E-Slayer Brushless base Erbe

Perso, même avec les rondelles fournies avec les BAR, j'ai les vis qui viennent frotter sur les biellettes des BAR.
J'ai du mettre des rondelles en laiton (simplement parce que ça ne rouille pas) pour surélever les basculeurs à l’arrière.



Pareil à l'avant j'ai du rajouter une rondelle, mais seulement une en laiton comme à l'arriére.

je viens de tenter ça..... avec un roulement à la place d'un empilement de rondelles.... et le soucis qui apparait c'est que les triangles du slayer sont plus courts..... donc , la bielette de suspension entre en contact avec le triangle......... là , je vai .....on verra ça demain
En tout cas , merci les gars pour les conseils

Ah oui les BAR Spéciales Slayer.

D'ailleurs, je ne les ai jamais comparés. Je vais looker ça.

Sympa la vidéo.

Bon .....ça y est....au final , il a fallut que je réhausse les basculeurs de 5mm (une rondelle+un roulement) et ça passe !!!

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Autant !? J'ai raté un épisode.
Tu pourrais me prendre l'ensemble BAR arr sous différents angles, please..

en fait , ce qui pose problème.... c'est plus la "morphologie" du basculeur
Je vai tenter de te faire des photos.....

Comme me l'a demandé Chezoit .... voici quelques photos

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Ok.
Et si tu laissais juste les rondelles fournies et que tu inversais seulement les rotules de BAR pour que tu puisses avoir un meilleur réglage "placé plus haut".

..........

Non rien, laisse-tomber.
Je viens de faire une simulation de ce que je t'expliquais plus haut et le résultat n'est pas mieux.

En faite, il faudrait que tu es plus de longueurs au niveau des biellettes.
Tu as essayé de tester les biellettes avant placées à l'arrière ?

Bon..... aujourd'hui petite session de tests en forèt.... avec une config qui commence à s'approcher de la finale....
skid plate en alu
pignon moteur de 16 (un peu court mais beaucoup mieux que le pignon de 20 !!!)
suspension équipée de BAR

petit atelier mobile dans le coffre du scenic
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Maintenant tu as deux véhicules très différent: un passe-partout et un avec une bonne tenue de route et d'excellente accélération

Faudrait bien que tu nous donnes LA recette du E-Slayer: Pièces et mods.

A+

Tu vas t'éclater sur la piste.

Tu m'étonnes, ça va être des pures run de char romain.

@Charles
Il dépote bien !

Hâte de terminer de monter le mien...

@revotom's
effectivement , cette machine a été crée dans ce but.....mais il faudrait déja que j'arrive à la maitriser..................c'est pas gagné

@patoff
pour la bonne tenue de route , ce n'est pas vraiment le cas.....le E-slayer est trop léger de l'avant.....il a tendance à partir un peu en vrac à chaque accélération...... j'ai essayé en fixant un caillou d'à peu près 150g entre le pare-choc AV et la fixation de carro..... le résultat est assez interressant...
Pour LA recette du E-slayer.....quand il serra vraiment au point....je ferai un résumé en P1

@Chezoit
effectivement....il dépote
je tatonne encore sur le ratio....sur les tests d'hier , j'étais en 16/42...... c'est pas mal..... il faut que je teste le reste!
je dispose de pignons de 20/17/16/15 et des couronnes de 40/42.... de plus , j'ai reçu mes nano-tech 3S ce qui me permettra de tester un rapport court en 5S
il me restera ensuite le réglage des BAR....... mais pour ça , il me faut un terrain adéquate...... car , dans ma forêt , le sol est trop irrégulier pour avoir besoin des BAR.............
et après tout ça........la course de char pourra commencer
PS : mon skidplate AV integy n'a pas resisté à sa rencontre avec un chène centenaire..... ça me conforte dans l'idée que le titane reste le meilleur materiau pour le skid du E-slayer......

bonjours les gens, ce bodie est-il adapté pour un E-slayer
http://cgi.ebay.fr/SLASH-PRO-LINE-DESERT-RAT-CUSTOM-PAINTED-BODY-/180712069310?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item2a134758be#ht_500wt_1154
merci

pour un chassis de E-revo/summit comme le mien , elle sera trop courte...
la carro de slayer pro fait 570mm environ...(celle que j'ai) ...la carro dont tu donne le lien fait 520mm.....

merci, ça m'évitera des commandes inutiles et de cramer mon

Bon........... Suite des tests ce matin avec un petit run d'un quart d'heure sur le parking de la forêt......
Autant dire que j'ai pas amusé le terrain !!!

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Jai aussi lesté l'avant du E-slayer avec 2 petites manilles......le comportement est bien meilleur !!!
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Videos à venir

J'en connais un qui va être content de le voir aussi sale...

Tu m'étonnes, voilà comment devraient être tous les RC Car.

@Charly76
Alors, ça donne quoi le poids à l'avant ?
Logiquement tu devrais avoir un meilleur appui pour la direction.

Franchement............. c'est beaucoup plus controlable.....
le cul n'essaye pas de doubler l'avant constament (comme c'était le cas avant).....
En revanche , mon constat , c'est que le dessous de la machine morfle un max.......(il semble judicieux d'avoir un jeu de triangles de secour ainsi que des skids)
Mais dans l'ensemble..........ça le fait grave
avec les paddles à la sablière .....ça va ètre une tuerie

Autre chose qu'avec le 775! Vivement le test sur circuit, je prépare aussi mon 2.5 cette semaine et quand tu veux pour la sabliere!

@Charly76
Tu ne veux pas envoyer un mail à RPM pour lui demander s'il peut fabriquer des triangles pour Slayer 3.3 PRO ?
Sur le forum Traxxas, je pousse les gens aussi.

Tes Skid Plate Integy sont pliés ?