[gsxzera] Revo Picco 26 Max JL Red

Oui mais j'ai que quand on ne l'avait jamais fait, il valait mieux eviter... Quand j'ai lu qu'il fallait mettre plein gaz et jouant avec la richesse, j'ai laisse tombe ! Comme ils disent sur un tuto, il vaut mieux l'avoir vu faire au moins une fois avant de se lancer

j'ai fait a peu prés 10-12 pleins de rodage tout les 2 pleins j'envoyais un peu plus.
maintenant l'Ez start me passe les compressions sans problémes (pourtant il a enormement de compression).
j'ai commencé a bien envoyer hier je vais mettre des vidéos sur mon post
c'est mon bidon de labema qui a pris une petite claque

Yes mets une video. Moi idem pour le M27... Le peu qui reste je vais le laisser pour que mon neveu s'amuse avec le TM523

la vidéo télécharge
et toi tu en a fait une du picco?

Pendant que mon neveu tournait sur la piste avec le RB, je lui ai fait faire un plein en statique a 80°C. J'ai pas roule.

ok mais tu en est ou dans le rodage?

rouuuuuuuuuuuuuule

Je suis d'accord avec gilou !!!! roule. pour mon picco jai fait le rodage traxxas cest tout apres jai rouler normalement, just un peu riche les au debut et mon moteur vas tres tres bien avec ses preque 20 litres maintenant.

En ce moment j'ai mon neveu en vacance et je n'ai quasiment plus de Nitro, alors je le laisse s'amuser avec le TM523.
Je continuerais le rodage du Picco quand j'aurais reçu de la Nitro.
Et je rouleraiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis

lol
Sa cest une tonton bien sympa

c'est clair
pour le labema j'ai de la chance il y en a a 15min de chez moi

Salut à vous tous,
Je suis le petit propriétaire de se revo avec le picco 26 Red et maintenant il me tarde qu'il soit rodé pour m'éclater

Cet après midi on a continué le rodage du picco 26red. On a eu quelques petits problèmes pour arriver à démarrer le moteur. Le copain de tonton nous a aidé à le régler pour pouvoir enfin le démarrer. j'ai réussi à faire 4 tours de circuit, mais malheureusement le revo est parti en tonneaux et un bouchon d' amortisseur AR s'est arraché

hummm soucis

les absorbeur en silicone bleu ne se mettent pas sous les coupelles d'amortisseur
ils sont la pour absorber les choc, donc entre la coupelle et le corps d'amortisseur

Si tu parles des petits plastique bleu entre la chappe et la coupelle sur laquelle s'appuie le ressort, sur les 2 revo s'est monte comme ca. D'apres toi comment ca a pu s'arracher comme ca ?

l'absorbeur est pas bien placé

pour le bouchon arraché, c'est sur la réception, la roue est tiré vers le bas et donc les filetages encaissent et lâchent

gsxzera a écrit:Si tu parles des petits plastique bleu entre la chappe et la coupelle sur laquelle s'appuie le ressort, sur les 2 revo s'est monte comme ca. D'apres toi comment ca a pu s'arracher comme ca ?

D'origine sur le mien, il est entre la coupelle et le réservoir de l'amorto. Je comprends pas bien son action, mais je l'ai laissé comme ça

Eh ben dis donc, moi qui trouve que ce circuit est un peu trop lent pour un revo, il quand même assez rapide pour casser:evil:
Je viens de regarder j'ai bien toutes les butés bleus comme ça sur les 2 revo....Normalement il les faudrait à l'intérieur

Nous avons pu réparer l' amortisseur, heureusement que le bouchon de l' amortisseur n' était cassé et on a pu le remonter

Et maintenant nous allons pouvoir rouler a nouveau.

gsxzera a écrit:Eh ben dis donc, moi qui trouve que ce circuit est un peu trop lent pour un revo, il quand même assez rapide pour casser:evil:
Je viens de regarder j'ai bien toutes les butés bleus comme ça sur les 2 revo....Normalement il les faudrait à l'intérieur

Si ils sont dehors cest peut etre qu'il faut pre tensioner un peu plus les ressorts ? ou mes coupelles ont pris du jeux, jai verifié les miens ils sont ok cest comme meme bizare.

non non ca peut pas passer sous les coupelles sans les y mettre soit même

encore une fois

Cet après midi on a continué le rodage tout en commençant à faire quelques réglages. Heureusement que bowser-drive était là pour m'aider Je n'ai pas cherché à affiner les réglages car j'étais loin de chez moi et que l'altitude n'est pas du tout la même. S'était juste pour que mon neveu puisse rouler un peu.
J'ai laissé la richesse un peu ouverte de telle sorte que la seconde passe, mais sans que le moteur ne puisse monter trop haut dans les tours. J'ai pas mal pédalé pour arriver à trouver un ralenti potable... J'ai du jongler entre la reprise et la vis de ralenti. Par contre je trouve que le ralenti n'est stable, le moteur ne tourne pas "rond" On dirait un 4 temps qui tourne sur 3 pattes ! Je viens de regarder le post it et je n'ai rien vu sur ce problème.
Si vous avez une idée pour le régler...

@ baorevo Pour revenir sur les plastiques bleus. Je regarderais si je peux mettre directement les chapes dans les coupelles sans quelles nagent dedans. Moi je les verrais plus à l'intérieur pour servir de buté en cas de talonnage...Mais sur les 2 revo je les ai a l'extérieur d'origine. S'est bizarre...
Je regarderais si je trouve des photos quand je serais sur pc pour voir ou ils sont.

Pour mon problème de moteur qui tourne sur 3 pattes avec un ralenti instable qui monte et qui descend, J'ai trouvé que ça viendrait de ma richesse qui est encore trop riche.

Bonjour
Mes copains me demandent à combien de km/h roule mon revo avec mon nouveau moteur.
Merci