Comme promis: Video E-revo sur piste TT

Bonsoir a tous,

Comme promis je vous ai preparé une petite video cette apres midi de mon e-revo sur une piste TT, piste très glissante et pilotage hyper délicat, c'est pas terrible mais je commence a retrouver les sensations du pilotage 15 après .....enfin vous constaterez que j'ai encore du boulot en terme de pilotage.

Malgrès tout ce que l'on peut entendre et bien les TT 1/8e ne sont pas plus rapide voir moins par contre ils sont bocou plus stable et cela facilite enormement le pilotage......j'attends un Losi 8ight 2.0 que je vais equiper en BL avec un MMM V3 et un lipo 5S.....on va pouvoir s'amuser a armes egales...;-)....

Allez Jerome c'est pour toi....




Amitiés

CRYSS

Sympa ta vidéo,

c'est pas mal ton pilotage,

il marche bien ton e-revo.

@+

tu vas mettre un 5s sur un buggy ....ça va booster

Super piste !

On sent que la voiture est bien préparée et qu'elle marche bien quand même

Merci pour la vidéo !

jejebrl a écrit:Sympa ta vidéo,

c'est pas mal ton pilotage,

il marche bien ton e-revo.

@+

tu vas mettre un 5s sur un buggy ....ça va booster

Merci jerome,

Oui le e-revo marche d'enfer, après 15 minutes de course le moteur etait a 62° ( pignon 18T et couronne 68 )....il est bien assis sur la piste je suis super content de mes reglages amortisseurs....les BAR doivent aider aussi pas mal.

Merci pour le pilotage mais c'est loin d'etre parfait.

Sinon pour le buggy je vais voir car 5S ca risque d'etre ingerable.

Salut Lepeople,

Oui la piste a été terminé ce WE, reste 2 ou 3 finitions et c bon mais le probleme c'est qu'elle glisse enormement meme les 1/8e galerent......pour la preparation de mon e-revo j'y ai passé bocou de temps et d'argent et il se comporte a merveille.....je suis très content.

Amitiés

CRYSS

Tu pourrais nous mettre tes réglages ?

Tu les a faits précisément à l'équerre pour la géométrie ?

Merci

++

Oui je veux bien te dire grossierement ce que j'ai fait.

Ressort vert a l'avt et noir a l'arriere, huile 45 a l'av et 50 arriere.

geometrie: carrossage avt et arriere et j'ai ouvert a l'avant.... c'est fait a l'oeil.....

Voila

CRYSS

Ok pour la géométrie je suis pareil ^^

Tu as les basculeurs P1 ?!

L'huile d'amortisseur c'est d'origine ?

P2 90T pour les basculeurs !!!

Pour l'huile je l'ai changée, je ne me souviens plus ce qu'il y a d'origine....

Amitiés

CRYSS

Ok il va vraiment falloir que je change mes basculeurs et ressorts...

Excellent le pilotage !

Chezoit a écrit:Excellent le pilotage !

Merci c'est sympa !!!!

Amitiés

CRYSS

bravo cryss ! très bien le pilotage....

Tiens , sinon, voici également une vidéo US ou le E-Revo laisse sur place les autres modèles nitro !!!

Video E-Revo devant...

Je pense que plus la piste est défoncée, plus le E-Revo devient performant....

Voiture et pilote au top !

En plus le gars fait le show avec le petit wheeling en ligne droite qui va bien !

C'est sûr le TT c'est vraiment tailler pour la piste pure et dure.
Après si tu te mesures à des Truggy, L'E-Revo à toutes ses chances.

Sur la vidéo de Bowie, ça fait pas très sérieux l'E-Revo qui wheel à chaque fois.

oui, ca c'est la classe, faire du whelling en tête d'une course devant des nitros !!!! LOL !!!!! Il n'y avait que l'e-revo pour faire ça... héhé

C'est Beau, en indoor avec une piste "billard" quel pied !!!!!

CRYSS

bowie a écrit:oui, ca c'est la classe, faire du whelling en tête d'une course devant des nitros !!!! LOL !!!!! Il n'y avait que l'e-revo pour faire ça... héhé

WOuep mais avec un diff central il aurait facilement gagné quelques secondes...au lieu de wheelé et donc de ralentir... Mais c'est vrai que c'est du show lors d'une course.

exactement !!! Devant sans forcer et avec la manière...... héhé

Il a sûrement le diff central, mais avec de l'huile un peu dure ça wheel quand même !

Je te dirais ca jeudi !

Avec ton V12 bi turbo ç'est déjà tout vu !