Maudit pignon :)

Salut à tous, j'ai reçu ma commande de chez thetoyz aujourd'hui et j'ai installer mon heatsink cooling fan sur le moteur et l'autre sur l'ESC. Je voulais également changer le pignon moteur ( 23 T ) mais quand il faut dévisser la petite visse qui le tient, impossible c'est comme si la visse avait été collée à la colle forte... ( la preuve j'ai réussis à casser une clé imbus tellement j'ai forcer et ça a pas marcher ) . J'attend votre aide et bonne soirée à tout les membres !

Julien.

salut

si le pinion est en métal je pense que tu pourrais essayer de démonter le moteur et chauffer le pinion au niveau de ta vis et d'essayer de la dévisser.
pas trop chauffer non plus car c'est pas très bon pour le moteur je pense

bonne soirée

moi aussi j'ai eu le meme problème je voulais en savoir plus comment faire pour changer de pignion quand je vais vouloir aller en double NIMH mais je ne sais asp si j'ai "strippé" mon trou de vis

Et bien j'ai essayé de chauffer mais ça n'a pas donner de bon résultat ... Mais peut-être que je pourrais faire un petit trou dans la vis ?

peu-être tu pourrais essayer de percer la vis au complet puis en racheter un autre ?

Il y'en a une livré avec le pignon 23 T . Mais je me demande si ça ne peut pas endommagé autre chose.

As-tu un bon tourne-vis ?

Salut!
J'ai déjà eus ce problème et tu as 2 solutions pour moi:
-Petite fente au milieu de la visse (dremel)= Tournevis Plat ,
mais si c'est trop bloqué au frein-filet (comme pour moi):

-J'ai finalement percé la visse à 2.5mm (diamètre de la visse à 3mm)
tu as un petit risque d'abîmer le filtage du pignon ,
mais si c'est méchamment bloqué=pas vraiment d'autres solutions
(Pour le perçage= t'y va mollo avec une bonne mèche sans forcer sur l'axe-moteur

Ok merci beaucoup ! De toute façon je ne veux pas garder le pignon donc si j'abîme le filtage c'est pas grave. Bonne après midi !

il m est arrivé la meme chose au début avec l outil d origine : vrillé puis cassé...
Depuis, j ai compris l importance d un set de tournevis. Un tournevis 1.5 hexa et hop sans peiner il est parti.

C'est bon j'y suis arrivé en perçant un trou dans la vis. Merci à tous !

Je viens d avoir le même problème aussi.
Tu perces directement dans la vis? jusqu'ou? Et après elle va s'enlever toute seule ?

Tu Perse dans la visse jusqu'au bout en fesant attention a ne pas touché m axe du moteur

Une fois percée jusqu'au bout, la vis va sortir?
Car il va rester quand même le contour de la vis non ?

Tu Perse avec une mèche de la taille de la visse du 1.5 quoi plus petit je sais pas si sa existe

la vis seras pulvérisé

OK je vais essayer ca, merci bien.

j ai essayé de percer mais ca "pénètre" pas :-(
Pourtant j utilise une mèche pour le métal.

Donne un coût avec le disque dremel si tu en n'a une!!

oui j ai un dremel mais encore de disque, je vais en acheter.
Le disque, tu veux dire pour faire un - pour après enlever au tournevis plat?
Un disque de ce style ?
http://www.dremeleurope.com/dremelocs-fr/Product.jsp;jsessionid=CF7834DE8D71A31A53032E4FE6A3888D?&ccat_id=2037&prod_id=354

Je pense que celui là sera plus adapté aux métaux

Salut, moi j'ai amené mon moteur chez Bricolex et il la très gentillement percer.. Mais le pignon d'origine est en allu genre avec un pince tu peux le coupé.. Quand le mec me percé la visse je tenais le pignon avec un pince mais a chaque foi j'arrachais un bou du pignon car c'est vraiment fragile donc même une grosse pince tu peux le couper en deux je pense !

Je vais d'abord tenter le - avec un disque dremel pour dévisser au tournevis plat, après on verra.

au fait tu es a Montreux? tu vas ou pour faire tes runs?

J'y suis dans deux semaines ^^ je vais partir faire mes études la bas, je sais pas encore ou je vais en fait mais je vais trouver enfin j'espère ...

Mais sinon tu es de quel pays?
Moi je suis a 5 minutes de Montreux.

Bon j arrive pas, je suis allé un disque dremel mais il etait un peu trop epais :-( du coup j ai presque tout aplati la vis.

Donc je suis passé à la perceuse avec un forêt métal 2mm que j ai acheté expres. Mais ca ne perce pas en profondeur mais juste en largeur.

Au final, je me trouve avec un pignon abimé que je ne peux pas enlever du moteur... je ne sais plus quoi faire...

Mon premier pignon sur le neu 1515, je l'ai eu au foret/perceuse, mais il m'a fallu super longtemps et j'ai bousillé le pignon aussi qui était plus tendre que la vis, il était en alu

Persévère et tu l'auras