Mon Revo enfin présentable

j'ai fait pareil que toi avec un Z28R spec 3
4 boites en série
quand le RRP est sortie je l'ai pris direct

RRP en commande deja, mais mon revo reste sur le plan de travaille en attendant

La je suis degouté , jai ma commande pret a envoyer chez tower pour les pignons rrp de bdv mais jai une commande de chez eux qui est dans la nature depuis le 15 mars donc toute est en suspens et ils m'ont dit d'attendre 45 jours et si toujours rien de les recontacter................ bref nouvelle commande cest foi chez amain et impact rc (car jai besoin des pieces) et budget rrp a moitié bouffé . Resultat je peux toujours pas rouler avec le revo big red!!!!!!! (pas de diff arriere). heureusement jai le revo picco qui lui vas a merveille et qui normallement , méteo permetant va courir son premiere course demain

Aller courage !

Sinon tu en es où niveau embrayage ?

Pour l'embrayage je reste avec se que jai mis au debut car 1 litre passé dedans (avant que le diff arriere lache et bdv )et nickel
A savoir
Tekno RC 1/8th cloche d'embrayage (17t, Mod 1, Hardened Steel) $12.99 A-main
Masselots Dynamite max life 1/8 $18.99 A-main
Hot Bodies Black 3 Pin Flywheel $6.79 A-main
Sportwerks Clutch Shim Bag: Turmoil $3.39 A-main
Sa passé avec le support new era mais jai avancé la bdv pour pas reculer le moteur (roto/pull qui touché le bras de suspension) comme tu la dit Chezoit j'aurais pu acheter le bras avec déport et sa passer mais cetais plus vite d'avancer la bdv.

Jai enfin recu toutes mes pieces pour remonter le .28 , nouvelles pieces de diffs donc remonter a neuve, des cardans centrale une renvoie d'accelerateur RD logics sur roullements et ma bdv rrp


La jai pas le temps de le monter avant le W/end. Jai aussi pris des mousses ofna lpr pour remplacer une jeux de mousses fatigué dans mon deuxieme jeux de badlands (ils ont déchiré a linterieure) je rouler a plat lol.


Jai deja decoler les pneus , au four a 200c 10 mins MMMmmmm le bon cookies a la gomme. Ca marche impec pour les decoller.

EDIT:
Finalement ca me démangé donc jai monter le bdv rrp avant que je part au bulot
Ca resemble a une broyeur

des belles pieces



Et voici une BDV pare balles

Dommage que RRP n'ait pas sortir la couronne du diff central en acier...

En tout, là tu as une transmission en A C I E R !

Exactement ce qu'il me faudrai sur mon B-Revo...Superbe!

Edit: Tu en as eu pour combien Fdpi?

un lien pour la boite acier?

En cherchant, j'avais trouvé ce kit boit rrp
Pour baorevo:

baorevo a écrit:cest vrai cest pas cher de tout !!!moi cest chez tower hobbies mais jai pas pris le kit entier ,que le 1ere 2eme et les pignons 13/18 sinon leur kit complete est a 99 dollars

voila jai juste a l'essayer maintenant.
Cest vrai chez myatomic cest pas cher mais aussi avec les codes chez tower cest presque pareille

$20 Promotional Discount 1 -20.00
Robinson Racing Steel Gear Fwd Wide Ratio Revo/T-Mx 3.3 1 99.99
SHIPPING AND PAYMENT
Current Charges (U.S. Dollars)
In-Stock Items: $79.99
International Air: $14.03
Total Current Charges: $94.02

Samedi cest le test drive

j'attend tes retours sur ta boite acier

N'oubliez pas qu'il existe trois kits de ratio 1er/2e vitesse.

de toute façon ce n'est pas pour tout de suite
j'ai bien allégé mon compte...
je viendrais te demander conseil quand mon budget me le permeteras

Avec le picco pas vraiment besoin de renforcer la boite, sa fait 15 litres je roule avec le .26 red dot sans toucher a la bdv. La raison jai pris cest que avec le .28 jai bouffe 2 fois ma bdv et je veux etre tranquille de se coté la.
Bonne nouvelle !!! je travaille pas demain donc je peut rouler , j'adore les vendredi sans boulot

Le kit rrp passe sur une boîte 2.5 ?

sans problemes le mien est une boite de 2.5, le seul difference entre les deux 3.3 et 2.5 cest que il ya pas de pointes de fixations pour le frein arriere sur la boite 2.5.

Ok mais si je renforce la boîte, ce sont les diffs qui vont prendre. Je viens de changer la couronne arr par une couronne option (même que le revo 3.3 et e-revo) et j'ai calé le diff mais je ne sais pas si ça suffit pour rouler en 5S (je suis en brushless).

pchen92 a écrit: Je viens de changer la couronne arr par une couronne option .

Qu'est-ce que tu as mis comme couronne option ?

J'avais la couronne d'origine du 2.5 (5379) et je viens de passer à la 5379X. Dès que je reçois mes rondelles de calage, je remonte tout.

Ok merci. Je les ai aussi, mais je me demande bien se quelles ont en plus que les origines ... Parce que mise a part le creux sur le pignon d'attaque he vois pas trop... Si ce creux sert juste pour alleger laisses tomber l'option !

La couronne a l'air plus costaud, non ?
Toutes façons les 2 références sont au même prix donc je n'y perds rien.

J'ai un jeu en stock, je regarderais ca de plus pres tout a l'heure.

T'as eu le temps de regarder ?

Désolé mais j'ai oublié de te répondre. J'ai pas eu le temps de regarder. Mais de toute façon il faut que je retrouve une vielle couronne ou bien démonter les diff. Aujourd'hui j'ai reçu les corps de diff en alu. Des que je reçois le reste je les demontes. Je posterai dans le post de Chezoit sur les diff renforcés. (Je mettrais un lien demain la je suis sur mobile)