Contrôleur Mamba mort ?

Salut à tous
Bon voila, j'ai reçu mon E-revo cette semaine, donc hier petit tour de roues sur un parking (je sais c'est pas le top, mais pour un début...).

De retour, je passe les roues sous l'eau (oui, je sais, j'aurais pas dû). Bref, de l'eau a dû rentrer dans le ESC puisque depuis, plus rien, enfin presque.

Dans l'ordre, voici ce qui c'est passé :
- je rebranche mes accus NiMh, le moteur tourne 1/10e de seconde et les accus se mettent à chauffer méchamment : du coup je débranche tout
- je contrôle les accus : aucun soucis de ce côté là
- je laisse l'engin sécher toute la nuit à l'intérieur
- ce matin je branche un lipo, idem (moteur qui tourne légèrement et accus qui chauffent) : les fils + et - du contro sont en court-circuit : quand je branche (1 sec), les fils du lipo chauffent et il y a un petit bruit de gratiné dans le ESC.

J'oubliais : quand je branche le Castlelink, je visualise les paramètres sans problème moteur débranché, lorsque je le rebranche, ça marche plus

Franchement, je suis dégouté... quelle idée de mettre un ESC qui n'est pas étanche dans un buggy sensé tourner dans la boue, la terre et autres ?

Si quelqu'un peut m'aider

Merci
Air1

Va voir mon topic, j'ai pas eu besoin de le mettre dans l'eau pour qu'il se mette à mourrir grrr, j'ai l'impression que c'est un peu de la camelotte et c'est pour sa que le sav castle les remplaces gratos sans broncher dans certain cas..

De quel post parles-tu ?
Tu mentionnes le SAV Castle, mais ne dois-je pas passer par le SAV Traxxas ?
A+

Je parle de mon poste juste en dessous du tien dans la catégorie e revo.

Non passe par la sav castle, c'est pas traxxas qui fabrique le moteur et le contro, il te renverront vers castle.

D'ac.
Merci

Pourquoi ces fils étaient en court-circuit ?

Le MMM est le controleur 1/8 le plus sûr du marché n'en doutez pas.
Il est très régulièrement mis à jour au niveau des composants.
Question firmware, apparemment il y aurait encore quelques corrections à faire > Par précautions il faut mieux rester en 1.24.

Sinon il est noté nulle part qu'il est Waterproof, c'est pour celà qu'Il faut le protéger ou le waterproofer avec les différentes méthode que vous pourrez trouver dans ces liens.

Pour revenir à ton problème air1;
Ca a l'air assez mal parti.

Tu devrais envoyer directement ton contro chez Castle.
Sait-on jamais il pourrait te faire un échange standard sinon s'ils jugent que la faute viens de ta part, ils te proposeront un neuf pour 70$...
(Bien sûr les frais d'envoi sont à ta charge)

MP.

De toute façon vu le prix du contro neuf, je vais leur renvoyer (20€ de port). Je verrai bien ce qui propose.

Est-ce que je dois joindre le moteur impérativement ? (il tourne librement, ne sent pas le chaud, les 3 phases ont la même résistance, mais je n'ose pas le tester avec mon Seaking 180A qui équipe mon offshore - étanche lui ).

Mais pour moi, côté Traxxas ils se foutent de nous : vendre des voitures TT avec une partie de matos protégé (récepteur dans son logement), des servos étanches et de l'autre du matos sensible à l'eau (ESC), c'est quand même limite non ?

Merci à tous pour votre aide.
A+

Salut à tous
Contact pris avec Traxxas, ils me demandent de voir directement avec Castle et là bonne nouvelle... le SAV Castle m'envoie un contrôleur neuf (j'ai envoyé ESC + moteur pour qu'ils le contrôlent, tant qu'à faire !)
Y a plus qu'à attendre 3 ou 4 semaines
A+
Air1

air1 a écrit:
Mais pour moi, côté Traxxas ils se foutent de nous : vendre des voitures TT avec une partie de matos protégé (récepteur dans son logement), des servos étanches et de l'autre du matos sensible à l'eau (ESC), c'est quand même limite non ?

c'est normal que l'e-revo brushless ait les servos et le récepteur étanches car a la base il était complétement waterproof (dans la version brushed)
la version brushless c'est plus pour ceux qui veulent de la grosse puissance
alors si tu voulait un e-revo waterproof tu aurait du acheter la version brushed et non la version brushless

le MMM déteste l'eau et ca a toujours été le cas , la seule façon d'y remédier c'est de mettre du liquidtape dessus pour qu'il soit 100% étanche

et c'est pareil pour tout les gros contros (Tekin RX8 , XERUN , EZRUN , QUARK PLASMA ...)

