Remise en état savage 3,5

Salut à tous
j’ai récupéré mon ancien savage 3,5 et je voudrais vous partagé ça

Ps: je ne sais pas si je suis sur la bonne section

Alors dans un premier temps j’ai remarqué que la vente de Nitro 25% est devenue interdite et qu’il n’y avait plus que du 16% au maximum

Premier redémarrage au 16%
Il as démarré assez simplement , le moteur tourne
Rond j’ai retouché au réglage car il fumait beaucoup et ne prenais pas de tour (filtres neuf , nettoyage du réservoir,bougie neuve)

2 plein on commence à retrouvé une puissance correcte et la j’ai la couronne qui as rendue l’âme.

Bon le moteur tourne c’est ce que je voulais savoir avant de tout démonté

On commence le démontage !

J’ai due sortir la culasse à la clef à choque c’était complètement grippé

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Je te le déplace dans la bonne section. pirat

Un Savage...J'en ai eu UN ! :sac:

Pour le 25% > MP.

Ultra Cleanage. Cool

Check aussi les roulements.

Yes
merci pour l’essence la quelle tu me conseille sachant que je suis en rotostart mais j’utilise ma visseuse pour le moment

Oui ça lui as fais le plus grand bien ,en vue du temps qu’il as été stoppé
J’ai les roulements de pignons qui on dû jeux, il sont en commande j’ai remonté juste pour voir s’il redémarre .
je suis retourné en réglage usine car il as toujours tourné en 25% et il avait du mâle à prendre des tours avec la 16 % que j’avais prise pour dépanner

Conclusion du premier démarrage rapide apres nettoyage complet en 16% impeccable tien son ralenti fume bien plus que à prendre le temps de fair tout les réglages mais je vais recommandé de la 25% dans la foulée histoire de bien le régler directement

Labema ONE OFF ROAD.
Elle a une densité de 0.88, donc logiquement moins de lubrifiant dans le ratio.

La 16%, c'est bien quand la machine est plus light avec un terrain clean et une culasse bien ventilée.

Laisse-moi savoir quel bras RotoStart HPI tu as, pour éventuellement je te conseiller un nImh (ae) ou adaptation lipo. pirat

J’ai ce modèle là avec le nimh à plat avec les 6 accus en fiche tamia
J’ai réussi à le faire tourné un peu je vous est fais quelques vidéo
https://youtu.be/TnQqVNJo2_g?si=UtvA24b_mO5D3jNW

Bravo,
Bon début pour un redémarrage ;-)

Bien bien tu a que le HPI ? Ta pas de TRX Thermique ??

Nop pas de trx en thermique j’avais le e revo à l’époque en combo mamba monster 6s c’était une bombe

mais j’ai revendu quand j’ai stop le modélismes pendant une période j’ai que un summit pour le moment et 2 trx4m

Bonsoir,

C’est rigolo…

Deux plaques...un Savage. Laughing

Il a encore une bonne gouache le 3.6 !

Un savage en kit

Go remonter tout ça

Tu as remplacé des éléments, qui ont été abimés par le temps ?

Chezoit a écrit:Tu as remplacé des éléments, qui ont été abimés par le temps ?

Si la question est pour moi (ce dont je doute), pour le moment, j’ai juste ressorti ça du fond du sous-sol et ouvert pour voir.
Le moteur est HS car il avait été rangé sans trop de précautions et oublié. Stupide.

Ce faisant, j’en cherche un (moteur), d’occasion pour remettre en service et probablement m’en séparer pour faire un heureux et diminuer un peu le parc…

Si c’était @Bryan95bb (ce qui serait plus logique !), je le laisse répondre ;-)))

Bonne nuit

Quand tu dit ton moteur est hs il est bloqué ?

Le mien as été stocké sans entretien en particulier , par contre il n’était pas dans l’humidité

Je vais récupérer un moteur 4,6 d’occasion on peut voir pour essayer de lui faire une greffe si ça te dit ou si tu veux t’en débarrasser on peut négocié

Il n’as pas souffert particulièrement du stockage un filtre et une bougie neuve et il est reparti

j’ai démonté juste pour contrôler l’intérieur du moteur pour être tranquille et rien n’a bougé j’en est profité pour remplacé les deux petits roulements de cloche mais c’est tout

Je vais commandé de la 25% de chez labema (hormis pour la remise en route je n’avais trouvé que de la 16%)

Mon frère vien de ce commander un savage x4.6 d’occasion de voir le 3,5 redémarré lui as donné envie

Bryan95bb a écrit:Quand tu dit ton moteur est hs il est bloqué ?

