Support Moteur/Plaque BigBlock/Big Block pour 1/16

Salut à tous,

J'ai modifié ce post pour référencer les différents supports moteurs "BigBlock" maison :
(Au cas ou une personne voudrait en reproduire un ou poser des questions à l'auteur si sur Forum Revopowaaa ou ailleurs !? )

Ensemble Support Moteur Kazuaki sur châssis Alu Kazuaki (+ infos)

Ensemble Support Moteur Kazuaki sur châssis Traxxas (+ infos)

Ensemble Support Moteur LiqrSicc sur châssis Traxxas (+ infos)

Support Tenbol modifié + Fabrication Plaque Moteur Quadman monté sur châssis Traxxas & Strappo73

Ensemble Support Moteur Quadman sur châssis Traxxas Modifié par Quadman (+ infos projet Summit Quadman)

Ensemble Support Moteur Revotom's sur châssis Traxxas (+ infos)

Ensemble Support Moteur par Hot Racing


Ps. Voilà Quadman, le post est ready !

Présentation du 1er des 2 Supports-Moteurs pour "type 540"
dans mes différentes réalisations de pièces Alu
(Kasuaki m'a largement inspiré )

Petite différence avec mes 2 "Kits"(plaque + support-moteur) = Moteur Rabaissé au maximum!
Le poids d'un Type 540 étant non négligeable sur un MERV, le centre de gravité s'en trouve affecté

1er Support-Moteur :
Composition de l'ensemble:
-1 plaque-Moteur en 3mm d'épaisseur,
-1 Support-Tenbol légèrement Modifié =4.5mm d'épaisseur en moins
(Plaques-Moteurs superposée pour mieux visualiser la différence avec les plaques "stocks" en 2mm)!


Fabrication de 2 petits carters de protection
Pour Affiner la fabrication et surtout protéger la transmission,
-un 1er supérieur fixé sur le dessus du cache Alu (Integy)
-le 2ème inférieur fixé en dessous du Tenbol


Montage de l'ensemble sur Bloc de transmission Alu vu du dessous:
Renforcement de la fixation moteur pour une meilleure rigidité de l'ensemble
avec une visse supplémentaire placée de l'autre coté du cylindre plastok
(+ 1 large rondelle )

Nécessaires aussi pour pouvoir rabaisser un moteur 540:
-Axe du slipper à couper d'env.4mm
-Ressort du Slipper à couper ou remplacer par une rondelle (belleville si possible )
-Les moteurs ne doivent pas non plus dépasser 52.5cm de Longueur



Installation sur châssis Stock et Alu
Le moteur est placé juste devant les amortos au lieu d'au-dessus !


Pour finir ce 1er Support-Moteur,
petite comparaison avant avec l'Installation d'un Moteur 540 sur un Support Tenbol non-modifié
+ plaque moteur Alu "normale" (2mm) pour mieux se rendre compte avant et après
Moteur rabaissé d'environ 1cm suivant la transmission,

Pour + de détails/photos du montage :
=sur châssis Alu:
https://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/optionsmodifs-et-photos-e-revo-1-16eme-t3309-450.htm
=sur châssis Stock:
https://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/optionsmodifs-mini-revo2eme-episode-pour-2eme-chassis-t3716-135.htm

Ok.

Sinon fais directement une seconde réponse pour le deuxième support moteur pour que je puisse le référencer dans la liste.
(Autorisation double post exceptionnel ! )
Ainsi, il y a aura deux références concernant tes supports moteurs comme Kazuaki avec son châssis Traxxas et perso.

Merci ! et...
Double post Exceptionnel !!! C'est trop cool! De toute façon = environ 1H30 entre les 2 !!!


Présentation de mon 2ème Support-Moteur
Idem que le 1er = Moteur Rabaissé
Composition de l'ensemble:
-1 plaque-Moteur en 3mm d'épaisseur (assez similaire à la 1ère Plaque)
-1 Support-moteur en 4mm [/b]d'épaisseur = Tenbol (il m'a servi de gabarit)
-2 Gros "Spacers" Alu =8 X 3mm pour la liaison des 2 plaques


Montage de l'ensemble sur Bloc de transmission "Stock"
=L'ensemble est très Rigide !
Filtages en 3mm sur le Support-Moteur (la + épaisse des 2 plaques)


Suivant la transmission installée:
on voit bien l'utilité de couper l'axe du Slipper et de Remplacer le ressort
J'ai testé pour vous
Trop proche avec le Boulon = ça frotte/touche légèrement sur le moteur!

Installation sur le châssis ,
mais...la Suite et Fin de cette ensemble d'ici peu de temps = pas encore fini !


@Chezoit:
j'éditerais rapidement dans la semaine pour le terminer ce 2éme ensemble

Ca c'est fait !

Quadman a écrit:...
-2 Gros "Spacers" Alu =8 X 3mm pour la liaison des 2 plaques
...

Est-ce que je pourrais faire quelque chose avec ça ?

