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MERV / Mini-Revo 1/16 Drift

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Sam 16 Oct 2010 - 18:34
:merci: comme d'Hab...Laughing
et pas de soucis , je referais un post spécifique avec les 2 Barres (av/ar)
avec des photos avant et après l'instal Wink

:+1a: pour les barres Titanes!!! je n'ai pas encore réussi à en tordre une seule !
-tu as pris lesquelles??? (j'en ai 2 sortes différentes sur chaque minis)
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Sam 16 Oct 2010 - 18:47
Les DURATRAX DTXC9825 en fait j'ai vu la ref sur le post du MERV de ton gars Very Happy
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Sam 16 Oct 2010 - 20:03
:+1a: elles sont impec (assez fine en apparence mais super-solides)
et elles n'ont pas bougée jusqu'à maintenant Wink
Je pense que tu as vu que je les ai montées avec les chapes de mes GMP ,
mais avec des Barres d'origine coupées= ça doit le faire aussi!

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Sam 16 Oct 2010 - 20:12
Oui J'ai d'ailleurs commandé 2 lots de chapes GPM justement parce qu'il me semble avoir vu que tu en avais coupé une...Mais s'est comme sur le REVO 1/8 des fois le filetage des chapes peut s'arracher. S'est pour ça, j'ai prévu un petit stock Very Happy
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Sam 16 Oct 2010 - 20:22
:chapo: bonne prévision le stock de chapes !!!
(mais très bon compromis quand même ces barres Titanes avec les chapes GMP Wink tu verras !
Exact aussi = juste les longueurs de filtages à ajuster/couper
(Laughing les doigts dans le nez avec une Dremel/Proxxon )

Au fait, Je vais en recommander un autre jeu car il me manque toujours 2 Pushs :S
si ça te dit : je peux t'en revendre 2 pour que tu ai le jeu complet aussi Question
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Sam 16 Oct 2010 - 20:36
Quadman a écrit:
Au fait, Je vais en recommander un autre jeu car il me manque toujours 2 Pushs :S
si ça te dit : je peux t'en revendre 2 pour que tu ai le jeu complet aussi Question
Tu parles de quoi Question
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Sam 16 Oct 2010 - 23:11
Je parle des barres en Titanes ,j'ai peut-être mal tourné mon explication Laughing

le Kit Duratax comprends 6 barres seulement:
4 longues en 70mm et 2 courtes en 60mm,
Hors, il en faut 8 en tout sur le mini :S
D'où ma proposition car j'en rachète un autre jeu pour compléter la mini de mon gars ,
(il va me rester 4 barres )
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Gsxzera
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Sam 16 Oct 2010 - 23:26
A oui j'avais pas fait gaffe Very Happy
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MERV / Mini-Revo 1/16 Drift - Page 2 Empty Re: MERV / Mini-Revo 1/16 Drift

Sam 16 Oct 2010 - 23:55
Laughing je m'en doutais !!!
en fait ,j'ai pas mal cherché pour trouver des barres Titanes adaptable avec un filtage en 3mm ,
et des longueurs adaptables aussi et c'est le seul jeu suffisamment proche des barres du mini que j'ai trouvé ,
mais y'en a que 6 dans ce Kit Sad

Mais je viens de trouver autre chose Cool
j'ai trouvé les mêmes Barres Duratax
mais en jeu de 4 en Acier et des Titanes vendu par paires Wink (les 2 sortes en 60mm et 70mm)

j'ai transféré dans le bon sujet Laughing
https://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/turnbuckle-tie-rod-t5786.htm#78612
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Dim 17 Oct 2010 - 13:43
Quadman a écrit:@Gismo:
Ouais aussi...mais vu la position de tes colliers :
ça doit freiner/bloquer les rockers quand ils compressent à fond Question

Salut Quadman, non ça ne les bloquent pas, il faut juste faire attention de bien positionner les "têtes" (je sais pas comment on apelle ça) des colliers au bon endroit Wink
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Dim 17 Oct 2010 - 18:00
Laughing je vois ce que tu veux dire par : les "têtes" Wink
Alors... impec si ça ne bloque pas !
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Mar 19 Oct 2010 - 11:59
Salut,
J'ai testé mon petit MERV drift ce week end et j'ai été un peu déçu, ca drift pas super bien :-(

Je vous rappelle ma config :
pneu drift
Sans diff central
diff AV : 50WT
diff AR : 50WT
ESC : Ezrun 60A
Pour l instant un petit moteur brushless 40A (2700kv je crois) qui tourne moins vite que le velineon
amortos super durs, garde au sol 2.5cm au niveau du chassis (ca touche presque jamais le sol pendant que ca roule)

Donc mon problème, c'est que lorsque la voiture est lancée à pleine vitesse, elle a du mal a partir sur le côté de l'arrière (le but du drift) donc j'ai du mal a tourner, elle a tendance a aller tout droit.

