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Mario
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Re: Revo 3.3 Mario

le Sam 21 Nov 2009 - 19:08
ok mais je n'est pas de gorge sur mon ecrou
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Niobium
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Re: Revo 3.3 Mario

le Sam 21 Nov 2009 - 19:38
oui puisqu' apparement l'embrayage d'origine n'est pas du type avec ressorts en épingle.
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Mario
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Re: Revo 3.3 Mario

le Sam 21 Nov 2009 - 20:54
ouai je vien de faire une gorge sur lecrou donc je verais demain merci pour les infos ta quoi comme revo
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Niobium
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Re: Revo 3.3 Mario

le Sam 21 Nov 2009 - 22:12
je n'ai pas de revo, juste un summit et mon fils un e-revo 1/16 vxl.
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Mario
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Re: Revo 3.3 Mario

le Sam 21 Nov 2009 - 22:17
cool un summit j'aimerais bien en avoir un moi aussi
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Re: Revo 3.3 Mario

le Ven 27 Nov 2009 - 23:06
salut a tous
j'aimerais savoir combien ca coute de passer de revo thermique a un b-revo car vue que je ne peut toujour pas rouler j'aimerais bien passer a quelque chose d'autre que le thermique
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Mario
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Re: Revo 3.3 Mario

le Dim 29 Nov 2009 - 11:08
salut a tous j'ai ue une petite idée j'aimerais convertir mon revo en summit
(revo summit) pensz vous que sais possible
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Chezoit
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Re: Revo 3.3 Mario

le Dim 29 Nov 2009 - 12:38
Oui et non.
Tu peux avoir le débattement et revoir ton ratio...mais tu n'auras l'option Diff Bloqué.

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Re: Revo 3.3 Mario

le Dim 29 Nov 2009 - 12:57
Il rest toujours le possibilite de installer les diffs summit dans le revo jai vu faire avec des resultats nickel
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Chezoit
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Re: Revo 3.3 Mario

le Dim 29 Nov 2009 - 13:02
Ah ! Il faudrait faire un post pour expliquer l'install donc ! Very Happy Wink

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Re: Revo 3.3 Mario

le Dim 29 Nov 2009 - 13:26
je pourrais mettre une lien mais cest toute en anglais ,moi perso je songe a le faire sur mon revo 2.5 qui et deja modifié (debatement pignon ratio etc).
Deja le liste de shopping.
pieces necesaire pour instalation des diffs summit dans une revo.
Pieces summit:
(1) 2227 TQ-4 Transmitter 27MHz AM, 4-channel
(1) 2216 Receiver, micro, 4-channel
(1) 5697 Differential controller, T-Lock electronic
(2) Summit Diff’s
Summit Bulkheads 5630 (Front) 5631 (Rear)
(1) 2065 Servo, sub-micro, waterproof
(2) 5679 Linkage Kits
(3) 5114 Bearings
(1) 2576 BH Screw
(1) 5681 Carrier Diff Heavy Duty/Linkage Arms/Gaskets
pieces t-maxx:
(1) 4944 Bell crank Posts Aluminum
(1) 4943 Bell crank/Parts
(2) 3193 3x10mm washer head machine screws
(4) 3184 Brake/Throttle Springs
(1) 4182 Brake/Throttle/Servo Horn
(1) 5168 Slide Carb Linkage Set T-Maxx 2.5
(2) Shock adapters
Pieces revo:
(1) 5368 Linkage Set Revo
Other
(1) 2592 3x40mm Button head screw
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Re: Revo 3.3 Mario

le Dim 29 Nov 2009 - 13:47
Salut,

J'ai réalisé la modif : https://www.revopowaaa.com/revo-f6/presentation-de-mon-revo-summit-maj-photos-t2462.htm
Si vous avez besoin d'infos, je répondrai avec plaisir.
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Re: Revo 3.3 Mario

le Dim 29 Nov 2009 - 15:45
ok cool mais moi je veut le mettre full bl plus TH
les cellues summit sont t'elle compatible sur revo
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Re: Revo 3.3 Mario

le Dim 29 Nov 2009 - 18:01
oui les cellules du summit se montent sans modifications sur le revo Wink
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Chezoit
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Re: Revo 3.3 Mario

le Dim 29 Nov 2009 - 18:14
J'avais lu sur le forum Traxxas que certains avaient dû tailler un peu les bulkhead !?
Pas toi ou une astuce ?

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Re: Revo 3.3 Mario

le Dim 29 Nov 2009 - 20:57
ok merci
comment les bullkead ? c'est quoi ?
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Chezoit
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Re: Revo 3.3 Mario

le Dim 29 Nov 2009 - 22:32
Voici une photo prise sur internet.


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Re: Revo 3.3 Mario

le Lun 30 Nov 2009 - 14:38
ok je pensais a ca aussi mais j'etais pas sur merci
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Re: Revo 3.3 Mario

le Lun 30 Nov 2009 - 18:24
@Chezoit a écrit:J'avais lu sur le forum Traxxas que certains avaient dû tailler un peu les bulkhead !?
Pas toi ou une astuce ?

Oui, il faut reprendre les bulkhead du coté de la sortie du blocage de diff. Il faut aussi reprendre le triangle car il vient taper sur le bulkhead et limite le débattement de la suspension.
Cette modification est à réaliser impérativement avec des triangles RPM avec ceux d'origine ça doit passer.
Autre modification impérative : couper le cardan coté sortie blocage de diff de 9 mm. Sinon, il est trop long.
Deux logements sont à réaliser dans le chassis pour passer la commande de blocage, facilement réalisable à la lime.
ça c'est le plus simple
Ensuite, il faut réaliser les tringleries c'est ce qui m'a pris le plus de temps.
Pour vraiment profiter des blocages, il faut absolument un bon moteur qui tient très bien le ralenti, j'ai un peu de mal avec ce 3.3 mon 2.5 marchait bien mieux Rolling Eyes


Dernière édition par Fireblade le Lun 30 Nov 2009 - 18:25, édité 1 fois (Raison : orthographe)
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Re: Revo 3.3 Mario

le Lun 30 Nov 2009 - 20:25
Ahh je savais bien que ce n'était pas du tout cuit ! Very Happy

Un p'tit post pour expliquer tout et du coup référencé !? Please FireBlade ! Very Happy Cool

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Re: Revo 3.3 Mario

le Lun 30 Nov 2009 - 21:30
ouai un poste ce serait bien comme je verais si je le garde en TH ou bien si je le passe en mode BL
en tout cas c'est cool de m'aider il est vraiment bien ce forum I love you métal :nickelcool:
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Re: Revo 3.3 Mario

le Lun 30 Nov 2009 - 22:12
J'essaie de m'en occuper cette semaine : ça tombe bien, j'ai démonté ma transformation car je n'ai pas de radio 4 voies pour l'utiliser, et toutes les pièces sont démontées
Info supplémentaire : mon rapport de transmission était 12/40
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Chezoit
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Re: Revo 3.3 Mario

le Lun 30 Nov 2009 - 23:14
:merci:

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Re: Revo 3.3 Mario

le Mar 1 Déc 2009 - 18:51
salut
j'aurais une question a propo des petites annonce
j'aimerais savoir si on peut metre autre que des vente ou echenge sur le modelisme merci d'avance
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Gilou
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http://short-course-france.keuf.net

Re: Revo 3.3 Mario

le Mar 1 Déc 2009 - 19:25
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