revo charentais 3.3 + picco 26 max

bonjour

ce matin j'étais en train de mettre un embrayage allégé masselotte alu 2 points et une cloche de 16 sur le picco...
mauvaise surprise le flasque du roulement avant est parti...et forcement fuite...
le roulement n'a même pas 4 litres.dois je le changer..

charles

ben moi je te dirais de le changer car sans flasque toute les saleter vont rentrer dedans et clac.il se peut même que des billes saiute a cause des dépot de poussiere et là c'est ton bas moteur et ton vilo que tu risque d'abimé.

par contre si je ne me trompe pas tu as un JL RED et non un 26 comme moi,dit toi qu'avec mon 26 au début je n'est pas arrêter d'éclater des embrayages 2points, passe direct a un 3points genre. tu sera bien plus satisfais

Oui, moi aussi j'en ai bouffé des embrayages 2 points avec le picco...

j'ai remis le flasque...et posé une petite rondelle acier entre le roulement et l'embrayage pour l’empêcher de ressortir..
je pense qu'il y aura un peu de fuite de carburant...mais la poussière devrait rester dehors.
je vais tester demain...
ceci étant monter sur un picco maxx...j'en ai un récupérer un 2eme pour pièces donc à ce jour j'ai 2 picco max
et j'ai aussi récupérer le picco jl maxx de revodu85 celui-ci aura un embrayage 3 points..
donc bientôt autant de picco que de trx..
j’espère que les embrayages alu apportent vraiment un plus,j'en saurait plus bientôt (après mes essais)

Est ce qu'il y a des retours sur les picco avec roulement céramiques ici ? (fiabilités perf,etc...)
et dernière question mon roulement AR est presque neuf (4l) vous le changeriez aussi ?

CHARLES

charlus60 a écrit:Est ce qu'il y a des retours sur les picco avec roulement céramiques

Gsx?

moi je te conseil d'y mettre le prix et de prendre ceux là , les premiers prix chez sont bien mais ne vont pas durée longtemps.
moi je les ai commander et jattend la livraison.

je vais voir les retours par gsx...pour les roulements céramiques

charles

Salut

Je ne vais pas pouvoir de donner de retour, depuis que j'ai monté les roulements céramiques, je me demande si j'ai cramé 1 litre de nitro avec les 2 Revo

essais sous la pluie aujourd'hui....c'est mort le roulement pisse le carburant
et l'embrayage alu 2 points c'est pas top
c'est tout pour l'instant

je vais finir de cannibaliser le picco de secours...bloc moteur avec ses roulements...etc..

charles

gsx....

tu as pris lesquels de roulement...pour tes picco..

merci de ta réponse

see jah me déconseille les premiers prix en céramiques

Salut,

J'ai pris les ceux là, mais comme tu peux le voir ici (3ieme en partant du bas) s'ils peuvent prendre plus de tr/mm que les aciers, ils supportent moins de charge que les aciers justes au dessus.

J'aurais du prendre ceux à 59€...Remarque depuis que je les ai changé je ne roule plus, au moins ils ne risquent pas de s'user

bonsoir

finalement j'ai pas encore commander les roulements...
j'ai fini par installer mon moteur de secours directement dessus
il est supposé avoir 10 l mais a plus de compression que le chemise piston presque neuf..
seulement bricolé un peu le carbu qui fuyait de partout au départ..
je pense aussi avoir enfin résolut mes problèmes de carbu qui bloque
en installant le renvoi d'accélération teckno rc
à tester ce matin .....

certainement de nouvelles photos et vidéos des engins ce weekend


charles

la tringlerie teknno rc marche parfaitement..
plus de blocage accélérateur..
ça c'est bon
j'ai un petit soucis sur lequel je butte...mon moteur tourne correctement (enfin semble)..
mais celui ne reviens pas à son ralentit avant une petit 10aine de secondes..
j'ai tout essayé...serrer la reprise desserrer etc...
mes réglages sont 3.75 en haut et 4.5 en bas..
prises d'air sur le carbu ? ou autre pb

merci de votre aide

charles

ralenti qui s'affole=prise d'aire. ça m'est déjà arrivé
pour y remédié, j'ai mis de la pate a joint partout
carbu et tout c'est orifice
carter
back plate
sortie d'échappement
et roulement avant

toujours...ce petit problème et en plus maintenant il cale noyé...
j'ai changé les joints de la reprise....
je trouve aussi qu'il consomme beaucoup plus que mon maxx jl rod (qui lui tourne impec)

je vous poste une vidéo demain

charles

tu as vérifier ta bougie, avec le changement de temps elle ne chauffe peut etre pas assez

bougie rb 6 neuve

ça c'est fait
je testerais bien une 5....

j'ai bien identifié le problème ...grosse fuite au dessous du carbu..
j'ai pas encore trouvé la solution pour étancher..

charles

Met une photo pour voir

Houla ça sent le problème qu'a eu Aureli1....

plus exactement ??

Bec du carbu mort...les deux pièces qui font le corps du carbu s'étaient dissociées un peu et pour finir, complètement.

@Charlus60
Demande conseille à Aureli1.

bonsoir...

j'en ai marre de ce picco ...
rien à faire j'ai échangé le carbu avec un autre...mis du joint partout
démarrage difficile...ralentit ok...mais toujours ce délai pour revenir au ralentit après une petite accélération..
consommation excessive 5 mn pour faire les 3/4 du plein au ralentit..
et bien sur inondation de carburant dessous le moteur de l'avant vers l’arrière...je commence avoir un sérieux doute sur le roulement avant..l’excédent de carburant pourrait bien sortir par la..
qu'en pensez-vous

charles

bon quand même quelques photos des engins
culasse bleu hugo culasse noir le mien.


renvoi techno rc

Tu as changé le carbu Picco .26 Max par un autre Picco .26 Max.
Sur cette vidéo, tu peux voir le Revo 3.3 de See-Jah équipé d'un Picco .26Max.
Il y tourne magnifiquement bien. Demande-ui conseil, sait-on jamais.

charlus60 a écrit:consommation excessive 5 mn pour faire les 3/4 du plein au ralentit..

Ah oui en effet...
Lors de mon rodage, donc bien gras ---> environ 30min le plein en statique.