Mon E-Revo 1/16 (Mamba Max + Leopard 540, 4pôles, 3900Kv)

Un mauvais atterrissage et
Le bulcked head avant... une chance que j'en ai un en backup déjà calé
C'est probablement dû au point d'encrage de mon bumper T-Bone...




Et j'ai perdu le heatsink de mon ESC !!!
Avis aux intéressés, il est probablement possible de mettre un heatsink plus gros(il est seulement collé). Les xtors de puissance(MosFet) sont surfacemount et coulés dans un genre d'epoxy. Cette epoxy semble avoir des fissures(trou), je crois qu'il n'est plus "waterproof"

Je vais réparer mon ESC et le garder pour le future mini de ma fille (pâte thermal et colle entre boîtier et heatsink). Je regarde maintenant pour un Sidewinder de Castle Creations ou un Mamba Max

En attendant, je remonte le tout et j'essaie différent ratio pour du 2S... le prochain spur gear 55T et pinion 31T(ratio de 9, comme d'origine) !!!

A+

Patoff. Post 5 étoiles! Merci de partager et bonne chance avec tes réparations.

Nous en somme au même point. Je magazine intensément les options d'ESC aussi... Partageons nos conclusion avant de faire un achat. Ok? PM moi ou post pour tous.

Un meilleur heat sink pourrais faire des merveilles, je suis d'accord...

Pour tous; Pour faire des tests, je cherche un VXL-3m brulé si quelqu'un en a un.... Je paye le transport...

EncoreUneMod! a écrit:Pour tous; Pour faire des tests, je cherche un VXL-3m brulé si quelqu'un en a un.... Je paye le transport...

Le mien n'est pas mort... il a seulement perdu son heatsink

patoff a écrit:Je vais réparer mon ESC et le garder pour le future mini de ma fille (pâte thermal et colle entre boîtier et heatsink).

C'est fait. Par contre, j'ai enlevé le ventilo et j'ai remis le Heatsink optionnel. C'était sufisant en 2S....
Et j'ai remis le ratio d'origine... spur gear 50T et pinion 28T... Le tout en HR
De plus, vu que l'overheat n'est pas en problème en 2S, j'ai enlevé mon BEC externe et remis mon condo 4700uF, 10V sur le BEC du vxl-3m.

J'en ai profité pour installer mes deux bulcked head calés avant et arrière.

Je n'ai pas été capable de lire le numéro de pièce sur les xtors à cause de l'epoxy
Cette même epoxy semble isolé le transfert thermique entre les semi-conducteurs et le dissipateur... à moins que cette epoxy transfert la chaleur en plus d'isoler de l'humidité ???

EncoreUneMod! a écrit:Nous en somme au même point. Je magazine intensément les options d'ESC aussi... Partageons nos conclusion avant de faire un achat. Ok? PM moi ou post pour tous.

C'est DAC... Tien moi au courant

patoff a écrit: Je regarde maintenant pour un Sidewinder de Castle Creations ou un Mamba Max

Je pense que le Sidewinder semble être le meilleur rapport qualité/prix d'après ce que j'ai pu lire par contre il y a peu d'info sur les autres marques. eZRUN semble pas pire ??? Mais beaucoup moins de feedback que celui de Castle Creations

D'ici quelques semaines, je vais ouvrir un nouveaux poste pour mon deuxième E-Revo 1/16...........celui de ma fille
Sa première option est déjà en commande... Bumper avant et arrière T-Bone

Salut!
je crois que je vais tester du Mamba ou dans le genre aussi!!!

@EncoreUneMod!:
Complètement Impossible de démonter/sortir le VLX-3m sans l'abîmer= j'ai testé
(le boitier s'ouvre facile mais après...)

Mise à jour:

-Nouvelle carrosserie et aileron. C'est beau de loin mais c'est loin d'être beau
Quelques bavures... techniques inadéquates... Mauvais choix de couleur pour le thème... Il faut savoir être patient....
Mais ma fille l'adore avec ses personnages de Bob L'éponge (XXX Maine).
Et oui j'ai copié l'avatar à abbsolum

Je suis allé dans une boutique près de chez moi et j'ai eu d'excellent conseil pour la peinture alors je me suis commandé une autre carro Volks.
J'aime les peintures métailisées qui donnent un look un peu "vintage".

Et oui mes photos sont toujours prisent lorsque l'engin est sale.


-Des nouvelles jantes Axial 2.2" et nouveau pneu Pro-Line.
-J'ai toujours pas retrouvé mes vis pour mes bead locks Axial... J'en ai en commande.


-Et mon Mamba Max est arrivée avec des connecteurs 3.5mm



Je vous donnerai mes impressions sur mon nouvel ESC et pneux lorsque ceux-ci seront installés et essayés

A+

Je comprends mieux le Mamba Max !

Chezoit a écrit:Je comprends mieux le Mamba Max !

J'aurais peut-être dû tout mettre sur le même "post" ?

Non non c'est très bien, tu dissocies deux bagnoles.

Patoff, super ta nouvelle carrosserie! Jolie travail.

J'ai bien hâte de le voir avec tes nouvelles roues et surtout avec ton Mamba Max!

Merci EncoreUneMod!,

Est-ce que quelqu'un connais le code de couleur pour le branchement d'un moteur Velineon380 avec un ESC Mamba Max.
Je n'ai pas fait de lecture ou recherche sur ce sujet... J'essaie de m'informer ce soir.

Merci

oops j ai cru qu il avait déja cramé quand j ai regardé la photo,mais non c est le "black rtv" .

C'est quoi exactement le "Black RTV" ? Scotch d'électricien ?

_david a écrit:oops j ai cru qu il avait déja cramé quand j ai regardé la photo,mais non c est le "black rtv" .