Salut
Avoue quand même que c'est dommage !
En bateau tous les contro sont étanches d'origine (et pour cause...).
Cela ne doit pas couter grand chose aux fabricants un vernis adapté.
Bon, de doute façon me voila prévenu, le prochain coups, je le protégerai.
A+

Hs On.

@air1
Tu fait du bateau?

Yes
Mon truc c'est les vieux bateaux de sport des années 50>60 type crackerbox en bois.
Un extrait de mon dernier en 3S, depuis il tourne en 4S...



A+

Ok.

Hs Off. ---> MP.

Salut
Des news de mon contro pour ceux que ça intéresse... Mon contro vient seulement d'être pris en charge par le service Repairs (j'ai envoyé le colissimo il y a 4 semaines). Plus que 2 semaines à attendre pour le retour... quelle guigne !!!

tu m'etonne que ca m'interesse

Oh Baccus... t'es partout toi
Ils ont tellement de contro au SAV Castle qu'ils sont complètement largués... qu'on viennent me dire après que ce sont des super contros (quand je pense que j'ai un Mamba Max pro dans mon SC8e, ça me fait peur !!)
T'inquiète pas, je te le garde au chaud ton Revo .
A+

bah la il va etre vraiment chaud........Il pourra me servir de bouillote pour les froides nuits d'hiver tellement il est chaud

Héhé

Si tu n'es pas satisfait du Cc, prends autre chose MAIS tu verra ou expérimentera que ce n'est PAS mieux du tout et surtout pas plus waterproof pour les brushless. Sauf le Vilenom de Traxxas mais dans un maxx ( Pour le matos terestre en tout cas, Y a pas de moyen facile de refroidir les esc avec de l'eau!, le stock de bateau: ???)

My 2¢

Fred

Pour le SAV ils sont dans une période très difficile.
Ils ont du rappeler TOUS les contro Mamba XL 1/5.
Ils avaient dit que ça prendrait 2-3 semaine pour le retour de la nouvelle unité chez soit. ( une erreur de l'eur part car c'est cette affirmation qui a fait chi..aler les gens.)
les composante à remplacés n'ont pae été reçu conforme et opnt du les retourner avec des centaine de contro de client entre leur mais.
Je peux te dire qu'ils n'en sont pas fier mais qu'ils font TOUS et j'en suit sur, pour rétablir la situation.

Je préfère attendre plutot que de le renvoyé ou qu'il fasse tout cramé le reste d'un setup de 1000$

Fred

@Air1
Emaxx_quebec, te l'explique gentiment mais moi ça ne va pas être le cas, donc je vais te le dire le plus simplement possible.
Il y a surement des personnes, Débutant dans le modélisme électrique, qui te lisent et qui pensent que tes dires sont vrais.

Donc de deux choses l'une; soit tu t’instruis un peu et tu poses intelligemment les bonnes questions, soit tu te tais.

^^^^^ ^^^^^^^^^^
Merci

Eh Chezoit tu m'as l'air bien tendu !
Je n'affirme pas que c'est de la daube... je constate simplement que le SAV est à la rue.

PS : et au fait, encore merci de m'avoir proposé de racheter mon contro 15€ pour l'envoyer au SAV Castle, c'était super sympa de ta part.

Oui et alors ? Là encore, je t'ai montré par un lien ebay que c'était une chose courante; de racheter les MMM mort.
Apparemment tu veux me faire passer pour ce que je ne suis pas.

Alors je vais être clair avec toi, encore une fois; Joue encore au con, car je n'ai pas d'autre terme pour expliquer ce que tu fais, et je te vire.

Courante peut-être... mais déplacée à moment là, certainement.
Pour mon compte je ne vois pas d'objection à ce que le supprime.

EDIT.
Fait.

ET PAF !!!!

bon sinon j'ai un MMM en rade qui dort dans un coin.... mais il ne passe pas en SAV (je leur avais demandé) si ça t’intéresse Chezoit