HPI Savage 6 roues chassis "Patoch Racing"

Salut aurel c'est une tuerie ton savage sinon pour ton slipper eiseille le slipper céramique sa change la vie aprés sur ton savage je sais pas si sa fonctinnera bien mes sur le savage a mon pere en 6s sa change la vie .
Bravo a toi et a patoch .

Salut, oui on m'a parlé du slipper céramique, pour le moment le patin d'origine tient le coup en aillant remplacé le ressort par une entretoise, mais si ca lâche je passe au céramique.

Metal-Geek a écrit:...

Juste tu devrais peut-être durcir un peu l' huile de tes diffs ce serrais mieux adapter au crawl.

As-tu pensé mettre de la 500K ?

En es-tu satisfait en mode trial ?

Merci et A+

Salut Patoff, pas encore eu le temps ni la motivation pour changer l'huile des diff, en en trial je suis très satisfait, c'est au dessus de mes espérances! 

regardes les vidéos tu vas comprendre .


Par contre j'ai ajouter un skid en deux parties:

Salut à tous, apres 8 mois d'utilisation et au moins 30 packs, j'ai "enfin" une grosse casse!

Apres le teste de mes nouvelles lipos Nanotech 3S 90C 5000mah

qui s'adapte parfaitement dans les compartiments Savage, je me suis retrouvé 6X2X6…

Donc en gros plus que les deux roues avant motrices!! Là je me dis bon…doit y avoir un pignon de boite HS…normal vu le poids, le nombres de packs et les quelques sauts…

Et bien non!!


Juste la "pin" cassée en deux, et la noix qui commence à se marquer, du costaud ce Savage.

Vidéo du Savage en action filmé avec ma Gopro3.

https://www.youtube.com/v/zgeARKO8RmU


Merci à Chezoit pour les prises de vues ou pour le pilotage de la machine (big jump!!)

Énorme ton montage !

Ps. Tu devrais bien vendre le terrain avec cette vidéo... 

Super le vidéo   

Mai 2013 mon 6 roues commence à rouler, mai 2014 révision générale suite à la casse d'un pignon d'attaque (un classique sur les Savage Flux).



Donc démontage total, les diffs sont tous en très bon état comme neuf, les roulements aussi, bref du costaud.



J'ai juste remplacé l'huile des diff par de la page à joints bleu, test à suivre..

Du joint moteur, t'es sûr ?   
Tu vas avoir de la casse lors de gros passage en force.

J'avais ça dans le diff centrale de mon Brevo c'était parfait, et aussi dans le diff avant du Twin hammers, j'avais énormément gagné en motricité tout en gardant une sécurité, quand une roue se bloque le diff ne casse pas.

A voir sur le terrain.

yes Wait and See !   

Chapeau !
Très belle bête et très beau bricolage, on voit qu'y'a du métier....  

Voilà, mon Savage est vendu depuis ce week end c'était une, voir ma machine préférée mais comme à mon habitude j'aime bien changer de machine au bout d'un moment.

Bonne nouvelle il est en de très bonne mains et la "V2" risque de faire mal

Meme pas d'annonce ?
Quelqu'un l'avait reservé d'avance ?

Non je l'ai proposé à quelqu'un qui en cherchait un.

Si c'est c'est la personne a qui je pense il est entre de très bonne mains

J'ai hâte de voir (si y'a) ta future monture Aurélien

Pour le moment il me reste 3 machines: Wraith-AX10-Rusty tous en 1/10eme.

Je ne pense reprendre autre chose pour le moment....normalement!

qui qui a la chance d'avoir cette machine alors ?

El Senor "Rico" l'inventeur du Savage multi roues.

Oui bon bah effectivement il ne peux lui arriver que du bien

il en avait pas assez ??

mais c'est clair que tu ne pouvais pas mieux trouver !!

C'est surtout qu'il n'en avait pas du tout en électrique! Donc ça lui fait une nouveauté.

Aureli1 a écrit:C'est surtout qu'il n'en avait pas du tout en électrique! Donc ça lui fait une nouveauté.

Salut,

oui pas d'électrique BL 6X6X6 , en tout cas belle histoire , pour ceux qui veulent suivre la reconstruction

c'est ici http://www.protosnakerc.com/t267-savage-6x6x6-7-annees-sont-passees-un-nouveau-arrive

Tu ne veux pas ouvrir un nouveau post pour la reprise.