[gsxzera] B-Revo XERUN 150A 2200kv

Vinci41000 a écrit:j ai remarqué qu il existait plusieurs longeur de puch road , il font combien les tien ?

Il n'y a que 2 Longueurs de Push Rod
Ceux qui se montent avec les basculeur P1 90 P2 90(+entretoise bleus ou rouges) et LT 120
Et ceux qui se montent avec les basculeurs P3 90

Rockers/rocker/Basculateur Push/Tie/Rod/Biellettes/Biellette

Ben je trouvais moi aussi que ce n'était pas normal.
Je ne sais pas pourquoi, mais je pensais qu'il devait être bien haut...

J'ai fait mes petites recherches...

La garde au sol au centre maxi sur le Revo est de 108mm



Je viens de mesurer le mien, la garde au sol au centre fait 102mm (Sans la Lipo) et 95mm (avec la Lipo)

Mais les nouveaux Revo sont équipés de roue de 160mm de diamètre alors que les anciens avaient des roues de 150mm (Comme les Seben Racing)
Donc si je rajoute les 5mm de différence entre les 2 tailles de roues à mes 102mm
102mm+5mm=107mm

Sans la Lipo
AV sous le skid: 76mm
AR sous le skid: 80mm

Avec la Lipo
AV sous le skid: 67mm
AR sous le skid: 77mm

La Lipo fait 566g (Un réservoir de Nitro doit peser environ 125 130g...)


Petite comparaison avec le E-Revo et le Summit

Revo Avec des roues de 160mm


E-Revo Avec des roues de 150mm


Summit Avec des roues de 180mm


Donc si je rajoute les 15mm de différence entre la taille de roues du Summit et la tailles de mes Seben Racing
ca me ferait une garde au sol de 117mm
Et bien sur plus si je monte des roues qui ont un diamètre plus grand...

Conclusion: Il n'y a pas de problème

Mise à part ça, j'ai branché le câble du capteur du sensor entre le moteur et le contro.
C'est le jour et la nuit quand on roule à très petite vitesse, il n'y a plus ces petits à-coups que ça fait sans le câble.

je ne vois pas de quel a coups tu parle je suis rarement a petite vitesse , mais tout de meme faudra que je regarde ca pour la hauteur , quand j aurais changer mon bulk

Je parle de petits à-coups entre les dents du pignon et de la couronne.

@Vinci : Gsxzera parle du cogging qui est la difficulté du rotor à se déplacer à très basse vitesse dans un moteur brushless. Les moteurs sensored sont équipés d'un capteur permettant à l'esc d'envoyer plus précisément le courant dans les 3 phases. Le Mamba Monster étant un ESC sensorless, il n'en est pas équipé.

C'est un peu comme si 3 personnes tiraient une voiture dans une légère montée. Si les 3 personnes tirent de manière désordonnées, et si les 3 se reposent en même temps, la voiture aura tendance à reculer. Alors que si une 4 ème personne se place en retrait et dirige l'opération, le mouvement pourra être bien plus fluide et sans accoup

Putain Capsule, bien trouvé !
Mais tellement vrai ! Moi je l'ai essayé dès que mon B-revo a roulé (faut dire qu'il pleuvait et chez moi c'est pas grand ) et comme dit Gsx, c'est le jour et la nuit !
Je rejoins Vinci par contre, et d'autant plus vu la pauvre adhérence des pneus d'origine, dès que ça passe pas, plutôt que y aller en crawler, je pousse les gaz et ça passe

pour une fois capsule , j avais compris a la 1ere explication en revanche j avais pas percuté pour le cogging

Alors celui là, le cogging notes toi quelque part en lieu sur, parce que je n'irais pas te le rechercher
Je savais ce que c'était, mais alors pour savoir comme ça s’écrivait et pour le réécrire un jour...



