Revo 3.3 Mario

La j’ai commende plein de pièces pour mon Revo 3.3
Est entre temps j’ai monté de nouvelle pièces j’ai trop hâte de teste mon Revo avec les nouveaux pneus badlands sur jantes rulux

Ta commander quoi comme pièces

Se son de pièces de rechange au ca ou je case un truc est quel que autre pièces qui seront utile pour mon 2eme Revo 2.5
Il y a la boite réception du platinum le réservoir 150cl car avent j’avais le kit techno avec le réservoir de 250cl le boitier de réception et batterie

Pas mal ton truc moi je voulais aussi mètre le même réservoir mais
peut pas a cause de la roll cage ton boitier pour lacus de réception
tu la trouver ou car je voulais changer ça le boitier de réception c'est
celui du revo platinium tu la pris ou

Mon magasin préfère est EBAY
Le seul truc c’est les frais de port
Il faut cherche un peu tout les jour quand on veux quel que chose de précis pour l’avoir au meilleur prix
tu a l'ancien model avec le optidrive

Ouais et comme j'ai plus l'opti drive ça me sert a rien juste
a prendre de la place quoi et tu a un deuxième revo la chance
j'en voulais un aussi car j'ai un suport moteur rc monster
pour lellectric et je n'est pas trouver du coût j'ai un tmaxx 2,5
que je vais convertir en ellectric mais si après je trouve un revo
je prend

J’ai un 2.5 tout d’origine et un 3.3 full option traxxas

salut je suis a la recherche de pieces revo platinium comme le reservoir boite pour le recepteur et pour l'accu j'ai chercher sur tower hobies
et a main hobie mais je ne trouve y aurait il un site ou on peut les trouver
merci d'avance
ps sauf ebay
merci

Voici les liens sur tower

Reservoir 150cc
Support servo
Boitier recepteur

Merci pour les liens

pour le boitier de reception ya ausi la place de mettre l'accu ou pas

Salut
Il y a bien la places dans le boitier l’accu en bleu réceptions en orange est se qui est intéressent sur se boitier c’est qu’il y a la place pour la puce de comptage en rouge
Elle ne sera pas au-dessus du chassie en alu donc une meilleur réceptions pour le chronométrage

salut a tous petite info pour ceux qui cherche un summit il y en a un
a vendre sur le bon coin dans
sport&hobbies
page 52
alsace haut rhin
prix 380€
voila
ps je c'est que c'est pas la bonne page pour faire l'annonce mais bon je voulais le faire partager

ps pour l'annonce c'est page 53

salut a tous j'aurais une petite question
peut on utiliser les roues du summit sur revo pour faire du tout terain
ou bien ca va les tuer trop vite
meci d'avance

le summit estdeja vendue

salut a tous ca fait un bon petit moment que je ne suis pas venue sur le forum et j'ai une question technique il y a trois semaines je suis aller sur une piste tt et franchement c'étais l'eclate total et donc apres avioir sali mon revo je les demonter pour le nettoyer et est changer pas mal de pieces voili voilas et cette apreme suis aller lui faire faires quelques tour de roues amis ca c'est pas passer comme je le voulais j'ai reusie a le demarez donc normal pour l'instant deux trois petit coup de gaz et la sa cale donc je relance et toujour pareil et maintenent il ne veut plus demarer si quelqu'un peut maider car la je voie plus j'ai cheange la bougie mais rin n'y fait

Salut
Regarde ta bougie
sa me déjà arriver plusieur foie le Revo marche bien est d’un coup plus rien

j'ai changer la bougie car elle etais plus bonne mais depuis que j'ais ce moteur j'ai que des problemes mon moteur c'est r&b tm 523 ca va faire un ans et demis a peut pres que je lais et j'ai jamais reussie a rouler corectement

Démonte le complètement est fais un bon nettoyage et reprend tout tes réglages moteur

Qu'est-ce que tu as changé comme pièces

Si tu n'as pas touché au moteur et aux réglages, je pense que ton probléme pourrait venir d'une prise d'air. Soit au niveau des durite de Nitro soit au niveau des joints toriques des vis de richesse ou de reprise...

Pour réparer les joints toriques tu peux mettre du téflon.

Si ton moteur démarre et coupe des que tu touches les gaz, s'est qu'il est trop pauvre en bas. (En plus toi il ne démarre même pas, donc ça le confirmerait...) Ouvres la reprise de 1/4 de tour jusqu'à ce qu'il démarre dans un premier temps puis tu ajustes jusqu'à se qu'il ne cale plus quand tu accélères.

Si tu arrives à démarrer, à ne pas caler, mais qu'en roulant il coupe tout seul, alors s'est que tu as une prise d'air. En ouvrant la reprise tu vas la compenser un peu, mais ça ne pourra jamais bien marcher

Autre option tu as les roulements HS Démontes ta culasse et regardes si le haut du piston n'est pas piqué .

Pour les pièces j'ai enlever mes triangles en allu et est mis du rpm
Bleu et noire j'ai aussi mis des coupelles damortiseure en allu
Fusée en allu basculeur en allu réglable support de part choc
Rpm support carro nouveau filtre a aire plus gros nouvelle carro
Revo graphic box barr de direction optionel av et ar support damorto
Allu sauve servo allu voilas je mètrerais des photos
Pour le moteur j'ai réussi a le demarer il étais noyée
Mais je verais demain pour les réglages j'ai déculassée et le piston
Est tout brin donc voilas

Un moteur noyé...Voilà quelque chose que je ne connais plus depuis que j'ai viré cette m...e d'Ez Start

Tant mieux pour toi si tout est rentré dans l'ordre

l' EZ START est une merveilleuse invention revolutionnaire, tu demarre d'une seule main...