refroidir ESC Sidewinder

Bonjour à tous

Ma config actuelle est la suivante
moteur feigao 380s
esc sidewinder
lipo 2s et 3s
ventilo sur moteur
carrosserie VW sans trous........





J'ai quelques craintes quant à l'ESC.
J'ai peur qu'il chauffe trop, vue qu"il est contre la carro, le radiateur passif accumule la chaleur.
1/ En parcourant le fofo j'ai vue que certain faisaient un flux d'air dans la carro en ouvrant devant et derriere.
2/ Je me posais la question si je faisais un trou carré au niveau de la porte pour laisser passer le radiateur du controleur......
3/ Un ventilo sur l'ESC

J'avoue ne pas savoir quoi choisir comme solution efficace

Quels sont vos retour d'expérience la dessus ? et au vu de ma config que me conseillez vous?

Merci les copains

Pourquoi tu ne met pas ton ESC a plat.
Sa dépasse un peut mais rien de bien méchant.
Le radiateur ne sera pas collé a la carro.

Ah oui tiens! je n'y avais pas pensé !!!!
Merci Revotom's
Encore une petite question
le sidewinder tiens bien le 2s et 3s en pignon et couronne d'origine, ou bien va t'il falloir que je prévois de le ventiler cet été ?

bon run à tous

J'ai un ami qui roule avec le SV2 rapport d'origine moteur d'origine en 2S et son ESC ne chauffe pas du tout.
Maintenant en 3S je ne sais pas.

Revotom's a écrit:Pourquoi tu ne met pas ton ESC a plat.
Sa dépasse un peut mais rien de bien méchant.
Le radiateur ne sera pas collé a la carro.

Installé comme le tien, j'ai eu le même problème avec mon Mamba Max.
Et la solution fut de l'installer à plat.

A+

Salut à tous

Alors hier sorti a trois sur merignac sur un mini terrain de BMX .
Je ne sais toujours pas pourquoi (j'attend une réponse de castle création) le sidewinder se réinitialise sur les chocs moyen!!!!
ensuite j'ai roulé avec les proline titus bead-loc dirt hawg, en 2s et 3s
(couronne stock et pignon de 23) et ben j'ai le sidewinder qui se met en protection au bout de 5min en 3s.
Le 2s ça va.
Je vais lui rajouter un ventilo...

C'est récent comme problème ?

salut chezoit
pour la coupure de l'esc a la réception, cela me le fait à chaque fois que je fais du bash , mais je n'ai des coupures que lorsque je réceptionne mal et que la voiture fais des tonneaux.

Pour la coupure thermique c'étais la premiére fois, mais c'étais la premiére fois que je roulais avec ces pneu, qui sont plus gros que l'origine.
Aprés c'est aussi la premiére fois que je roule avec le feigao 380s (le 4360kv je crois)

Salut!
J'ai eus le même soucis que toi ikks avec mon sidewinder à chaque réception de sauts !!!
et après avoir cherché sur un petit moment sur le contrô...
>ça venait du connecteur-contrô sur le récepteur! vérifie à ce niveau ,on sait jamais !

sinon le sidewinder marche super en 2S mais chauffe pas mal en 3S je confirme!
perso j'évite le 3S =coupure vite-fait même avec le 540 (CMS-36)

Salut

OK super Quadman
Je vais chercher de ce côté!
Pour la copure thermique du coup tu roules pas du tout en 3s ?
je comptais mettre un ventilo sur le side pour voir ce que cela donne (avec prise de t°).
L'avant derniére fois que j'ai roulé avec les 3s j'avais les roues stocks, et le pignon stock, je n'avais pas eu de coupure.

Bon run

Si ça peut vous donner des idées pour un éventuel montage de ventilateur, voici des liens : A, B, C, D, E, F.

Perso je trouve que le 2S est suffisant.

je run à 99% en 2S aussi ! (en 25C minimum)
et pour répondre à ta question ikks ,j'ai fais quelques runs en 3S mais trop "violent" à mon goût ,
et c'est mon moteur CMS36 qui chauffe + que le sidewinder !
- les coupures thermiques sont très variables suivant la température extérieur aussi :
récemment j'ai eus une coupure en 2S après 2 runs de suite en mode gros-bourrin
et il faisait + de 23 cet après midi là !
(je squatte un circuit BMX assez immense à 5mn de chez moi ,
= trop mooooortel !!! je vais prendre quelques photos/vidéos )

Pour le ventilo je n'ai testé l'utilité qu'avec des 2S et peu de différences je trouve,
je n'en mets plus pour l'instant et mes carros sont toutes bien aérée !
ça aide quand-même à refroidir un peu si il fait vraiment chaud ,à voir cet été...