Revo 3.3 Mario

Oui s'est normal pour le filtre à air que ça fasse des fils

Ok. car cette apreme jetais tellement dessesperer
Que j'ai appeler mon magasin lui est expliquer mon
Soucie, et il ma dit que ça pouvais aussi venir du filtre.
Et que je devais , essayer avec lencient mais ça n'a rien
Changer

Si il y a quelqu'un qui a un 3.3 en bonne état
Et pas chère je prend

pourquoi tu veut un autre revo?
a cause des problemes sur le tient, pour le monter en B-revo ou tout simplement pour en avoir un 2eme?
si c'est parce que le tient t'enerve tu peut aussi galérer avec un autre.

sinon ouvre un post dans la catégorie cherche element

@ mario Il a combien de litre ton moteur

Parce que vu que apparemment tu tournais trop pauvre à la reprise, ça ne me surprendrait pas qu'il soit rincé...Et là s'est impossible de le régler

5/7 litre je pense

Je ne cherche pas un nouveau revo mais un moteur 3.3 en bonne état
Qui roule pour pas chère

Petite question ... tu a deja demonter entierement ton picco ? car si oui il ya possibilité d'avoir monter le piston a l'envers si non ca sent les roulements morts a plein le nez

Je n'est un picco mais un R&b et je ne l'est jamais démonter cette apreme
Je n'est pas essayer donc je verais ça demain

Gsxzera a écrit:
En parlant de moteur est-ce qu'il a encore de la compression Quand tu fais tourner le volant moteur tu sens une résistance quand le piston arrive au point port haut

mario a écrit: il y a bien de la compression dans le moteur a un moment le moteur bloquais tout seul et je devais le débloquer a la main

On appelle ça un moteur noyé. S'est la nitro qui bloque le piston, mais ça n'a rien à voir avec une compression normale

mario a écrit:j'ai le coude du résonateur qui touche et qui a fait fondre le plastique et un axe de l'engrenage est a vue donc je pense que ça pourrais venir de la j'ai déjà penser a le changer car il est encore d'origine

Çà me faisait exactement la même chose quand j'avais le TM523, mais ça ne m'a jamais posé de probléme.

Gsxzera a écrit:@ mario Il a combien de litre ton moteur
Parce que vu que apparemment tu tournais trop pauvre à la reprise, ça ne me surprendrait pas qu'il soit rincé...Et là s'est impossible de le régler

mario a écrit:5/7 litre je pense

Mon TM523 a lâché à environ 8litres...Je te dirais bien de démonter ton moteur pour contrôler son état, mais comme je ne suis pas sur qu'il soit mort, je te suggère plutôt de le porter chez ton revendeur pour voir s'il arrive à te le régler.

Mais avant tu peux toujours démonter ta bougie, retourner le revo (trou de la bougie vers le bas) et tu vas faire tourner le moteur avec l'Ez Start pour évacuer toute la nitro qu'il contient. Ensuite tu remets les réglages d'origines.

Richesse : 6 tours depuis serré à fond
Reprise : 5 tours depuis serré à fond

Après tu le règles comme je te l'ai déjà dit plus haut en commencent par la richesse. Sinon tu peux toujours demander à jérôme44 s'il peut de donner ses réglages pour avoir une base...

ok merci je suiverais ce bon conseil, et te tien au couran

a quelle temps pourri. moi qui voulais reprendre les regalges bein c'est rater j'ai consulter la notice du moteur et donc c'est 6 tours depuis serez a fond pour la richesse , et 5 tours depuis serez a fond pour la reprise
ca c'est pour les reglages d'usine. je l'ais fait mais bon doit attendre quil fasse beau pour terminer

c'est clair quel temps de m....
moi qui voulais sortir l'ERBE c'est raté...

ouais tu la dit quel temp de

Ne vous plaignez pas, vous n'êtes pas en bretagne, ici c'est tout le temps comme ça, alors on roule entre deux averses

C'est claire

Salut
Même à Nice il pleut donc moi qui dois finir mon rodage c’est mort

Fait le dans ton garage LOL

mario a écrit:a quelle temps pourri. moi qui voulais reprendre les regalges bein c'est rater j'ai consulter la notice du moteur et donc c'est 6 tours depuis serez a fond pour la richesse , et 5 tours depuis serez a fond pour la reprise
ca c'est pour les reglages d'usine. je l'ais fait mais bon doit attendre qu'il fasse beau pour terminer

J'espère que tu vas enfin réussir à trouver les bons réglages et que ton probleme n'est pas du au fait que ton moteur serait HS...

oui car sa serai dommage de mettre un TRX3.3 a la place...

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_24_1360/products_id/138743/n/Tekno-RC-V3-Motor-Mount-for-40mm-motors-all-V3-universal

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_24_1360/products_id/165855/n/Tekno-RC-Brushless-Motor-Mount-Base
que pensser vous de ces deux pieces que j'ai trouver
pour passer en bl

Il y a un post-it avec les meilleures piéces pour passer en B-revo

Support moteur RCMONSTER

Je c'est je connais mais comme j'ai vue ça
Je me suis dit que ça pourrais aussi aller vue
Qu'on peut garder le support d'origine

a toi de voir, mais perso avec tout les retours positifs qu'il y a sur le RCMONSTER (post-it cité plus haut) mon choix est vite fait

Si jamais tu comptes de débarrasser de ton TM523, serait cool que tu me l'envoies par la poste