Hot Racing SPC3006:


Merci

Pourquoi pas mais je trouve le diamètre extérieur un peu trop juste
(juste les épaisseurs changent )

Outside diameter of standoff: 5.65mm (.221")
Inside diameter of Standoff: 3.12mm (.123")

Merci Quadman,

Mais peux-tu me donner les longueurs ? J'aurais besoin d'environ 1cm ?

A+

Est-ce que vous pensez que ce futur support sera semblable au Tenbol et compatible avec un 540 brushless ?

Je sais pas si ce Titan550 aurais été un bon choix pour le mini Summit à Quadman ? 12T brushed est-ce bon pour un crawler ?

A+

patoff a écrit:Merci Quadman,

Mais peux-tu me donner les longueurs ? J'aurais besoin d'environ 1cm ?

A+

Il faut demander à EncoreUneMod! > il les as acheté (pas moi)

Sinon ,même si le choix d'un Brushed aurais été mieux pour du Crawler,
je reste sur du Brushless!
(et mon Team-Power s'avère super pour mon Proto avec la bonne programmation)
Je voulais qu'il puisse s'installer sur les MERV et avoir de la puissance , nervosité...
et pour finir, je n'ai que des Lipos (ça m'embêtait de racheter des Nimh...

Quadman a écrit:...Il faut demander à EncoreUneMod! > il les as acheté (pas moi)

Merci, mais ils ont déjà commandé.

Quadman a écrit:Sinon ,même si le choix d'un Brushed aurais été mieux pour du Crawler,
je reste sur du Brushless!
(et mon Team-Power s'avère super pour mon Proto avec la bonne programmation)
Je voulais qu'il puisse s'installer sur les MERV et avoir de la puissance , nervosité...
et pour finir, je n'ai que des Lipos (ça m'embêtait de racheter des Nimh...

L'important est d'avoir trouve LE moteur pour TON proto.
Je ne doute nullement qu'un bon brushless senrored soit semblable à un brushed.
Et dans ton cas, tu semble avoir trouvé le bon compromis en vitesse et couple.
Pour les NiMH, il n'y a pas de problème sur un brushed ?

J'ai hâte de voir quelqu'un qui essaiera ce support ci-haut.

A+

patoff a écrit:
Pour les NiMH, il n'y a pas de problème sur un brushed ?

J'ai hâte de voir quelqu'un qui essaiera ce support ci-haut.
A+

Le truc c'est que le seul Vario + 540 Brushed que j'avais de dispo ne fonctionne qu'avec des Nimh

et pour cette Plaque et ce Support-Moteur
il n'a pas l'air bien mieux que le Tenbol non-modifié :
540 placé très haut = il passe toujours au dessus des amortos

Quadman a écrit:Le truc c'est que le seul Vario + 540 Brushed que j'avais de dispo ne fonctionne qu'avec des Nimh

et pour cette Plaque et ce Support-Moteur
il n'a pas l'air bien mieux que le Tenbol non-modifié :
540 placé très haut = il passe toujours au dessus des amortos

http://www.got2gorc.com/ vends des mini Summit sur Ebay avec ce combo

L'ESC ressemble au EZrun 60A ?

A+

Voici ma version "home made" du support/plaque moteur 540 pour chassis d'origine 1/16.
Le but est le même que Quadman ---> solidité (3mm) & rabaisser au max le moteur.
Rien a voir avec les différentes réalisations de Quadman qui sont au top.



































Plus d'infos sur mon post.



@Chezoit
J'ai édité ton premier message en y ajoutant le lien.

Tiens d'ailleurs _David n'a pas posté le sien.

allez hop je remonte le sujet
bientot ma nouvelle plaque maison, vu que quadman n'a pas pu me la faire
au passage je vends mon mini full equiper
bientot des photos
je peux aussi proposer mes services pour reproduire cette plaque

J'ai hâte de voir ton support BigBlock.

madrid6 a écrit:au passage je vends mon mini full equiper

Fait une annonce dans la catégorie pour.

Support moteur BigBlock 540 550
pour 1/16
par Hot Racing




540 or 550 Motor Conversion Kit 1/16
Hot Racing CNC Finned Aluminum Motot Mount for the Traxxas 1/16 to fit with 540 or 550 motor.

FEATURES:
CNC Aluminum construction
Black in color
Finned for cooling

YOU WILL RECEIVE:
One finned motor mount with wide slot heat sink motor plate

Wow, je le prend
Je fais le cobaye. J'en ai un en commande

@Patoff
Laisse ton retour sur le support BigBlock HR.

La qualite de HR est au rendez-vous.
Par contre il n'epousait pas bien le boitier de transmission Integy en alu. J'ai essaye sur mon GPM et pas de souci. Alors si on veut l'utiliser sur un boitier de transmission Integy, il faudra jouer de la lime.

Je l'ai deja retire. Il n'y a rien a faire, j'aime pas le centre de gravite augmente. L'ideal demeure un support "custom"

Hier j'ai installe, sur mon MERV, un ESC Mamba Max Pro(celui de mon DEX410r) que j'ai passe au Liquid Tape et le Leopard 380 (celui du Rally). Je pourrai m'amuse cette hiver en attendant que je lui magasine un Neumotors 380 (entre 2000Kv et 3000Kv) pour du 4S

A+