[gsxzera] Revo Picco 26 Max

dommage car il y avais vraiment de quoi s'amuser...

Salut

Tu a quoi comme bougie?
Par se que la je me suis acheté la batterie 2V avec le câble et embout qui va bien avec très conseille, est j'ai déjà crame 3 bougie 3232X de chez Traxxas, vu que la tension est plus élever qu'un charge bougie traditionnel a 1,2V c'est sa qui les crame.

J’ai une bougie qui marche très bien démarre au premier coup de tirette mais je ne sais pas quel est la marque de la bougie est je prefaire avoir quel que bougie en réserve au ca ou.

RB n°6 voir 7 l'été.
(page 3)

Cet aprés midi on est allé rouler avec mon neveu dans le même champ qu'hier.

Le moteur a tres bien démarrer, il marchait plutot pas mal Et d'un seul coup le revo s'est arrété alors que le moteur fonctionnait normalement...Je pensais avoir une couronne Hs ou le slipper dé-serré...Et bien

Quand j'accélerais, les roues AV tournaient mais elles patinaient dans la semoule... Les roues AR ne tournaient pas et le revo ne bougeait pas

Je pensais que le diff central était HS, mais après démontage, non il fonctionne normalement...Du coup je me demande bien se qui s'est passé

La seule chose à laquelle j'ai pensé, s'est que vu que l'on roulait sur de l'herbe avec un bon grip, le diff central à du être trés solicité pour empêcher les wheelings. Le silicone à du chauffer, se fluidifier et toute la puissance passait sur les roues AV....

J'ai compris le pourquoi du comment mes roues AV tournaient dans le vide tandis que les roues AR ne tournaient pas alors que le diff central n’était HS

Pour les roues AR:
j'ai perdu (Ou j'ai oublié de la remonter) la vis qui relie le cardan central AR et le Diff AR Le trou carré en bout du cardan s'est arrondi et tournait autour de l'axe du pignon d'attaque du Diff AR.



Pour les roues AV:
A force de rouler sur bitume, le crampons des Badlands se sont arrondis et bien sur ils n'ont aucun accroche comme ça. S'est pour ça que les roues patinaient

Tu devrais te prendre une paire spécialement pour faire du bitume.
J'ai tué aussi comme toi une paire de pneus sur bitume, c'était des Bowties...

Oui s'est se que je te disais ici . Je cherche des roues pour bitume
Je vois bien que je roule plus sur bitume que sur terre ou autre. Je regarde par si par là des occases.

Toujours les badlands s'est du solide Parce que des grosses lignes droite de parking plein gaz ils en ont vu

Sur un il y a un accro depuis que je les ai monté et il ne bouge pas.

Chezoit a écrit:J'ai tué aussi comme toi une paire de pneus sur bitume, c'était des Bowties...

J'ai aussi fait quelques lignes droites a fond pour réglages moteur (dernière vidéo) et mes bow tie se sont pas mal usés...
Je vois bien la différence avec mes bow tie tout neufs sur mon ERBE...

@Gsxzera
Tiens d'ailleurs, il faut que je retrouve cette paire de pneus...qui se fait plus bien sûr.
Tu mets une petite goutte de glu dans l'entaille, ça devrait bien tenir.
Sinon tu les as toilés ?

@Revotom's
Tu m'étonnes les bowties n'aiment vraiment pas autres choses que la terre...

Chezoit a écrit:@Revotom's
Tu m'étonnes les bowties n'aiment vraiment pas autres choses que la terre...

Si... l'herbe
J'y ai fait tourné mon revo TH cet aprém.
Mais le bitume est a oublier si on veut pas les bouffer en peu de temps...

Limite limite...dès que l'herbe un peu humide...C'est Holiday on Ice...

C'était sec.

Chezoit a écrit:@Gsxzera
Tu mets une petite goutte de glu dans l'entaille, ça devrait bien tenir.

je valide, je l'ai fait sur un de mes talons et ça tiens très bien

Depuis le temps la colle ne veut plus tenir Mais ça ne bouge pas. Je l'ai tellement collé au début que le pneu doit être collé à l'insert sur le côté

Et toi, le Picco tu le valides aussi chez Amainhobbies

Sinon tu as le Picco 26 Max Red qui marche plus ford que le 26 Max. Des 2 c'est celui que je préfère.

Tu as des vidéos sur mes posts du Max et du Red ainsi que sur celui de TB TM523 pour te faire une idée.

Je ne doute pas une seul seconde que tu n'ai penser a gluer l'entaille j'ai accentue pour ceux qui pourrais douter
Pour le picoo c'est un peu cher :/ a suivre donc...

Je viens de démonter le moteur pour changer les roulements.

Il était temps... La flasque ne tenait plus.
Ça ne se voit pas sur la photo, mais je viens de voir qu'une des billes était tombée



J'avais parlé je ne sais plus ou du renvoi d'accélérateur alu RD Logic qui se bouffait.



Déjà celui là je ne vais pas le remonter...Mais le prochain, ce sera celui d'origine

Eh ben..., tu as bien fait de le démonter.

Quand j'ai vu l'état des roulements du Picco Max Red au bout d'un an, je me suis dit qu'il valait mieux ne pas attendre de fêter les un an de celui là avant de les changer

Petite vidéo de la dernière sortie avec le Picco Max avant que je ne change les roulements.



On ne le dirait pas sur la vidéo, mais c'est un véritable mur. Sans le diff central c'est impossible de monter.

J'avais fait cette vidéo suite au post de charly76 qui n'arrivait pas à monter sur
sur une taupinière avec son summit qui.... Y parrait que ça grimpe aux arbres ?!?!?!

A voir les vidéos, j'ai un doute sur les capacités du Summit à grimper au arbres

Par contre un REVO Picco 26, ça monte presque au mur et en plus j'ai les pneus AV complements HS

Enfin une video sur laquelle on entend la seconde passer et rester plus de 1 seconde

Tu vois que ça sert à quelque chose le diff central

excellante qualité sonore....... ont pourais confondre avec un moustique

Vrille a écrit:Enfin une video sur laquelle on entend la seconde passer et rester plus de 1 seconde

Tu vois que ça sert à quelque chose le diff central

J'inverse les boites sur les revo et sur une j'ai vu que j'ai mis une rondelle de calage ou il fallait.
Je pense que c'est pour ça que la seconde déconnait...(A voir)

Pour le diff central, j'ai monté un rapport plus court sur ce revo. Donc si jamais je vois qu'il wheele un peu trop peut-être que je le remonterais.
Avec le rapport plus court, je devrais avoir moins cette impression de moteur qui tire trop long et qui gueule comme ça le fait avec le diff central.

Truggy power a écrit: excellante qualité sonore....... ont pourais confondre avec un moustique

Celui là moustique s'il te pique t'es pas prés de l'oublier

Je ne sais pas si je me peux mettre ça sur le dos du diff central, qui fait centrifuger à mort les roues AV, mais regardez l'état des 2 cardans AV

Mémo 25/04/2011

Différentiel refait: AV 50k AR 30K

Toutes les noix des cardans changées