Avec le câble du capteur branché


Avec le câble du capteur débranché

ce que je veux dire , je savais ce que c etait , j y ai eu le droit , mais j ai pas mis de cable , j ai changé ma version de l ESC via link , et comme toi je l ecrit une fois sur 3 correctement ok les video , mais j ai pas cette prise derriere mon moteur pour ce cable c est vrai que la diffe est nette !

Non tu ne l'as pas toi, tu n'as pas un moteur sensored

Capsule a écrit:Le Mamba Monster étant un ESC sensorless, il n'en est pas équipé.

A l'occasion il faudrait que tu regardes ce que ça fait quand tu roules très faible vitesse avec un sensorless.

ha ok , je vais en avoir des chose a contrôler la hauteur , metre du poids dessus , et maintenant ca , je note

Tu me fais rire et je peux pas rire

alors maintenant je te fait rire et tu ne le peut pas ! il ya quelque temps je ne te faisait pas rire du tout alors que tu pouvais ! tu te rend compte dans quel monde on vis !

Avec le beau temps qu'il a fait cet après midi, j'ai eu envie de reprendre mes petits tests en mode Summit avec le B-Revo.

Bien sur, comme je l'ai déjà dit, les Seben Racing ne sont toujours pas fait pour faire du franchissement...

Lien direct Youtube


Je pense que sur ce type de terrain, des roues de 20cm de diamétre minimum ne seraient pas un luxe  

pas mal ton spot "bord de mer"

il m'as l'air de galérer un peu quand même
(surtout à cheval sur un tronc d'arbre )
ta garde au sol est au plus haut là ???
et le moteur c'est un sensored ? ... ou un moteur de perceuse ?

C'est clair qu'il n'est pas vraiment son terrain...

Pour la garde au sol, j'ai rajouté de la précontrainte (1cm) mais il reste toujours beaucoup trop bas...
Il faudrait que je monte des roues de Summit, mais quoi prendre....

Mais je me demande si un vrai Summit serait vraiment à l’aise dans cette rocaille...

Il faut que je recherche d'autre spots. Je sais qu'il y a quelques coins sympas au bord du lac dans les sous bois. Et avec 577ha il ne doit pas en manquer
(Mais en ce moment avec cette ****** de crève que je traîne depuis 15jours j'ai pas trop envie de bouger...)

je dirais plutot bord d un lac ? je ne peut pas visionner !

Pourquoi tu ne peux la visionner, qu'est-ce que tu as comme message ?

non rien a voir , j eberge actuellement ma video de ce tantôt sur daily , et avec 512 de débit pour te donner une idée , j ai 264MB de video et j en ai pour 5h

tu parle de roue de 20cm de diametre pour ce terrain , le truc a ce faire , c est sur des jante sans les pneus , metre des chambre a air de diable ,

Oui, ou prendre un helico pour survoler ...

Vinci41000 a écrit:tu parle de roue de 20cm de diametre pour ce terrain , le truc a ce faire , c est sur des jante sans les pneus , metre des chambre a air de diable ,

Non, pas vraiment à cause de l'effet rebond. G-Made a sorti à un système à base de chambre à air, il est boudé par tous les crawleristes qui trouvent le comportement bien moins bon qu'avec des mousses.

a la base c etais pour dire une connerie mais je vois que meme cette idée un peut loufoque a été tester mais oui ca ne m étonne pas que ce soit pas
adopter , bien que pour revenir a mon delire , je me le tenterais bien un jour

Gsxzera a écrit:J'ai un Chargeur QUATTRO DYMOND 4 sorties + l'alimentation (Ce qui n'est pas tout petit...) Il faut le faire pour l'avoir perdu

Je l'ai retouvé   



Du coup ça charge, en espérant que je puisse aller faire un petit tour vite fait
Par contre avec toute la boue qu'il y a à couse cette pluie de ***** je vais devoir me contenter d'un parking...

Salut,

Ah oui perdre un chargeur tu as fais fort   

Ce post sur ton B-Revo est une mine d'or. Je le garde en favori pour plus tard

Comment peut ton perdre un chargeur comme ça !!!   


Et un peut de boue fera pas de mal a ton B-revo