EZ START QUI FUME

Gsxzera a écrit:C'est bien sympa l'Ez Start, mais c'est aussi une belle source à emm***e
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Gsxzera a écrit:C'est bien sympa l'Ez Start, mais c'est aussi une belle source à emm***e

Un conseil, prends toi un Roto Start + la platine moteur

Tu en trouves sur Ebay pour 30€

slt, j'ai été a rc diffusion aujourd'hui et le vendeur m'a affirmer que l'on ne peu adapter le roto sur du traxxas car c'est propre a hpi. est tu sûre que c'est possible ou l'as tu déja réalisé ???

J'ai 2 REVO avec des Roto. Alors oui j'en suis sur

quel est le model as tu utilisé car il y en a 2 et faut-il utiliser une roue libre différent stp. j'ai acheter un 3.3 aujourd'hui et j'ai un 2.5 je voudrais les équipé tous les 2. merci de ton aide

Prends cette platine elle se monte avec le one way d'origine des 3.3 et 2.5

Sur les Picco j'ai celle là.
Normalement tu peux monter les one way d'origines, mais la dernière que j'ai reçu tu ne peux y mettre que des one way plus petit (j'ai pas les mesures)

Donc prends la première.

Une fois la platine installée tu retourneras voir ton vendeur.

BONJOUR les revoiste..
Et bien j'ai trouvé une soluce avec les moteur a charbon des mini inferno ( 2 a la traine chez moi )
-(tuture de SEE-JAH )démontage du moteur EZ pour comparer et bien c'est la même choses, sauf petit soucie le petit pignon du moteur EZ est comment dire ne fait 1 AVEC L'AXE DU MOTEUR, pas de petite vice pour enlever le pignon, en tirant dessus l'axe veut venir avec. Donc je laisse tombé.
Je decide donc de revoir le moteur EZ en lui donnant a boire du wd40, bien secouer tous sa et punaise la sauce noir qu'il y avait avec des petitS grain de sable. Je remonte tout l'ensemble EZ ( pas sur le moteur ) je branche le + et le - a une batterie , miracle sa tourne ( j'ai bien mais vraiment bien nétoyé tout les pignon et roulement au wd40 ET BIEN essuyé ) .
JE REMET TOUT SUR LE MOTEUR ET SA DEMARE
esperon que sa tienne .

Et oui l'EZ start, et vraiment une grosse source a emmerde; perso entre le moteur qui grippe, une lichette d'eau et sa yé il grippe, les cosses qui se coupe, les fil qui se coupe, le fil de bougie qui tien pas, pfff ce EZ que des soucis!

Revotom's a écrit:Une fois la platine installée tu retourneras voir ton vendeur.

FRANCHEMENT AVC JUDX ON C4ET TROP PRIX LA TETE ET J4AI DONC DECIDER: A MORT EZ START. MERCI POUR TOUS TES CONSEIL REVOTOMS
ROTO START INSTALLER AVEC SUCCES ET POUR INFO MON VENDEUR ETAIT ETONNER QUAND J4AI MONTER LA PIECE DEVANT CES YEUX.
MERCI ENCORE

MAINTENANT J'AI UN NOUVEAU SOUCIS, LES REGLAGE POUR LE 3.3 AVANT RODAGE STP SI TU LES CONNAIS

1 Le langage sms tu oublies !
2 Les majuscules tu évites: On est pas sourd, pas besoin de hurler !
3 Tu edites tes messages a moins d'une heure d'intervalle. 2iéme edition !
Tu as eu en plus une explication assez claire !
4 Tu recherches les réglages d'origines du 3.3 et tu vas les trouver.

Allez une petite aide.

Réglages d'usine des moteurs TRX 2.5 2.5R 3.3.
Reglage moteur / Carbu.

Ps. il y a la fonction "recherche" sur le forum.

bonjour,pour les majuscule c'est pas mechant il fréquente trés trés rarement les forums, en faite son revo est neuf, a peine demaré.
J e ne comprend pas la reaction de son moteur, on a eu un peut de mal a demarer mais en suite desqu'il demare c'est trés gras mais un ralenti qui est trés haut et même en le diminuent rien.. DIFFICILE
Et comme il doit gardé un ralenti convenable pour faire son rodage on vous demande conseil.. Sachant que j'ai visionné vos explication toute la page pour le reglage du carbu merci pour vos aides

Pour les réglages du moteur poses la question sur son post

On va pas faire 50 post sur le même problème.