Soyez honnête... Je sais, c'est laid... mais efficace.

Chezoit a écrit:C'est quoi exactement le "Black RTV" ? Scotch d'électricien ?

http://www.permatex.com/products/Automotive/automotive_gasketing/gasket_makers/auto_Permatex_Ultra_Black_Maximum_Oil_Resistance_RTV_Silicone_Gasket_Maker.htm

C'est du joint moteur (bleu ou noir) !?

Chezoit a écrit:C'est du joint moteur (bleu ou noir) !?

Oui c'est utilisé pour le domaine automobile. C'est un silicone qui demeure flexible et supporte de grosse écart de température.

patoff a écrit:...

Montage du coté classique!

Cool les options Castle.

As-tu trouvé un ventilateur pour moteur "waterproof"?


Tu as atteins quel température jusqu'ici?

Freinage?

Merci & A+

EncoreUneMod! a écrit:Cool les options Castle.

J'aime bien même si je ne suis pas certain comment bien le paramétrer... Je vais devoir faire quelques tests...

EncoreUneMod! a écrit:As-tu trouvé un ventilateur pour moteur "waterproof"?

Je pensais tremper le mien dans ton "Black RTV". Je suis tellement bon pour l’appliquer de façon esthétique

EncoreUneMod! a écrit:Tu as atteins quel température jusqu'ici?

Je n'ai pas mesurer encore par contre c'est très très chaud en 3S mais ça semble un peu moins que le vxl-3m. Et aucune coupure thermique même à +30 deg C .

EncoreUneMod! a écrit:Freinage?

Définitivement plus efficace

@EncoreUneMod!

Au moins, t'es tranquille avec ton MambaMax. Pierre Alias Dr Tong avait monté le sien jusqu'à 5s...Tu as de la marge !

5S un VXL , déjà que en 3S ils ya beaucoup trop de puissance et de cardan casser alros en 5S, je veux même pas savoir la casse qui doit avoir lol!!

J'ai eu un petit problème avec ces connecteurs:
http://cgi.ebay.ca/10-Sets-3-5mm-Gold-Bullet-Connector-plug-for-RC-battery_W0QQitemZ270469905662QQcmdZViewItemQQptZAU_Toys_Hobbies_Radio_Controlled_Vehicles?hash=item3ef9433cfe

Je pensais qu'il était compatible avec le Velineon380... Erreur. Le connecteur femelle est plus grand que celui d'origne donc mauvais contact.
Je les ai quand même installé et j'ai fait fondre la gaine sur le connecteur de mon Velineon380
Je vais vérifier avec les connecteurs mâles livrés avec ?

Je trouve que mon Mamba Max chauffe pas mal
J'ai fait des ouvertures sur la carro mais je n'ai pas encore testé. Sans ouverture la carro est un vrai p'tit four

Peut-être que la température de mon ESC est dû a ceci:

Chezoit - Re: avant d'acheté votre e-revo vxl avez vous pensé à... - le Ven 28 Mai - 14:51 a écrit:Tu n'as pas peur que le moteur et le contro se chauffent mutuellement ?

Je vais peut-être essayé de l'installer autrement ? Ou encore, installer un ventilo dessus même si je n'aime pas.

J'ai aussi remis le ventilo du heatsink du moteur dans le sens d'origine(flux d'air sur le heatsink) qui je crois sera plus efficace.

C'est super le 3S mais mes pneus d'origine ce déjantent "pas à peu près" avec un seul "pack". Je vais encore devoir les recoller.
J'ai hâte d'essayer mes nouvelles jantes.

J'ai reçu des nouvelles pièces:
- un autre carro: Pro-Line Volkswagen Baja Bug Clear Body(3238-31)
- Peinture Pactra mauve métallique et de la blanche lustrée
- Alum. steering arm mount Post HR VXS12B02
- Heat sink Motor mount HR VXS1801

A+

Je n'avais pas fait attention à ta photo, j'étais obnubilé par ton mastique sur les condensateurs...
Oui en effet ça peut venir de là.

j'ai hate de voir ta carro baja bug peinte

Nouvelle carro avec des nouvelles jantes et pneus... moins intéressante que celle prévue pour mes filles.:




Avec ma dernière "run" j'ai brûlé mon Velineon380 !!!!!!!!!!!!!! J'ai testé avec mon deuxième et il est bien en trouble

Je ne sais pas si c'est dû au mauvais connecteur mais je les ai changé, j'ai remis mon Mamba Max à l'horizontal et j'ai fait des ouvertures dans la carro.
J'ai fait un p'tit test cette après midi et la température est plus normal....

Je me suis aussi amusé avec les paramètres de freinage du Mamba Max... A ne pas mettre à plus de 50% si non le freinage est tellement brusque que mon mini se retrouve sur le dos

A+

magnifique ce violet mauve
une référence? un lien?

Merci REVOtOm's,

La peinture est de la Pactra en bombe.
-Le mauve: Grap Purple, qui est vraiment mauve contrairement au lien qui tire sur le bleu
-Le blanc: : Srint white.
Sur les couleurs métallisées il faut mettre mettre du Indy Silver après la couleur désiré pour un effet encore plus métallisé(le Indy silver est un très beau argent métallisé contrairement au lien). Un à trois couche de couleur métallisée, selon l'effet désiré, et après on applique le Indy Silver

Sur cette carro j'aurai dû aussi utilisé le Pearl white et mettre du Srint white après pour les même raisons que pour les couleurs métalisé foncé. J'aurai eu un plus bel effet. Ou encore du Brigh yellow au lieu du blanc.

Peut importe, ce ne seront pas mes dernières...

Mon deuxième MERV aurait dû être prêt à rouler mais je lui est volé son Velineon380...

A+