Mon GROS E-Revo =)

Tu parles de quoi exactement, parce que vu que tu parles de pignon d'attaque...
De la boite à vitesse, ou des différentiels ?

Parce que la boite à vitesse ne se graisse/lubrifie pas.
C'est bien précisé sur la boite du Revo



On graisse les pignons de la boite uniquement si on monte des pignons en aciers RRP.

pour le jeux , je ne parlais pas de celui de " l écartement " je parlais de celui qui oblige a changer de roulement jeux perpendiculaire , pour la dose , ok , c est comme je dis avec la vaseline , car ca c est dejas vue que la boite soit pleine de graisse  sur le pignon couronne en revanche je suis beaucoup moins chaud , car c est peut etre rare , mais je pense au petit cailloux qui va se loger entre 2 dent et rester coller , et qui va te bouffer ta couronne , je préfère un peut de bruit , mais c est mon avis , je ne sais pas ce que le " panel " en pense   

Benjqtek a écrit:bon bas faut tous remonté maintenant  



bien sur comme c'est la grosse maintenance tout y est passé !!

Les diff rehuilé et comme il faut (pas comme je faisais juste un peut de graisse sur les pignons   )
la boite démonté, nettoyer, controlé et graissé. ( trois roulement de gripper )

les servo vont y passé aussi

Allez y'a plus qu'a !!!   

Ah le malade !! ça c'est du nettoyage de folie!!

oui il le fallait ... Et comme j'ai reçu 80% de mes pieces ba je me suis lancé la il est remonté il manque plus que les réglages a faire.

par contre je me suis "amusé" a mettre les triangle supérieur en position basse et le pllus en arrière possible pour avoir une angle tres ouvert ( enfin je sais pas trop comment expliquer ce réglage )

et je pense que je vais devoir regler encore les amorto   c'est Richard qui vas avoir le sourire

j'ai fais pareil du coup   pour les triangles !

tien j'ai oublier de vous dire que y'a deux semaine j'ai fait une petit affaire sur le coin coin :



et avec tous ça 4 pneus traxxas response monté sur jante trx servis 3 fois !

Et ce soir petite prise de volonté !


Avec un petit mod pour renforcé l'avant :



Idée venu de vinci main avec un légère différence.

Bien sur suite a ça j'ai remarquer mon bulk cassé !   

Du coup je renforce pas l’arrière temps que je change pas le bulkhead...

Mais ça me laisse le temps de préparer ma nouvelle caro a restaurer   



Elle parait comme neuve comparé à l'ancien  

EDIT : dans le lot il y a un petit triangle avec ecrit P1 P2 P3. Donc je suis sur que ça a une relation avec les basculeur mais a quoi sert t'il ????   

je l'avais vu ce lot, j'ai failli l'acheter    surtout pour les hexagones
et le petit triangles c'est le kit anti roulis   

Benjqtek a écrit:EDIT : dans le lot il y a un petit triangle avec ecrit P1 P2 P3. Donc je suis sur que ça a une relation avec les basculeur mais a quoi sert t'il ????   

C'est un gabarit pour percer les basculeurs pour monter les BAR Traxxas.

c'est ce que je voulais dire, je me suis mal exprimé   

Tu as récupéré le cardan perdu dimanche dernier?

@ Gsx et Vov : OOOOuiiiiiiiiiiii ok je comprend mieux maintenant !

@Vov : bas moi j'ai vue que c t a coter de chez moi donc j'ai pas hésité !!! et les pièces sont top

@Speedy : Non il manque la jonction entre le cardan et la fusée mais problème réglé car grace a Gsx j'ai commandé juste les pieces qu'il me fallait

tu vendrais les hexagones par hasard   

 la tronche de la caro ! je suis battu la ! même si cette aprem j'ai perdu les 2 aile arriere de mon slash    vivement que ma nouvelle caro arrive ! sinon super les renfort

@vov : sms

@clem : hé oui je fais pas dans la demi mesure ! il faut dire que la caro a 2 ans et a reçu 5 couche de peinture mat et une couche de chrome sans compté les réparation de la caro cassé ^^ D’ailleurs dernièrement j'avais perdu une parti de la caro  ou y'a les support.... voila la réparation :



Jusque au bout !!!!!  

  la caro limite ya plus de plastique d'origine

j ai quelque petite technique pour renforcer les caro   on s en doute bien    c est pas négligeable , et ca coûte pas grand chose ( rubrique carrosserie et bricolage , mais le spécialiste pour retrouver les sujet c est incontestablement GSX   
parmi les solution , j ai retrouver celle ci , la plus fiable aussi


PS : j ai fait ca car j avais dejas réduis une caro a du scotch   

Do scotch Oo super la caro tu va dans l'eau t'est bon pour aller la repêcher   

Je veut bien croire que c'est efficace... Mais PU***** que c'est moche lol bon tu me diras ma caro n'est pas plus belle hin   

oui j avais oublié de préciser , que ce n etait vraiment pas pr l esthétique , rassure toi , je n ai rien poser sur la caro HULK   

Oui je l'ai vue sur ton annonce du coin coin ! ( et heureusement )!!!!!

D'ailleurs tu as eu des appel ?

oui plusieurs meme , mais " pas sérieux s abstenir " il ya @timberland du fofo qui a poser une option dessus , j attend son retour du ski , si le plus intéressant aurai pu etre un échange contre un " revo 3.3 avec un summ , et 2 e-revo VXL   

salut
@ Benjqtek : la petite modif pour renforcer l'avant du châssis, ça ne gène pas le fonctionnement des basculateurs? et c'est fait maison ou des biellettes de marque connues?
je me demande si je ne pourrai la faire sur mon VXL.

salut karim désolé de te repondre que maintenant je n'avais pas vue ton reply :/ Non sa ne gène pas l'evolution des basculeur car comparé au VXL on n'as des roulement du coup pas de soucis sur ce point la

allez petit news que je ne peut gardé plus longtemps pour moi :



Bon elle est pas encore posé sur le E-revo car l’arrière est déposé. Il me reste aussi a cabler les phares AV/AR mais j'y suis depuis dimanche !

salut
j'ai très bien saisi l'histoire des roulements.
sur le mini, je suppose comme sur son grand frere, y pas de roulement au niveau des basculateurs.
pour la carro, je KIFFFFFF, tu tapes fort, très très trèèèèèès original.
en plus depuis que j'ai mon mini c'est la carro que je cherché mais envain. à croire qu'elle n'est faite que pour le GRAND E REVO.
super coup.
impatient de la voir montée avec les leds.

haaaa yes ! ca va claquer ca !