Remise en état savage 3,5

Tu commences à avoir une belle petite famille !
Pour le Savage sur la vidéo, si tu fais beaucoup de champs avec ce Savage, ramollis un peu plus ses suspensions.

@Rico si tu passes par là, LOOK !

Oui effectivement ça commence ,mais vue toute ces bonne affaire j’ai pas pue résisté
J’ai touché à aucun réglage sur celui ci pour le moment les suspensions sont au max en réglage de précontrainte et l’huile est beaucoup trop fluide à mon goût , il rebondit de trop

Le savage x street est fini plus qu’à testé ça !

Si tu voyais ma liste de favoris sur LBC.....
S'il rebondit, surtout sur ce terrain, c'est plutôt au ressort qu'il faut toujours. Ils n'absorbent pas assez, pour l'hydraulique, je dirais que c'est pas mal.

Pour le StreetX, je conseillerais un empattement plus long, pas mal d'éléments plastiques, voir mieux en carbone = Tu auras plus de stabilité à haute vitesse et surtout un gain en poids.

Oui les ressorts sont au max au niveaux du réglage en pression plus de garde au sol mais trop de rebondissements.

Oui il y as des kits d’élargissement du XL que je peux encore lui ajouté mais je vais testé comme ça déjà voir ce que ça donne je ne l’est jamais démarré pour le moment .

J’ai eux l’occasion de fair tourné un petit peut le XL
Niveau châssis c’est vraiment beaucoup plus stable que le 3,5 et le X,
Le bloc k5.9 qui avait été saccagé par l’ancien proprio tourne rond pour le moment avec une roue libre de k4.6 et un morceau de piston en moin
Je vous ferais des photos du bloc dans quelques pleins j’ai pas pensé au remontage
Et j’essaye de vous fair une vidéo rapidement

Voilà le StreetX avec ça Caro découpé

Je n'arrive pas remettre la main sur les photos du plus beau, pour moi, Savage Racer Street. Celui de @RICO.