disparait peut à peut tout au long de la soupe et alors rends le plastique plus flexible lors des atterrissages, donc moins cassant Wink
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baccus38
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Mer 28 Déc 2011 - 16:18
Finalement j'ai quand meme sorti le revo ce midi. Raoul fera surement un zoli montage comme il en a le secret :siffle:
J'ai mis les ressort bleu et bouger l'angle des bielletes pour rehausser un peu les fesses du revo. Ca m'a permis de tourner correctement.
Ce WE je change mon bulkhead. Je pourrais ainsi confirmer l'impact sur mes amortos. Je te tiens informé alexandrets
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Mer 28 Déc 2011 - 16:19
D'accord merci, moi j'attends toujours mes bulkheads neuf :siffle:
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Jeu 29 Déc 2011 - 23:38
La suite métal

Chezoit
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Jeu 29 Déc 2011 - 23:56
Sympa le terrain ! Cool
Il y a aussi la catégorie "Vidéos & Photos de vos sorties" pour y poster tes vidéos.

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Lun 2 Jan 2012 - 19:48
Ce Week end j'ai décidé de changer d'habit de lumiere pour mon revo. :siffle:
je me suis lancé dans la decoupe et la peinture de ma carro dodge charger....pas la plus facile pour debuter mais bon.
voila quelques etapes intermediaire et le resultat plutot pas si mal pour une 1ere carro:

1ere etap le masquage
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la couche de peinture orange ...bon d'accord c'est pas vert....
Mon REVO l'vert - Page 3 Peintu10

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et le resultat
Mon REVO l'vert - Page 3 Carro_10

Mon REVO l'vert - Page 3 Carro_11

Mon REVO l'vert - Page 3 Carro_12

je trouve ca pas si mal.
Reste a faire les trou et a la decoupe du parre choc et tester tout ca. Razz

Alexandrets
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Lun 2 Jan 2012 - 20:07
Pas mal !!!!
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Lun 2 Jan 2012 - 20:19
:+1a:
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Gsxzera
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Lun 2 Jan 2012 - 20:38
:+1b:
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Lun 2 Jan 2012 - 20:45
J'aime vraiment beaucoup........hate de voir la suite !!!
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Lun 2 Jan 2012 - 20:47
sa rends bien je trouve :chapo:
Chezoit
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Lun 2 Jan 2012 - 22:16
Je descendrais beaucoup plus la carro & Bumper plus large > Revo 3.3 ou RPM noir.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Lun 2 Jan 2012 - 22:20
+1 Pour le bumper large !!!!
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Lun 2 Jan 2012 - 23:23
Yes tres belle cette carrosserie!
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Mar 3 Jan 2012 - 9:11
La carro est juste posée. C'est pour ca que ca parait haut. J'ai pas encore fait les trous.
Effectivement les bumper ca rend pas top. je vais essayer en mettant ceux de mon summit.
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Dim 15 Jan 2012 - 12:16
Salut,

encore une sortie avec de la casse... Suspect
Décidement on n'arrete pas de peter au debut :siffle:
ce coup ci c'est une fusée arriere:
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Je vais eviter de racheter les traxxas pour passer sur plus costaud. Du coup je passe en RPM la dessus ou il y a autre chose de mieux? (a prix equivalent bien sur )

merci de votre aide
michael
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Dim 15 Jan 2012 - 12:30
vu les températures,le plastique est cassant Wink
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Dim 15 Jan 2012 - 13:26
@michael a écrit:vu les températures,le plastique est cassant Wink
+1 avec le froid c'est pas étonnant...
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Dim 15 Jan 2012 - 13:38
donc je prends des traxxas toute bete? les rpm c'est 4 fois le prix......si c'est pas necessaire je vais pas hesiter
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