Mon E-Revo VXl 1/16

Jai reçu mon petit e-revo aujourd'hui je suis super content car il est vraiment très beau, encore mieux que ce que je pensais, bref le pied

Pour commencer je vais faire place a sont 1er shooting photo, j'en est profiter pendant qu'il est encore propre lol























Voila c'est bon shooting terminer

maintenant petit modifs avant d'aller rouler pour la 1er fois

petit découpe des trappes de batteries pour laisser passer les cables des lipos.


Installation des câbles des batteries le plus proprement possible car c'est moins simple qu'avec la Ken Block car la coque du e-revo est beaucoup moins haute, donc ca passe juste juste.


Installation du ventilo sur l'ESC directement connecter sur le récepteur
J'ai fixer le ventilo avec une attache en plastique que j'ai du découper sur la largeur de moitié car elle ne passais pas dans les troues de fixation du ventilo.


Et pour finir une photo du bestio tout nue juste pour le fun


Je lui est commander quelques accessoires sur RC planet :

refroidissement moteur :
https://www.rcplanet.com/ProductDetails.asp?ProductCode=INTC23141BLUE

la weelie bar pour éviter de ruiner l'aileron arrière
https://www.rcplanet.com/ProductDetails.asp?ProductCode=TRA7184

un pare chocs avant
https://www.rcplanet.com/ProductDetails.asp?ProductCode=RPM73982

et un aileron de rechange juste au cas ou lol
https://www.rcplanet.com/ProductDetails.asp?ProductCode=TRA7122

Voila maintenant il est prés a rouler, je vais aller le tester ce soir si le temps me le permet

Voili voilou, la suite très bientôt

Amuse toi bien.

Revotom's a écrit:Amuse toi bien.

merci et ca oui je vais m'éclater ...

je viens de lire le même post... mais pas ici ^^

Pas mal le scrach pour tenir les fils

Tu l'as essayé pour le comparer à la Rally ?

Attaches les clips de carro parce que tu vas les pommer vite fait bien fait

Gsxzera a écrit:Attaches les clips de carro parce que tu vas les pommer vite fait bien fait

Tu peut aussi carrément les enlever et mettre du velcro sur les "portes" des compartiments d'accus et sur la carro.

merci les gas j'en prend note

Bon et bien la 1er sortis a été très très courte je suis dégouter, je sors de chez moi il pleut

J'me suis quand même taper quelque runs histoire de ne pas être sortis pour rien mais je suis vite rentrer car le petit révo était tout mouiller et moi aussi lol.

Donc seul test que j'ai pu faire ce soir c'est avec une batterie nimh et le pignon d'origine c'est à dire le 28 dents si je me trompe pas.

Et bien ce que je peut en dire c'est que avec une nimh c'est très moue, le e-revo ne ce cabre même pas, il ma fallu 2 ou 3 aller retour pour me dire ok le nimh c'est terminer pour le e-revo, place au lipos que je suis presser de tester

Donc test de vitesse en nimh ca donne du 43.5 km/h et la le e-revo est bien a fond y'a pas de doute lol, mais a mon avis le résultat en lipos 2S va être bien surprenant...



Sinon j'ai pris un virage un peu sec et il a fait une pirouette et il est retomber sur ses roues sans toucher le sol, juste le bout de l'aileron arrière a légèrement frotter, il a l'air de ce retourner facilement il va falloir que je fasse attention a ça a l'avenir, sinon la conduite est assez plaisante, voila j'attends donc de pouvoir le tester plus longtemps dés que possible.

Salut,


Tu dois quand même être un des rares qui découpent une porte pour le passage des lipos et qui roulent en nimh

Pour l'aileron, tu aurais dû directement prendre un aileron ofna 1/12, bien plus résistant. Si ta commande n'est pas terminée, jette un oeil au post de fiabilisation. Vu les traitements qu'on leur fait subir, ces petites bêtes en prennent plein la tronche.

