[gsxzera] E-REVO 1/16 VXL BRUSHLESS

Ok demain soir

J'ai comparé les caractéristiques des GPM et des HR pour situer les GPM par rapport au HR

Je n'ai pas le temps ni pour les ressorts et encore moins pour la vidéo.
On en a fait avec mon neveu, mais vers 21h30 et on y voyait presque plus rien

Ok.
Pas de problème.

La nuit ça fait des étincelles

Je suis persuadé que le jour aussi

Gsxzera a écrit:

Il y a des pierres à briquet dans la bande de plastique qui sert de pneu. La nuit ça fait des étincelles

Vidéo pour voir sa ?

Voilà la vidéo. (Pour la qualité pourri, Je filme et je tiens la radio en même temps)

ahah beau gadget! trouvables sur ebay?

Oui tu les as sur ebay se sont des 3racing sparkle drift tyre

Sinon, je suis déçu par les fusées Hot Racing Je n'arrive pas régler le jeu des pivots.
J'ai déjà arrondi 2 hexa tellement il faut forcer pour essayer de régler le jeu

J'ai aucunement ce problème avec les miennes...

Quand tu as vissé les vis rouges, tu as du forcé ou elles se vissent normalement ?

Sur certaine la vis rouge dépasse et je n'ai pas de jeu alors que sur d'autre elle est à ras comme sur l'image de dessus et j'ai un jeu énorme....

Rexane a écrit:j'ai les GPM, avec les bouchons plastiques pas de problème mais avec les bouchons Alu en option il m'a fallu passer un coup de taraud dans chaque passage de bouchon pour finir le tarraudage car j'avais du mal de visser à fond et de pouvoir faire mon réglage de dureté

Je dois avoir le même problème de filetage mal fait je pense....

Il ya une petite bague en caoutchouc que j'ai du forcer un peu. Mais une fois a leur place aucun problèmes pour les régler et elle sont ras... Je les resserre régulièrement...

J'aurais du virer cette en bague en caoutchouc et mettre du frein filet. J'en ai dévissé une, la bague en caoutchouc est complètement destroy

Je regarderais tout à l'heure (ici il est 03h40 du matin ) mais je pense que le problème vient du filetage. Si jamais lundi je me ferais prêté un extracteur de vis pour sortir les vis dont l'hexa est arrondi.

J'ai déjà eu le problème avec les basculeurs multiposion sur mes revo 1/8. Certain filetage n'avaient pas été fait. Idem avec le filetage du trou de la bougie sur mon Picco 26 Max Red, il n'était pas bien fait.

Merci pour la vidéo

Trop fort

Je veux les meme pneus que toi

J'ai eu des "Axle carrier" HR sur mes trois MERVs.
J'ai eu aucun problème sur deux de ceux-ci mais avec un kit j'ai eu le même problème que toi.
J'en conclu que la qualité de fabrications de ces pièces ne sont pas pareil. Il manque de rigueur et de contrôle de qualité chez HotRacing

On en a déjà parlé ICI sur le forum...

Dans mon cas j'ai changé les Hexa et plus de problème

A+

Il n'y a pas que chez HR qu'il y a des problèmes de qualité de fabrications

Gsxzera a écrit:
J'ai déjà eu le problème avec les basculeurs multiposion sur mes revo 1/8 (Je ne souviens plus de la marque) . Certain filetage n'avaient pas été fait. Idem avec le filetage du trou de la bougie sur mon Picco 26 Max Red, il n'était pas bien fait.

Je peut rajouter à la liste des corps de diff Intégy que j'ai du découper pour les démonter. Les vis s'étaient quasiment souder à cause de l'épaisseur de l'adonisation.

Pour les fusée HR si les filetages sont mal fait et qu'en plus la couche d'adonisation est trop épaisse, alors ta tout gagné

J'ai commandé aussi des hexa neuf. Mais pour des fusées qui ont du faire maximun 500M ça fait légérement ch**r

Revotom's a écrit:Ok.

Est-ce que tu pourrais me faire une photo avec tout tes ressorts HR et ceux d'origine GPM?
(quand tu pourras et quand tu auras le temps)

Je t'ai complètement oublié

Je viens de passer une petite commande de prés de 100$ chez the toyz. Tant qu'à y être j'ai commandé les ressorts courts de la rally

Gsxzera a écrit:Je t'ai complètement oublié

C'est pas grave car moi aussi.

Je n'ai pas trop eu le temps ce week-end, mais tu peut laisser tomber.
Je voulais les comparer (épaisseur/longueur etc...), mais mon ami a reçu ses amortos GPM (nouvelle version) avec les 3 jeux de ressorts, il a monté les gold et j'ai récupéré les silver qui sont plus dur que mes silver (première version fournis).

Merci quand même.

Oui je t'ai donné un lien ou j'ai comparé les ressorts GPM avec les ressorts HR et les GPM on un diamètre supérieur au HR. Ils sont vraiment plus dur. C'est pour ça que j'ai monté les bleu HR.

Oui j'ai vu ton lien.
Je parle que des GPM.
Je ferais une photo pour comparer les 2 silver GPM.

Ok

Ca serait bien de mettre le post-it des ressorts 1/16 a jour

Voici les 2 versions des ressorts silver GPM.

Sur mes amortos ce sont les ressorts silver fournis avec la nouvelle version d'amorto GPM
(chappe alu & 3 jeux de ressorts).

A coté ce sont les ressorts silver fournis avec les premières versions d'amortos GPM
(chappe plastique & 1 seul jeu de ressorts).

Les miens se sont ceux de la première version.

Je les prendrais tous en photo tout à l'heure. Là j'ai pas le temps de démonter les bleu qui sont sur le MERV.