Ou est le problème/ que faut il faire pour que ca parte de l'arrière?
- manque de puissance du moteur?
- faut bloquer les diff?
- enlever la transmission vers l'avant pour que ca devienne une propulsion?

Merci
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Mar 19 Oct 2010 - 18:31
pour mieux drifter , si tu débute je te conseille de durcire voir bloque ton diff
surtout de la passe pas en propuls' !
t'es pneus de drift c'est des quoi ?
pour la puissance sa doit suffir Wink
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Mar 19 Oct 2010 - 21:29
Oui je débute en drift.

J ai achete du diff blocker (fluide tres tres epais). Faut blocker devant et derrierer ou juste derriere?

j ai des pneus tamyia : http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=51544&zenid=lpvmvi1oifais9g5f19g7ve932

Je comprends pas ce que tu veux dire la :"surtout de la passe pas en propuls' ! "
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Mer 20 Oct 2010 - 1:02
il veux dire par là que n'enlève surtout pas ta transmission/cardan-central avant Exclamation
-Drift Plus facile en 4x4 qu'en 4X2 propulsion,
avec des difs avant/arrière super-durs (perso= 100K Very Happy
voir bloqués mais moins évident, pour ça= faudrait immobiliser les satellites à l'intérieur du corps par exemple :S

D'ailleurs, en parlant de Difs-bloqués :
-petit délire qui me tente depuis un moment = j'aimerais bien transformer un mini-revo en...mini-Crawler Twisted Evil
alors,après mes Barres-Stabs, je vais voir ce qu'on peut faire de ce sens, à suivre...Wink
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Mer 20 Oct 2010 - 7:49
Comment veux tu faire la modif en crawler?
Normalement il faut des trains dépendant droite/gauche et un gros débattement
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Mer 20 Oct 2010 - 9:41
mes amortos sont super durs aussi, c'est peut etre aussi la cause du pourquoi ca drift mal?
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Mer 20 Oct 2010 - 11:47
en drift les amortos doivent être dur

pour bloquer les diff simplement, un bout de chiffon dedans
on utilise ca sur les XC tam
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Mer 20 Oct 2010 - 11:58
pas bête la technique du chiffon, je vais essayer.

En fait je crois tout simplement que je suis débutant en drift et je connais mal les techniques pour faire pivoter le derrière de la voiture.

J'ai été sur un site qui explique les techniques de drift et en fait il faut un leger coup de frein, avant de tourner le volant d'un coup sec et réaccélérer à fond.
Si on ne lache pas l accélération, le derriere a du mal a pivoter et la voiture a tendance a aller tout droit.
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Mer 20 Oct 2010 - 14:13
Autre technique pour bloquer les diff :
http://www.rccrawlerfrance.com/viewtopic.php?f=19&t=2653

C est pas bête comme principe mais faut que je vois si c est faisable pour les diffs du MERV
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Mer 20 Oct 2010 - 14:24
ca marche pas sur les diff traxxas, ya que 2 satellites
il en faut 3 mini et maxi
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Mer 20 Oct 2010 - 14:46
il y a 3 satellites sur les diffs AV et AR du MERV, j'en suis certains
je les ai deja démontés au moins 20 fois Wink

Mais bon je pense pas que c'est pas faisable cette technique car les satellites des diffs du MERV sont chacun dans un compartiment, ils ne peuvent pas se toucher entre eux.
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Mer 20 Oct 2010 - 18:31
ha
moi yen avais 2 sur le mien ^^
peut être les nouvelles versions ont était revu
c'est vrais qu'on les tuais facilement Evil or Very Mad
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Jeu 21 Oct 2010 - 1:03
Oui ! il y a 3 satellites dans les difs,et effectivement ça va être dur d'en déplacer 1,
-la partie du milieu va gêner= donc Pas possible ! :S
MERV / Mini-Revo 1/16 Drift - Page 2 7038883501254_dif
Reste la combine du chiffon Wink merci Gilou !
Tu l'a déjà fait Question Pas trop de "risques" que ça se déchiquète à l'intérieur Question
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Jeu 21 Oct 2010 - 8:47
je viens de tenter la technique du chiffon et ca tient super bien...pour l'instant.
On verra avec le temps.
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