Je vais récupérer un moteur 4,6 d’occasion on peut voir pour essayer de lui faire une greffe si ça te dit ou si tu veux t’en débarrasser on peut négocié

Je vais commandé de la 25% de chez labema (hormis pour la remise en route je n’avais trouvé que de la 16%)

Mon frère vient de ce commander un savage x4.6 d’occasion de voir le 3,5 redémarré lui as donné envie

Mon moteur est complètement bloqué y/c le piston et la chemise. Idem pour le boisseau de carbu et je crois même que le lanceur est guère mieux ; mais c’est moins grave.

Si tu as une solution pour le moteur, faut voir…

Pour la 25%, ça risque d’être un jeu de piste ; j’ai cru lire que c’est interdit, maintenant.

Enfin, vous êtes comme moi, vous êtes des gamins ;-) Vous allez faire des courses de « sauvages » ?

Plusss…

Je vien de recevoir de la 25% aujourd’hui(merci @chezoit)
Le moteur il faudrait l’ouvrir complètement et nettoyer voir s’il est possible de le récupérer s’il n’y as pas trop de corrosion

You're Welcome !

Porco95 a écrit:
Si la question est pour moi (ce dont je doute), pour le moment, j’ai juste ressorti ça du fond du sous-sol et ouvert pour voir.
Le moteur est HS car il avait été rangé sans trop de précautions et oublié. Stupide.

Ce faisant, j’en cherche un (moteur), d’occasion pour remettre en service et probablement m’en séparer pour faire un heureux et diminuer un peu le parc…

Si c’était @Bryan95bb (ce qui serait plus logique !), je le laisse répondre ;-)))

Bonne nuit

Au moins j'ai ta réponse aussi pour ta part ! Very Happy

Oui il faut toujours penser à bien stocker les TH, dans un endroit sec et le bourrer d'afterrun quitte par la suite à le démonter pour le nettoyer.

Porco95 a écrit:
Mon moteur est complètement bloqué y/c le piston et la chemise. Idem pour le boisseau de carbu et je crois même que le lanceur est guère mieux ; mais c’est moins grave.

Si tu as une solution pour le moteur, faut voir…

Pour la 25%, ça risque d’être un jeu de piste ; j’ai cru lire que c’est interdit, maintenant.

Enfin, vous êtes comme moi, vous êtes des gamins ;-) Vous allez faire des courses de « sauvages » ?

Plusss…

Tu as deux méthodes assez efficaces :

Chalumeau (tout doux hein)
ou
Go ou ATF ( Huile pénétrante) + Accetone.

ATTENTION à ne pas utiliser la méthode du four, ça peut-être dangereux s'il reste encore des résidus de carburant.

J’ai une question au niveau de la radio pour le passé en 2,4ghz au niveau du branchement du récepteur .
L’alimentation peut ce faire directement sur le récepteur où il y as un câblage en particuliers sur du thermique ?

Si tu as un pack NiMH de 6v, c'est direct sur une des voies du récepteur (perso je le colle sur le dernier emplacement).
Si tu veux lui coller un pack lipo 2s (7,4v), il faut que tu passes par un UBec pour lui sortir du 6v ou du 7v, SI UNIQUEMENT TON RÉPTEUR ET TON SERVO LE SUPPORTES ! Idem sur une des voies du récepteur (là encore, perso sur le dernier emplacement).

Impeccable je me demandai s’il était possible de l’alimenter directement sur les voie

J’ai enfin reçu mon colis qui c’est pas mâle balade heureusement qu’il n’a pas été perdue .

C’est un moteur 4.6 de savage x que j’ai chopé à un prix très correct
Il semble bien compressé par contre il mérite un bon nettoyage

Je vais démonté tout ça pour le nettoyer même topo que pour le 3.5 et il le remplacera sûrement par la suite

Good question les gars vous nettoyer comment bielle et piston chemisier ??

Utilise de l’essence ça dégraisse bien ,j’ai déjà fait au wd40 mais faut bien le nettoyer et la chemise surtout faire attention à pas la rayé

Bon pour sortir la culasse du 4,6 ça va être à la choc comme pour le 3,5 impossible a dévissé à la main je vais essayé de le chauffer au décapeur pour voir si ça dilate de manière à dévisser mais j’en doute

Merci et en therme de roulements sur no moteur RC il faut quel type de roulement
Céramique, Haute température, ou haute votesse ??

Alors là je ne pourrais pas t’aider j’en est jamais remplacé pour le moment

J’ai démonté intégralement le 4.6 et effectivement, il as été stocké un moment dans un pièce de humide à ce que j’ai pue voir
Voilà quelques photos du démontage nettoyage et remontage