Capsule a écrit:Tu dois quand même être un des rares qui découpent une porte pour le passage des lipos et qui font roulent en nimh

C'est clair

Toujours c'est pas mal ton GPS pour connaitre la vitesse réelle

Gsxzera a écrit:

Capsule a écrit:Tu dois quand même être un des rares qui découpent une porte pour le passage des lipos et qui font roulent en nimh

C'est clair

Toujours c'est pas mal ton GPS pour connaitre la vitesse réelle

je voulais quand même tester le nimh une fois histoire de voir ce que ca donne mais je ne m'attendais pas à quelques chose d'extraordinaire, je comprend pas pourquoi traxxas ne fournisse pas des lipos avec leur voitures car le nimh c'est vraiment bof bof.

Et oui ce GpS est très pratique

Tout simplement parce que le NIMH leur revient moins cher !

oui peu être m'enfin quand tu voix le prix d'une lipos sur hobbyking, il pourrais bien faire un petit effort

Enfin, ça reste traxxas.
Pour revenir à un message posté plus hautn c'est vrai que ça fait bizarre de lire des copier - coller de tout tes post sur un autre forum que tout le monde connait

oui c'est plus rapide et plus simple

Bon il faut avouer aussi que c'est toujours aussi magnifique quand c'est neuf !

oui mais j'ai bien peur qu'elle ne reste pas longtemps aussi nikel lol

Au pire pour une 20 ene d'euros j'ai vue qu'on peu retrouver des coques sur ebay

Gsxzera a écrit:...
Attaches les clips de carro parce que tu vas les pommer vite fait bien fait

Moi j'ai résolu ce problème en les enfonçant dans le fond... Un cran plus loin que l'endroit désigné.

A+

ok Patoff je testerais ca.

Je suppose que tu tourne en lipos 2S avec ton e-revo?
Ca tourne bien en 2S?
Parce que en nimh c'est assez moue mais je me doute qu'en lipos ca doit être bien mieux. (pas encore tester)

Si tu veux savoir en combien de S je roules et que j'ai roulé.
Voici la présentation de mon MERV

A+

La réponse est oui ça roule bien en 2s... La différence c'est comme avec ta rally quoi, de rien à tout.

Patoff a écrit:Si tu veux savoir en combien de S je roules et que j'ai roulé.
Voici la présentation de mon MERV

A+

Ok patoff j'ai lu pour l’instant la moitié de ton post (ben oui 28 pages quand même lol) et j'avoue que l'envie de commander une lipos 3S ma refroidit, cette idée est sortis de ma tête lol, je penser que je ne vais pas tenter le diable en me disant que j'ai plus de chance que les autres car je n’échapperais certainement pas au même destin, je vais donc rester en 2S avec mon petit e-revo d'origine comme vous tous.

Sinon super ton petit thermomètre infra rouge, je pense que je vais me prendre le même car je vais me commander un stock de lipos 2S bientôt

j'ai vue également que tu avais monter ce kit de protection châssis + pare chocs,

http://t-bone-racing.net/Brand-N-Z/Traxxas/116-E-Revo/Traxxas-1-16-E-Revo-3pc-Chassis-Brace-BM-2CC00-p431.html

j'hésite à me le prendre car niveau esthétique ce n'est pas forcement ce qui ce fais de mieux lol
Mais au pire je peux prendre que la partis qui protège le châssis donc à réfléchir.

Non, moi je n'ai pas la protection châssis. Seulement les bumper avant et arrière. T-Bone c'est du solide.

Je ne me passerais pas du bumper avant. C'est une excellente protection pour l'éternelle débutant que je suis.
Et le bumper arrière remplace très bien un wheelie bar.

A+

bon commande passer sur hobbyking

3 autres lipos 2S zippy 2200 mah 40C ca m'en feras 5 la c'est bon j'en rachèterais plus

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941

un thermomètre infra rouge, le même que le tien patoff n'était plus en stock mais celui que j'ai pris a l'air très similaire

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12582

Et le kit software pour chargeur i-max

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7348

Sinon je viens de tester rapidement le e-revo en lipos 2S dans le couloir de mon bâtiment, 1ere accélération en weelie sur l'aileron ca promet lol, je vais essayer d'y aller tranquille temps que je n'est pas ma weelie bar lol

J'ai les mémes lipo que tu as commandé.
J'avais fait des vidéos comparatives NIMH/LIPO 2S avec mon MERV tout d'origine.
Regarde mon post (2eme lien dans ma signature juste en dessous) page 1.

La sonde de température n'est vraiment pas chère.
J'ai payé un duratrax 22$ sur amainhobbies et c'est sa soeur jumelle